Tak, ale przy malowanym korpusie większa szansa, że przed malowaniem elementy były z różnych ciągników, czy nawet takich po spaleniu. Gorzej też widać czy śruby były swierzo rozkręcane, albo nie widać tydzień wcześniej założonej uszczelki między elementami. Przy świeżo grzebanym sprzęcie tuż przed sprzedażą to już jest sygnał, że sprzedano go bo jest zrobiony na sztukę, albo lepił go chwilę temu handlarz i pewnie oszczędzał na naprawie. Wiadomo, że sprawdzic trzeba każdy ciągnik, ale to są już jakieś wskazówki, gdzie bardziej zerkać.
Zdjęcia znajomych
Aby zobaczyć zdjęcia znajomych, musisz się zalogować.