Witam odgrzewam temat ale może komuś to pomoże a wiec remont i co przyczyna luzy zaworowe ok prócz wydechowego na 4 tłoku, dwa głowice puszczają olej na prowadnicach czyli głowice remont kolejna sprawa tłoki maja duże luzy na cylindrach, pierścienie olejowe złom no puszczały olej 😛 wał mimo tylu lat dopiero po 1 szlifie i ciekawostka tłoki maja wymiar 95mm czyli takie jak w c360 😛
cisnienie na tłokach od pierwszego podaje : 20 22 22 25 czyli ciśnienie słabe, wał korbowy jest ok, panewki korbowodowe w dobrym stanie ale i tak nowe.