Hinco

Kupiłem dwie na przód ozka knk50 14.9 r 28 (zakup na już u wulkanizatora). Po dwóch latach 5 razy przebite i już widać zuzycie po 300mtg. Badziew . Dobrze że z tyłu BKT założyłem 18,4 r38 bo im nic nie jest a nawet widać jeszcze napisy na klockach. Warto je kupić Wszystkie przebicia od kolców z krzaków i drzewek. BKT na tyle też jadą po tym samym i nic. Pacjent to zetor 8540 z mulczerem.

Tak, główny na 1ha Mam go do bijakowej, przy orce to się nim nie zdąże rozpędzić a już koniec pola Może proxima ma lepiej zestopniowane biegi? Chciaż w moim są aż 3 do wyboru pod obciążeniem, a w proxie ile?chyba 2 -> zółw/zając?

Ja mam 3 biegową z półbiegami czyli jest 18/6 Wystarczająco, przerażać moze ewentualny koszt naprawy skrzyni. Ale każda skrzynia w naprawie poza ursusami małymi jest kosmiczna;)

8540 od 1,5 roku ok 300mtg głównie w bijakowej i średnio 6l/mtg. Wg mnie rewelka. Myślałem że będzie gorzej. Chociaz rozrzut ma niezły, od 5 przy szwędaniu się po polach do 10/mtg przy upalaniu po lesie... Półbiegi są świetne. Części wcale nie tanie ale od ręki i znowu nie psuje się za bardzo! Dałem 50, włożyłem 8- sprzęgło uszczelniacze itp. turbo i pompa zrobione na 'zaś' i pół przedniego napędu... więc sumie nic grubszego a koszt znaczny.... póki co nic się nie odzywa... 98r na liczniku 5tys mtg i vmax na liczniku 42kmh, tylko kapcie 13,6/16,9 trochę średnio jak na tą moc... Co ciekawe jest na porządnej zetorowskiej osi przedniej B)

Ja rok temu szukałem zetor 7540-10540 i oglądałem takie od rolników to pożal się Boże... wszystko podrutowane, poobdzierane opony bieżnik albo indie i cena kosmiczna i gołas. Nawet jeden mi ukradł zaliczkę. Oglądnąłem u kilku handlarzy (sprowadzone) pomijając fakt że lepsze wyposażenie. Części wymienione lepszej jakości, wszystko zawsze sprawne, laweta w cenie.. Po zjeżdżeniu całej Polski przez 2 miesiące kupiłem 5km od domu u handlarza, sprawdziłem w polu, dołożyłem co było widać, nic nie wyszło że utajone i chodzi jak marzenie. Takie są moje odczucia co do handlarz-rolnik Co do cen. Znalazłem ogłoszenie w Belgi tego ciągnika, wystawiony był za 13tys. Faktura była na 10 a ja dałem 50. Euro było wtedy po ok 4,3

98 i też ciężka oś. Chociaż w Polsce części nie dostępne i z jednej strony krzyżak i zębatka od zwykłych polskich założyłem(gruby freż na 'wale koła', był drobny) W 50kzł można popatrzyć na DF agroxtra albo agroplus ( z lat 90), widziałem jednego ale zajechanego rok temu i praktycznie nie było ich wtedy w pl

A widzisz, miałeś może nowszy typ już. Ja musiałem wymienić wałek sprzęgła WOM razem z taką gwiazdą co z nim współpracuje i cześć niedostępna bo zastąpiono to innym sprzęgłem i zamachem, wałek ten sam ale sprzęgło to już tzw'słoneczko' montowane dość długo w zetorach. Całość to coś około 2tys Mi podnośnik opadał przez siłownik pomocniczy, jak postał zasysał przez niego powietrze które potem przy pierwszych kilku podniesieniach usiekało i powodowało opadanie podnośnika. Po jego uszczelnieniu przeszło Ja mam grammer i jest fajnie Ps Te np są od prawie roku w ogłoszeniach https://www.olx.pl/oferta/zetor-8540-9540-import-dania-CID757-IDfJGoT.html#a068239445 https://www.olx.pl/oferta/zetor-8540-klima-CID757-IDc0DML.html#a068239445

