Turbomatiq

Members
  • Ilość treści

    122
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Reputacja

5 Neutral

1 obserwujący

O Turbomatiq

  • Ranga
    Zaawansowany

Informacje

  • Płeć
    Mężczyzna

Ostatnio na profilu byli

1782 wyświetleń profilu
  1. Ten problem miałeś wcześniej czy stało się nagle z dnia na dzień?Możliwości są dwie albo pompa albo coś blokuje olej w obiegu.Zerknij na zaworek przy orbitrolu,może w nim tkwi problem.Pod kabiną z prawej strony jest też zawór regulacji przepływu oleju na hydraulike spróbuj go przerzucić na zająca,żeby olej miał swobodny przepływ oraz dolej oleju do zbiornika od hydrauliki do pełna przez co temperatura oleju powinna sporo spaść.
  2. przy zaciągniętym ręcznym powinny mrugać obie ,czyli z drugiego zdjęcia pierwsza i z pierwszego trzecia
  3. Jeśli potrzebna Ci sprężarka tylko do hamowni przyczep to lepiej przystosować przyczepe pod hydrauliczne hamulce,takie jak masz w ciągniku.Kosz niewielki i sprawność o wiele lepsza niż pneumatycznych.
  4. 1.Ładowanie 2.Kontrolka od hamulców,zaświeca się przy zjechanych klockach na wale 3.Kontrolka od zaciągniętego hamulca ręcznego 4.Zbyt niski poziom płynu hamulcowego 5.Ciśnienie oleju w silniku 6.Ciśnienie oleju skrzyni 7.Zbyt wysoka temperatura oleju w hydraulice 8.Kontrolka filtra powietrza
  5. Być może masz uszkodzoną wiązkę biegnącą pod kabiną.
  6. Raczej nie ale kto w tych czasach zalewa silnik superolem?Przecież wchodzi tam +/- 7-8l....
  7. A próbowałeś przycisnąć guzik na 5sec?Jeśli po naciśnięciu guzika przez 5sec WOM działa poprawnie to uszkodzenia w mechaniczne możemy wykluczyć prawda?Jeśli się mylę to mnie poprawcie.
  8. Jak to zwiększyć ciśnienie?Jeśli robisz kapitalke to szlifujesz wał,nowe panewki i do tego pompa olejowa,która siedzi w rozrządzie i temat ciśnienia masz z głowy.Jeśli robisz remont to wymień i pompe,nie duży koszt a głowa spokojna.Wcześniej przy pracy nie świeciła się kontrolka od ciśnienia? PS.dużo oleju pobierał Ci silnik?
  9. 1.napęd rozłączony 2.napęd automatyczny,przy skręcie kół się rozłącza 3.napęd stały 4.blokada automatyczna przy skręcie kół się rozłącza oraz przy podniesionym podnośniku 5.blokada stała
  10. Układ paliwowy Ci się zapowietrza,gdzieś jest nieszczelność,załóż zaworek zwrotny na dojściu do pompy,powinno pomóc.
  11. Kolego ewidentnie cylinderki masz przypieczone.Wina może być po stronie cylinderek lub w samych zaciskach może być sporo rdzy i Ci po prostu nie odbijają.Druga sprawa to jest regulacja między pedałem a pompką i po prostu popuść sobie więcej pedał,żeby brał niżej.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj