kamil85_2008

w 844xl jest ta zaleta, że olej hydrauliczny jest osobno i można zalać zwykłym hv46 albo hv 68 a skrzynię biegów przekładniowym i wyjdzie taniej i też będzie dobrze :-) ja u siebie ujednoliciłem bo mam więcej ciągników i kupuje jeden typ oleju klasy utto 10w40 w dużych opakowaniach 200l i wtedy ceną nie odbiega mocno od tych teoretycznie tańszych a do silnika 15w40 klasa jakości Ci4 shpd przeważnie tedex ale to zależy która hurtownia zrobi lepszą cene pracownik się nie pomyli i nie dzwoni za każdym razem jak trzeba coś dolać Pozdrawiam u mnie teraz akurat jest 1255xl to jest ta sama skrzynia co 1455 tylko silnik inny (1255 ma dt358 a 1455 dt 402) ja się nie spotkałem z case serii 55 bez turbosprzęgła a kilkanaście takich widziałem ale wiem że takie są bo w katalogu części jest taki model. Trzeba dodać, że to jest skrzynia ZF-a ta sama co w fendt serii 600 Jak bym kupował drugi raz to bym kupił 1455 ale 1255 też daje rade.

Oczywiście że 1455 nie ma mokrych hamulców ani biegów pod obciążeniem - pisałem do jakich skrzyń biegów są zalecane oleje klasy utto Po przejściu na te oleje skończyły się problemy z hydrauliką w zimie a i w lato wydaje mi się że lepiej działa i się nie grzeje skrzynia biegów ( a był z tym problem szc w 844xl ) to samo zaobserwowałem w case 844 i w mf 698 Pozdrawiam :-)

dzięki ci bardzo JACO 5112 ale niestet nie ma tam mojego silnika tam są wersje bez turbo i nie wiem czy u mnie będzie to samo ale to już coś ! mój model to dt-358

oleje klasy utto 10w30 i 10w40 to są typowe oleje hydrauliczno przekładniowe ( a nie silnikowe) do skrzyń z hamulcami w kąpieli olejowej mają lepkości podobne do olejów( jeśli popatrzeć na karty charakterystyki i wziąść pod uwage lepkośc hydrokinetyczną przy 40 i 100 stopniach) np hipol z tą różnicą że mają więcej dodatków które poprawiają działanie układu hydraulicznego np w silnikach z biegami pod obciążeniem lub wysoko wydajną hydrauliką do tych ciągników wystarczą spokojnie spokojnie wystarczą oleje typu agrol, hipol itp ja stosowałem 10w30 utto ze względu bardziej stabilną pracę hydrauliki zimą bo pracuje przy odśnieżaniu i z tego co zauważyłem nie nagrzewa się tak skrzynia latem Pod żadnym pozorem nie można stosować olejów silnikowych do skrzyń biegów mają podobną katalogową lepkość ale nie mają dodatków do prawidłowego działania hydrauliki i hamulców. oleje klasy stou też o podobnych lepkościach czyli 10w30 i 10w40 mogą byc stosowanie jak utto z tą różnicą że warunkową sa dopuszczone do stosowania jako olej silnikowy

witam może wiecie z jakim momentem dokręcać głowice i korbowody w case 1255xl silnik dt358 z góry dziękuje

olej do skrzyni najlepiej 10w40 utto hydrauliczno przekładniowy mam dwa case jednego 1255xl drugiego 844xl i dopiero jak zacząłem stosować te oleje to przestały się grzać skrzynie traktory pracują w kosiarkach bijakowych i nie mają lekko często 100 % obciążenia kupuje tedex 10w40 utto inni producenci też mają oleje klasy utto albo zamiennie stou ten sam olej się leje do skrzyni vario fendt-a

miałem podobny problem w 844 zobacz czy nie ma luzów w zewnętrznym mechanizmie zmiany biegów . odkręć prawe koło i znajdziesz go między bakiem a kabiną.

no właśnie o to chodzimy dostali ten sam zestaw na testy to każdemu by spalił inne ilości nawet jak byś każde pole jest inne, najwiekszy wpływ na spalanie ma -operator -ustawienie - bo wystarczy orać 2-3cm głebiej i na 10 ha jest duża różnica a im cięższa ziemia tym większa -klasa ziemi i nachylenie -ciągnik -warunki pogodowe -pług

no i jaka maszyna jaka ziemia jakie obroty ? i ile to jest dużo bo z gazem w podłodze to każdy dużo spali