Też polecam jak coś serie 7520-10540 Na wiosnę nabyłem 8540 tylko z szybką skrzynią - na liczniku ma max 42kmh. Brak słów jak chodzi! Jak dla mnie petarda Oglądnąłem z 10 sztuk, a kupiłem 5km ode mnie chociaż był do roboty ale za koszt lawety sobie zrobiłem co było widać. Większość była na zapas, a i tak poszło z 8 tys na wysztko, w tym oleje filtry itp Ja np za zrobienie pompy i wtrysków zapłaciłem 800zł. Turbo 650. Drogie to było sprzęgło z zamachem... Ja kupiłem Zetka bo Mf u nas na miejscu nikt nie chce robić i każdy mówi że koszty potrafią być horendalne... W 30xx nie przypadła mi kabina do gustu, porażka z widocznością na boki! I absolutnie omijać polskie 'salonówki' Wolne, zero wyposażenia i jeszcze poniszczone i podrutowane (20lat w Polsce robi swoje)

Powiedzmy że jest odwrotnie niż piszesz ale nieważne http://www.infor.pl/prawo/prawa-konsumenta/konsument-uslugi/685484,Roznice-miedzy-zaliczka-a-zadatkiem.html Z punktu prawa i tak to nie ma znaczenia bo tą kasę sobie po prostu przywłaszczył

Witam Nie wiem czy ktoś to zobaczy i gdzie powienien znaleźć się taki wątek Otóż poświęciłem ponad pół dnia na obejrzenie zetor 9540 + tur w miejscowości Łęka Opatowska Ogłoszenie jest nadal oczywiście: http://olx.pl/oferta/zetor-9540-CID757-IDetR9h.html#1699c92d0d Oglądałem, wszystko pasowało, cena ustalona na umowe K-S, zaliczka zostawiona za pokwitowaniem Na drugi dzień telefon że Pan musi wystawić fakturę i albo dopłace vat od 60tys albo wystawi mi fakture na około 20tys brutto Oczywiście zrezygnowałem bo ciągnik kupowałem na działalność No i nie chcą mi oddać zaliczki Nie odbierają, byłem u prawnika Strace 300-500zł na komornika, ale cóż. Mógłby gość chociaż odebrać i dowiedzieć się co zamierzam.. Dlatego ostrzegam przed człowiekiem bo może na tym koniku już kogoś zrobił i ktoś się nie upomniał... Jeżeli można proszę o przeniesienie w bardziej widoczne miejsce.

No chyba z tą różnicą przesadziłeś Już bym wolał 7745T Chociaż one wg mnie za drogie jak na to co oferują, relatywne tańsze sie wydają właśnie 7540 itp w porównaniu do 7340 ale to przez większe ryzyko kosztownej usterki chyba Czy skrzynie w nowszych typu 7340 5340 itp to to samo co w starszych tylko dodatkowe biegi synchronizowane? Czy ktoś ma w nich wzmacniacz momentu i go używa ?

Miałem, 5211 wiec ta sama liga-odpada [;

no to czego się spodziewać ?:-P pewnie i tak dużo żwawszy niz 5211 Tych ciągników jest bardzo mało do sprzedania, tylko dlatego że są dobre i ludzie nie sprzedają czy jest ich tak mało w ogóle w Pl? Ale wersje 4cyl już pewnie są super :-)

Jeszcze nie JAkie dokładnie masz to lambo? Skłaniam się ku Zetorowi Lampo chyba poza budżet wy wyszło Poza tym rozważam wersje bez 4x4, kastrat ale za ok 30tys znajdzie, reszta w dobre maszyny do niego by poszła. Za dobre 5211 którego sprzedałem trzeba dać ok 25, a tu 10 lat młodszy 8520/9520 za niewiele więcej. Nie wiem tylko jakie są koszty ewentualnej naprawy takiego zetora, chodzi mi o skrzynie. I widziałem wersje z rewersem- chyba nie mają półbiegów więc mają skrzynie 8x8? Da sie tym jeździć po polach?