kowalskipiotr1004

Tak się składa że instrukcja jest tak czytelna jak ta od mebli z ikei jakaś setna kopia na czarnobiałej drukarce. Obsługa może nie jest jakoś skomplikowana jednak montaż tego do kupy to prawdziwe wyzwanie. Piszą zeby składać jak na zamieszczonych zdjęciach a nazdjęciach widać tyle co nic. niestety nie ma tam nic o regulacji linek od sprzęgła i tego nieszczęsnego wstecznego bo on też na lince .Widzicie gdzieś ten wlew oleju?

Witam od wczoraj jestem właścicielem takiego cudaka. może jest ktoś kto ma takie coś lub podobne i może coś doradzić na początek użytkowania. Będe wdzięczny za każdą podpowiedź

U mnie jest to samo. Ale znalazłem powód . Brak dwóch ząbków na jednym z trybów. Jak zdjąłem obudowę tego wałka z prawej strony to zobaczyłem powód stukania.Choć sam tryb może by wyszedł przez ten otwór to jednak trzyma go wodzik z góry i bez zdjęcia pokrywy nic nie zrobisz.

Posprawdzaj kable. potrafią się przetrzeć w dziwnych miejscach Czasem masa między silnikiem a kabiną potrafi nie łączyć ale skoro na krótko odpala to raczej nie tego wina

Hej witam . Zna może ktoś rozmiar symeringów tych między mostem a hamulcami i hamulcami a zwolnicami ? Chcę założyć nowe taśmy w sobote a czytałem że przy zmianie taśm dobrze je wymienić.

Masz racje z tymi ręcznymi pompkami. Przed zakupem tej całej zasilającej która też miała ręczną, miałem kupione dwie inne jedna była tak szorstka w środku że po kilku ruchach już nie było oringu druga miała taki luz od nowego że lała bokami jak z prysznica niestety obecna nie jest lepsza ale mam nadzieje że nie bede już jej tak często używał. Najgorsze jest to że ciężko dopasować te usczelke, troszke za gruba i nie uciągniesz tłoczka troszke luźniejsza i już prysznic gotowy 🙂

No fakt odpala teraz bez problemu wcześniej jakby cofało się paliwo bez ręcznej pompki ani myślał odpalić . Nie łapie tylko jak działa ta pompa wtryskowa, od strony bloku dochodzą dwa przewody pierwszy od odstojnika drugi od filtrów ten wyżej, to pompka ręczna pomija filtry i daje bezpośrednio na pompe?

Witam wszystkich, dziś wymieniałem pompkę zasilającą w moim władku i do zestawu były dołączone dwie śruby do mocowania przewodów. Jedna miała sitko druga nie tę z sitkiem założyłem na dopływ z odstojnika i teraz mam pytanie czy jest we właściwym miejscu. Dodatkowo na tych śrubach były tulejki plastikowe ale tego to już do niczego nie mogłem dopasować.

No u mnie na pewno dostanie:-) 4 bitki drzewa ma do przywiezienia jeszcze i ogródek jesieniom zaorać. Prędzej zardzewieje 🙂

Wymieniłem olej trochę podkręciłem zawór i na wolnych jest 2 a na większych 4 to chyba tak zostawić co ?

Ok. jutro spróbuje może mu ciśnienie skoczy 🙂

Witam. Żeby zwiększyć ciśnienie tym zaworem to trzeba go wkręcać czy wykręcać?

No niestety nie udało się uratować alternatora. Za bardzo przegrzane druty z uzwojeń . Wszystko czarne w środku. Ale znajomy podsuną mi pomysła że od gulfa 2 się nada. Podobno też ma regulator i niby można wpiąć go w instalacje tak jak ten orginalny. Jutro szrot trza odwiedzić :-)

poszedł jednak sam wirnik. Tylko nie mogę wybić wirnika z drugiej strony. Z jednego uzwojenia urwał się drut drugie trzyma ale za to trzecie ma tylko jeden drut bo w tych dwóch są podwójne czy to ma tak być?