Mam podobny problem z Lamborghini Champion 135 płyn przedostał się do oleju. Zacząłem rozbierać górę silnika, zdjąłem dwie głowice i jest wszystko ok. Powiem więcej tam uszczelnienia są tak zmajstrowane, że nawet przy wydmuchnięciu uszczelki wątpliwym jest żeby płyn poszedł do oleju. Obstawiałem że może winny jest wymiennik woda - olej ale po sprawdzeniu wygląda na szczelny. Czy miał ktoś podobny problem z tym modelem silnika? tj. 1000.6 WT 3V
Zagadka rozwiązana. Winne okazały się oringi na 5 cylindrze. Prawie cały silnik rozłożyłem na części pierwsze. Przy okazji wymiana pierścieni i panewek korbowodowych. Wrzuciłbym zdjęcia, ale są za duże i system nie przyjmuje. Oringi były w stanie krytycznym jednak 20 lat służyły dzielnie.