T-25 nowy rozrusznik "Jubana"

Stacyjka była nowa włożona czyżby aż taki szajs? Tak też zrobiłem z tymi kablami i raz zakręcił a drugim razem wcale. Dziwne

@akadaka - tak czy siak lepiej na noc odłącz prąd , żeby się zwarcie nie zrobiło

U mnie podobnie się stało że po włączeniu masy rozrusznik kręcił. Moim zdaniem to wina przekaźnika

Tak jak pisałem nie znam schematu, ale może być, że przekaźnik się przywiesza. Nie wiem po co on tam w ogóle jest, pewnie tylko po to żeby odciążyć stacyjkę, może zwykły od świateł mógłby go zastąpić.

Możliwe że tak też nie wiem. Ja u siebie zmieniłem jakiś czas temu ale jeśli będzie się to powtarzać będę musiał zmienić na ten stary

Patrząc na budowę wewnętrzną przekaźnika to te dwa styki koło siebie są od cewki a te dwa dalej czyli jeden z drugiej strony i jeden z boku są od styku. Budowa taka sama jak od przekaźnika świateł, nie wiadomo tylko jaką obciążalność ma ten od władka.

 siema rozrusznik na lata ja mam przy wladku 1995 r 1 rok i pali super -23 było i odpalił bo mi potrzeba do odśnierzania a do alternatora to ja mam taki sam i zmieniam na lato i zime zima 14 v 

2 sprawy są z przkaznikiem. Jesli słychac podczas przekrecania tylko "tyk" to osniedziały jest jedynie styk wystarczy przetrzec papierem sciernym i prysnac WD 40. Jesli nie słychac "tyku" i rozrusznik sie nie włacza to wina za mocno naciągnietej sprezynki w przekazniku trzeba ją tak naciągnąc aby przekaznik lekkko chodził ale rozłaczał bo jak ta spręzynke za luzno ustawicie to przekaznik nie rozłaczy sie i rozrusznik bedzie cały czas krecił . Przkaznik super sprawa odciąza styki stacyjki. Ma taką samą zasade działania jak włacznik elektromagnetyczny w rozruszniku bo to też jest elektromagnes tylko malutki.

Cenne uwagi z tym przekaźnikiem będzie trzeba zajrzeć. Dzięki za radę

 

Jak możesz to daj filmik jak zapala i jak wskazują zegary

 

Obiecany filmik z odpalania:

 

Patrzyłem dzisiaj na instalację u siebie i... przekaźnik mam, lecz odłączony a przewody spięte, pali bezpośrednio ze stacyjki. PGR-owskie patenty.

 

No i elegancko zapala ja u siebie posiadam też szybko obrotowy tylko chińskiej firmy Ale jak dobrze pójdzie to założę może taki sam jak Twój i dzięki za wrzucenie filmiku

Proszę bardzo. Tak dla pewności - ten jest z dłuższym trzpieniem na zębniku.

A tak zapytam z ciekawości który rok władka ?

1984, a pierwsza rejestracja 05.06.1984

A altek z jakiej firmy masz? a nie myślałeś do władka założyć kabiny ?

pali super jak mój 

A altek z jakiej firmy masz? a nie myślałeś do władka założyć kabiny ?

 

Jakiej firmy to napiszę jutro bo nie pamiętam a kartonik w garażu mam. O kabinie myślę cały czas, ale jak na razie nie stać mnie na nią. W przyszłości na pewno będzie jakaś przyzwoita.

A palić to rzeczywiście pali super i grzać nie trzeba. A wszystko to zasługa rozrusznika (wcześniej na oryginalnym potrafiło zatrzymać rozrusznik w chłodniejsze dni po opuszczeniu odprężnika).

 

Racja to był przekaźnik. Przeczyściłem go i poluzowałem tę sprężynkę. Zapalałem z 20 razy i za każdym razem sukces mimo słabych baterii.

Racja to był przekaźnik. Przeczyściłem go i poluzowałem tę sprężynkę. Zapalałem z 20 razy i za każdym razem sukces mimo słabych baterii.

Styk prysnołes Wd 40 albo czyms podobym to duzo pomaga bo styk pozostaje nasmarowany i długo nie sniedzieje i nie opala sie. Ten przekaźnik mozna nawet sprawdzac pod 12V zasilaczem tak mało prądu potrzebuje.  Fajnie ze pomogłem;)

 

 

Alternator firmy korurs N-62266

Tak prysnąłem styk i jest ok. Znalazłem podobny przekaźnik od samochodu oznaczenia podobne i układ wsuwek taki sam trzeba by wypróbować. Czym może grozić złe podłączenie?

W przekazniku chodzi o to ze jeden obwód elektryczny (delikatny cienkie przewody słabe właczniki) włacza sam przekaznik bo on sam malutko pradu pobiera. 2 obwód to ten gdzie leci konkretny prąd o duzym amperarzu czyli np do rozrusznika. Wyłączony przekaznik robi "dziure"  w obowdzie od rozrusznika  co widac jak sie go rozbierze bo styki sa rozłaczone. Czyli jak przekrecamy kluczyk prad leci na przekaznik który złacza ten styk co szlifowałes czyli przerwa w w tym obciazonym obwodzie znika i rozrusznik kreci To poprostu elektryczny włacznik rozrusznika stosowany po to zeby odciązyć styki delikatnej stacyjki bo styk w przekazniku moze przenosic duze amperarze (prady).  czyli jak znalazłes jakis inny to zasada działania jest identyczna poprostu podłacz go pod 12V zasilacz albo akumulator i zobacz na których stykach zacznie tykac. Jak znajdziesz styki właczajace przekaznik to 2 pozostałe sa np do rozrusznika ,swiateł itp 

Poza tym jak od samochodu to i schemat na obudowie jest i na 101% jest adekwatny do tego co pisze kolega wyżej. Czytaj, analizuj, a zobaczysz jakie to proste