Ursus 1934

I jak wrazenia z jazdy wyciszenie biegi itp?

 

Obciazników ma troche z 10 bym sobie zabrał do swojego MF-a

piękne bydlę

Też bym się takim z chęcią przejechał. Dołączam się do pytania, jak wrażenia?

silnik wkręc aisę pięknie w porównaniu do CASEów jest głośniejszy w środku ale ogólnie można powiedzieć żę jest cicho radio zagłusza wszystko nawet jak się cicho słucha porozmawiać idzie spokojnie nawet przy pełnych obrotach blokady i napęd są elektrohydrauliczne przyspieszacz dzwignią pasowałby przycisk na dzwigni nie podniosło by to zbytnio kosztów produkcji a wygodniej by było o wiele skrzynia chodzi troszkę ciasnawo ale precyzyjnie nie ma problemów z włączaniem zdziwiło mnie że dzwignia wyboru zakresów i rstecznego nie ma synchronizacji nie da się przełączyć w czasie jazdy zgrzyta ale wystarczy się zatrzymać i jest ok ogólne wrażenia na poziomie dobrym

 

 

Zrób mu troszku wiecej zdjec, np jak wygląda w środku itp .

coś mu jeszcze cyknę jak z przeglądu wyjedzie

a w czym on robi?? że taki biały?? bo to raczej nie farba a jakies wapno... i ten recykling... na jakims wysypisku??? bo i ma złacza jeszcze do bliźniaków... no i oponki tez niczego sobie co jak co ale ursusa musi byc słychac w kabinie :lol:

ale tylko troszkę to nie wapno tylko cement z tyłu jest mocno uwalony chodzi w rozsiewaczu cementu na drogach i autoostradach podobno ma bardzo ciężko z nim bo to 12 tonowy rozsiewacz z rozgarniarką chodzą w tym dwa takie ursusy i CASE PUMA 165 kupiona u mnie teray je wsyzstkie serwisuje Pokazywali mi ostatnio zdjęcia w jakich bagnach czasem robią jak wchodzą w świerzy teren to mogę stwierdzić że te ciągniki nie mają tam łatwego życia ale chodzą w drógim który po tym zaraz przyjedzie będzie chyba coś z wybierakiem biegów bo się czasem gubią ale nie powinno być to nic poważnego Mogę się teraz więcej wypowiedzieć na ten temat i muszę stwierdzić ze nie mają racji ci co twierdzą zę 19stka to 16stka z więkrzym silnikiem nie wiem jak skrzynia bo jest bardzo mocno zabudowana zbiornikami paliwa ale tylni most jest inny całkowicie są więkrze zwolnice i ogólnie wygląda bnaedziej masywnie i most ma blokadę elektrohydrauliczną

Ahhh piękna sprawa, a w wersji bison to poezja

to jest sprzęt nic się nie dzieje z nim nie ma awarii wygląd bajeczka i te obciążniki :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

może ktoś wie czy są do tego części???????????? robione

teraz pracuje na lubelskiej obwodnicy s 17  ten sam ciagniczek i potwierdzam łatwego zycia  to on  nie ma  ale i z tego co rozmawiałem  to mają kilka zachodnich  ciagniczków  a twierdzą  że ten poczciwy ursus  rzadzi sobie chyba najlepiej w trudnym terenie i warunkach