Tom1988p

Przeważnie jest przełamany przewód od czujnika obecności operatora, czasami trzeba podłożyć kawałek np. tektury pod czujnik w zależności od jego wersji. Pierwsze trzeba próbować naprawić a nie drutować rezystorem (8ohm to nie będzie zgodny ze schematem czujnika, nie udzielam informacji do drutowania)

Jaka skrzynia biegów? Szarpie tylko przy puszczaniu sprzęgła czy zmiana kierunku jazdy też szarpie?

Wyprowadzenia ma jak na obrazku poniżej, etykieta jest nieczytelna.

Dodam od siebie jako że jeżdżę tym ciągnikiem. Dodatkowe objawy to: brak piknięcia przy wciśnięciu pedału sprzęgła, przełożenie dźwigni rewersu w zależności od humoru pokarze strzałkę do tyłu a jedzie w tył lub w przód, (czyli elektrozawory funkcjonują) na 40% mocy świecą kontrolki od blokady i przedniego napędu, czy zapalony czy zgaszony, co jakiś czas zaświecają się kontrolki te które zapalają się przy wciśniętym sprzęgle i wyłączonym, zapłonie. ABCD działają, słychać reakcje silnika jak dawniej. kontrolki kierunku zachowują się dość losowo, często obie razem świeca wraz z sygnałem dźwiękowym przerywanym. Bardziej obstawiam że padł sterownik.