Szczerze to co wlejesz to będzie dobre to są sprzęty idioto odporne, oryginalnie zapewne było 80w90 ja na jesień jak rozbierałem przekładnie bo uszy się pourywały to wyleciała jakaś gnojówka a tryby jak nowe ale umyłem pozmieniałem uszczelniacze i zalałem właśnie jakimś gęstym płynny smar miał napis został bo kiedyś do rotacyjnej taki lałem. Także mi się wydaje że lepiej by było jakiś właśnie z takich gęstych olejów