Autosan D46B wywrotka

Efekt przeróbki przyczepy sztywnej na wywrotkę.

Co do kosztów przeróbki to wypowiem się tak:
- nowe siłowniki z kołyskami, kule do siłowników i zabezpieczenia, gumy pod górną ramę i przewody hydrauliczne - koszt całości 1500 zł
- profil zamknięty na ramę górną 100x50x4 - 240zł + ceownik gorąco walcowany 80 mm 12 metrów 320 zł
- dodatkowo ze swojego zapasu wykorzystałem ceownik 120 mm pod siłowniki w ramie dolnej - ok 5 metrów
- no i trzeba powyginać blachy na uszy wywrotu, sworznie np ze śrub dorobić itp, ale to we własnym zakresie bez kupna gotowych

- dodatkowo blacha na podłogę kwalifikowała się do wymiany i to przyczyniło się do przeróbki - koszt blachy 3 mm grubości - 850 zł

Ogółem koszt wyjdzie mnie 3 tyś wraz z wymianą podłogi, ale wiem ze mam zadbaną przyczepę bez połamanej i spawanej ramy, bez wytłuczonych resorów itp.
Jezdziłem i szukalem wywrotki na 1 siłowniku, ale za 5 tys kupić mozna przyczepę do remontu gdzie trzeba wymienić burty, blachy, uszczelnić siłownik , kupić nowe opony i wiele innych - gdzie koszt remontu zamknął by się w granicy 5 tys zł, to wole wyszykować sobie to co posiadam.

Na przyszłą zimę będę przerabiał kolejną D46 B, którą posiadam.