Zawieszany na TUZ układ hydrauliczny

Do tura?

Może być i do tura, to akurat jest do wywrotu przyczepy.

Jaki kosz wykonania takiego układu i to jakiego ciągnika to zrobiłeś?

taki wynalazek był w TAP jeśli się nie mylę

tak był podan nawet przez użytkownika AF

z czego jest napęd

z czego jest napęd

Napęd z WOM ale przydało by się 1000 obr/min dla sęsnej wydajności

fajna spr. tylko ze trzeba wysiadać z kabiny żeby włączyć rozdzielacz da się to jakoś usprawnić bo myślę o podobnym urządzeniu.

Według mnie to każdy ciągnik powinien mieć zamontowany fabrycznie osobny zbiornik z olejem hydraulicznym i wtedy nie było by problemu, że zmieszamy olej w skrzyni.

ale sama objętość skrzyni biegów jest zbiornikiem na olej , tak więc dużo trzeba rozgraniczać i zmieniać układ połączeń rurek w ciągnikach

zbiornik na olej ok to i wtenczas olej skrzyniowy byłby używany nigdzie poza skrzynią , te kawałki rurek przyspawane do tej dookólnej ścianki to do czego służą?

Pewnie po to aby sie zapierało o belki i bylo w poziomie

olej w skrzynii tak trzeba wymieniać co kilka lat albo ok. 500 no maks 1000 godzin. Chyba, że przyczepy i sprzęt nieswój. Wydaje mi się jednak że wystarczyłby filtr na takie maszyny...

powrot oleju schodzi na dno zbiornika czy poprostu z gory bo jesli tak to powstaje napowietrzanie oleju i piana

olej w skrzynii tak trzeba wymieniać co kilka lat albo ok. 500 no maks 1000 godzin. Chyba, że przyczepy i sprzęt nieswój. Wydaje mi się jednak że wystarczyłby filtr na takie maszyny...

jak ktoś robi 500 godzin w kilka lat to na pewno opłaca się trzymać taki ciagnik, szczeólnie nowy...

w ostatnim numerze w top agrar ktoś lepiej wymyślił i ciągnika nie trzeba wysiadac i na szybkozlącze pompe podlaczyl nir na wom

pewno przez silnik hydrauliczny

przeciez tu daje kawalek druta i tez ma bez wychodzenia

a opuszczac jak wedlog mnie to zamiast druta to prosty maly silownik