Fliegl jest o wiele droższy od metaltechu. Stosują mały knyf na który i ja dałem się złapać. U nas jak podajesz przyczepa 12 ton tzn. 12 Ton ładowności a u Fliegla 12 Ton to 12 TOn DMC czyli ładowność jakieś 8,5 Tony.
Ale w sumie jak na ładowność to są bardzo lekkie przyczepy (ktoś napisał masywne ). Masywne a wg mnie nawet ukute to są przyczepy z metaltechu czy pronaru. Bo masa nie świadczy o wytrzymałośći i trwałości, tylko rodzaj użytego materiału a przede wszystkim konstrukcja. Fliegl przy przy ładowności 13,8 T waży 4,2 T a metaltech przy ładowności 14 t waży 5 T, czyli jakieś 20 % różnicy. Tą przyczepę o ładowności 13,8 t fliegl podaje jako 18 -sto tonową