Piotrek26

Members
  • Ilość treści

    59
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Reputacja

1 Neutral

O Piotrek26

  • Ranga
    Użytkownik
  • Urodziny 02/03/1991

Informacje

  • Płeć
    Mężczyzna

Ostatnio na profilu byli

1817 wyświetleń profilu
  1. Odnośnie podnośnika: 1) opada po wyłączeniu silnika? 2) ja myślę że masz źle ustawione potencjometry od siły i prędkości podnoszenia. Funkcje robocze: 1) bezpieczniki? 2) sprawdź wiązkę czy nie uszkodzone 3) spróbuj podmienić potencjometr na inny
  2. Cześć, Jesteś pewien że to błąd E 15.05?? Nigdzie nie mogę znaleźć takie błędu, w żadnych materiałach. Może to: E115 - Przerwa w obwodzie linii czujnika prędkości obrotowej przenośnika kłosowego. 15 - Układ HHC - Sterowanie podnoszeniem/opuszczaniem/szybka praca - Sygnał sterujacy nieprawidłowy, patrz sterowanie podnoszeniem/opuszczaniem/szybka praca 155 - Przekaźnik (zmniejszenia) prędkości obrotowej nagarniacza - przekaźnika zaworu przełącznego 2 1105 - Wyłączyć hamulec postojowy 2115 - Zredukować moc silnika Który to rok jest TC? Tier III czy Tier IV? Ma AdBlue? jest kilka modeli TC5060 i to wielka różnica.
  3. Nie pamiętam jak jest w TD60D konkretnie, ale większość NH ma miejsce (zaślepkę) na wolny spływ z tyłu skrzyni (nad WOM). Więc poszukaj gdzieś tam.
  4. W New Hollandzie (czyli marce bliźniaczej), te kody oznaczają: P22 - Zawór elektromagnetyczny napędu 4WD jest zablokowany P23 - Zawór elektromagnetyczny napędu 4WD - otwart obwód wyjścia Oryginał: Error Code P22 - 4wd Solenoid Stuck On Error Code P23 - 4wd Output Open Circuit Sprawdź może cewki, jak próbujesz załączyć WOM to słychać "pyknięcie" elektrozaworu? Cewka rusza? Niestety w CASE i NH często awaria WOM jest połączona z napędem 4WD (z tego co pamiętam elektrozawory są identyczne na rozdzielaczu, chociaż głowy nie dam), spróbuj je pozamieniać (ale podpytaj jeszcze kogoś).
  5. Prawdopodobnie uszczelniacze na tłoku podnośnika (lub rysy). Ewentualnie elektrozawór podnośnika przepuszcza w co wątpię (ale jest taka opcja). Zdejmij "tyłek" i sprawdź co w środku się dzieje. Kiedy zmieniałeś olej? Są opiłki? Zacznij na pewno od tłoka.
  6. Po pierwsze, NH BR6090 i Case RB344 to jedno i to samo, a Case RB343 to to samo co NH BR6080 (czyli raczej mało ciekawie, raczej wersja "biedna mocno"). Jak ktoś nie wierzy niech pojedzie do fabryki NH/Case w Płocku, nie słuchajcie handlowców... Ja jak już bym brał BR6090 / RB344, jest moc, jest jakość. Mój ojciec zrobił BR'ką jakieś 13-14 tys bel przy dużej eksploatacji (10 tys. w 2 lata, teraz ma przyczepę samozbierającą, tylko słomę robi). Spawane podwozie, niestety często oznacza duużą awarię w połączeniu z wyrwaną osią - daj sobie z tym spokój. A skąd jesteś? W Primatorze w Czyżewie podobno coś ciekawego mieli, na OLX coś widziałem ich. Chyba Birawit Mrągowo ma sporo używek.
  7. Miało być pogniecione. A chodzi mi że duża kwota jak bez faktury, tak byś VAT odliczył.
  8. 56 tys bez faktury? Jaja... Sprawdź sterownik, smarowanie prawej strony, jak podwozie czy nie podniesione.
  9. Ja bym patrzył w tej kolejności: 1) Zapowietrzenie - odpowietrzyć je porządnie i sprawdzić jeszcze raz 2) Uszczelniacze na pompkach hamulcowych (w tym modelu chyba brak zestawów serwisowych), przepuszczają płyn - Ważna rzecz, nie dolałeś czasem DOT? bo wtedy na bank do wymiany pompki hamulcowe tylko ten ich LHM inaczej się uszczelki rozpuszczają 3) Sprawdź poza tym śruby przelotowe na pompkach - z tego co pamiętam to pompki są połączone ze sobą taką rurką w kształcie litery "U", ma ona za zadanie wyrównywać ciśnienie w pompkach aby hamulce brały równo na obie strony, może tam coś przecieka/ przepuszcza na obieg? Zacznij od tego
  10. Chodzi Ci o mieszadło czy talerz wysiewający? Bo mieszadło powinno się dać wyjąć "od góry"
  11. http://biomaz.ngb.pl/panel/preview/9443/oferta_material_opalowy/ http://www.ebiomasa.pl/gielda-biomasy/13-sloma/41637-kupie-slome-siano-plewy-odpady Internety nie bolą
  12. Jest dosyć ekonomiczny, ale niestety wszystkie TD ciekną każdą dziurą, zwłaszcza na sprzegle. Silnik ok, prosta obsługa, przeciętna hydraulika
  13. Piotrek26

    Case mx 100c

    Ewentualnie możesz jechać do dealera Case i za flaszkę czy parę złotych ściągną Ci wersję PDF
  14. Piotrek26

    Case mx 100c

    Witam, Case i New Holland mają te same oleje: Hydraulika / skrzynia / mosty / piasty / zwolnice - Ambra Multi G / Akcela Nexplore 10W30 Silnik - Ambra Mastergold / Akcela No. 1 15W40 Płyn chłodniczy - Ambra Agriflu / Akcela Actifull Płyn Hamulcowy - Ambra / Akcela LHM (nigdy nie DOT ani GR!!!!!!!!) Smar - Ambra GR9 / Akcela 251H EP Odnośnie katalogu części tu masz LINK Jeżeli nie odpali link, to wpisz w google NGPC, to jest katalog części New Holland / Case.
  15. A w Pronarze nie jest przypadkiem olej hydrauliczny L-HL-32 (czyli np. ORLEN HYDROL). Chyba że w Twoim modelu masz razem układ hydrauliczny ze skrzynią itd. wtedt 80W90, czyli HIPOL (80W90) nadaje się bez problemu raczej
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj