Dzień dobry.Ostatnio wymieniłem uszczelniacz w 106.54 na wom-ie, olej trzeba zlać, odkręcić tylną obudowę wałka i bardzo ostrożnie wyciągnąć wałek. Spadła mi tuleja łącząca wałek z wyjściem napędu ze skrzyni, ale poradziłem sobie (dwie rurki aluminiowe,które można profilować i płaskownik 20x3 o długości 1 metra pozwolilo mi to wylowić tuleję wlożyć na wałek) składanie było proste. Aktualnie nie cieknie. pozdrawiam