MASZLAND

Tak czytam i czytam te wypowiedzi i można stwierdzić że każda swój ogonek chwali. Każdy pewnie ma pewne racje co do maszyn ale nie rozumiem jednego dlaczego niektórzy tacy zajadli są na CLAAS-a że przereklamowany a mam pytanie gdzie go tak reklamują a czy nie jest to wynikiem lat pracy tych maszyn w polach itd. Usterki się zdarzają no cóż maszyny robią tylko ludzie zresztą promy kosmiczne przez błędy techniczne też się rozbijały a jaka tam jest kontrola procesu produkcji!! Co do wydajności to z tamtego roku opinia właściciela TC 5.70 z rotoseparatorem że żałuje że się namówił na ten separator a wiadomo żniwa upalne wszystko suche jak pieprz i separator dodatkowo rozdrabniał słomę co powodowało duże obciążenie sit i trudności w czyszczeniu taka uwaga użytkownika no i wytrząsacze są wtedy krótsze. Dodatkowo przy zakupie dokładnie nie zapytał że rotoseparator nie jest prędkościowo zsynchronizowany z bębnem głównym ma dwie prędkości, osobiście nie wiem czy tak jest to pytanie do użytkowników. Wydajność TUCANO 320 to zdaniem moich kolegów spokojnie 10 ton da się dojść do prawie 12 ale w optymalnych warunkach co doświadczeni kombajniści wiedzą co to znaczy. Spokojnych żniw dla wszystkich użytkowników kombajnów bez znaczenia której marki.

Tak bywa.

Ok możemy merytorycznie o ile sie da bo zawsze każdy ma jakieś przekonania i sympatie. Oglądając kombajny to moim zdaniem na tak pierwszy rzut oka to najlepiej wykonany malowany itd jest claas i jd (oprócz w330 w 440) te modele pozostawie bez komentarza ale skorki NH odbiega i to bardzo wykonaniem malowaniem itp Co do tego ze claas ma kosztować itd to moim skromnym zdaniem trochę racji w tym jest i określanie ze chłopy którzy kupują claasa są głupi i dają sie nabrać nie uważam ze tak jest musisz powiedzieć to kilkuset rolnikom w Polsce ze są glupi i chyba sie nie zgodzą maja swoje przekonania inni kupią moDel konkurencji tańszy a wydajniejszy to nie znaczy ze są odrazu mądrzejsi tylko tak im pasuje czy po ludzku nie stać ich na coś innego a zawsze nowa maszyna to nowa. W sumie podsumowując to do NH CX5080 trzeba porównać Tucano 420 oczywistym jest ze Tucano 320 będzie mniej wydajny i tutaj każdy przyzna racje. Moim zdaniem temat do zamknięcia Pozdrawiam

Kolego damianzbr przepraszam bardzo ale Twoje twierdzenie że kombajn claas nie sprawdza się w naszych warunkach to mnie powaliło na kolana ale ze śmiechu, chłopie rozumiem że nie odpowiada Ci technicznie itd ale chociaż nie siej takiej populistycznej opinii wręcz sprowadziłeś markę która 75 lat produkuje kombajny prawie do poziomu cepa, to tak mniej więcej mówiąc że nie kupuj AUDI bo po co przepłacać inne marki są tańsze i też jeżdżą i sam miałem podobne przekonanie dopóki nie pojeździłem tym AUDI. To tak na marginesie i nie chodzi o to aby się kłócić. Co do młócenia mokrego zboża to mam pytanie jaki procent gospodarstw ma swoje suszarnie i sens koszenia mokrego zboża poza zakiszaniem. Powiedzenie znacznie wydajniejszy w mokrym zbożu, pojęcie znacznie to ile 1, 2 3 tony więcej, konkretnie poproszę. Jedyne co się mogę zgodzić to oczywiście dzisiaj nie ma już maszyn na 20 lat sorry taki mamy rynek i zapewne dotyczy to wszystkich marek ale mimo to dokładnie oglądając wykonanie poszczególnych marek kombajnów widać różnice choćby w malowaniu i użytych materiałach. Będąc na targach akurat dokładnie obejrzałem JD z serii I i znalazłem co najmniej kilku producentów podzespołów np. taiwan, spain, china, USA też. Pozdrawiam

Koledzy takie porównania są tutaj trochę dziecinne czepiliście sie jednego parametru bębna wiadomo ze ci z NH bedą chwalić większy a z claas mniejszy szybszy, co jak co to cene używek claas trzyma mocno a NH tylko tc i to z faktu ze konkretne modele biorą kraje gdzie kultura techniczna delikatnie mówiąc odstaje od Europy stad tc jest popularne. Ja znam zarówno zadowolonych z NH i jak CLAAsa. Myśle ze trzeba kombajn porównać całościowo we wszystkich parametrach jaki podzespołach wykonaniu itd. Pisanie ze tc 5.80 jest wydajniejszy o tucano 320 to poproszę fakty ile ton itd w jakich warunkach czy obie maszyny pracowały na jednym polu czy jednakowa była wysokość ścierniska itp. Kolego honest poprosimy konkrety. Kolejna ważna rzecz to musimy rozróżnić nowe modele NH po zmianach i tucano który rok modelowy kiedyś tucano miało silnik 203 km teraz 245 i pojemność silnika skoczyła do 7,7 litra pojemności, niektórzy zle porównują a już totalnym błędem jest porownywanie modeli na starych normach i nowych. Pozdrawiam