gromowin

Dzieki kolego. Moj e-mail: marcin.gromek@onet.pl. a masz moze katalog czesci?

Witam. Mam fendta 308lsa z 91r. i poszukuje instrukcji obslugi i katalogu do tego modelu. I moze troche mniej w temacie ale zapytam, jak wyglada prawidlowa jazda turbomatikiem i jak wyglada obsluga skrzynik biegow LSA? Bo ostatni jeden gosc sie wypowiadal ze jak uprawial dlugo na zakresie "S" to skrzynie uszkodzil?

Jesli to pompa to trzeba miske odkrecac i tam jest tak? Tylko zeby miske odkrecic to trzeba przodkiem odjechac?bo tak slyszalem

Ciag dalszy problemow. Mam problem z cisnieniem, gdy odpalam ciagnik(fendt 308lsa) na zimnym silniku cisnienie wynosi 4,5 bar na wolnych obrotach ale juz po rozgrzaniu spada do okolo 1 bara na wolnych obrotach a na wysokich rosnie na nieco ponad 4. Po zgaszeniu rozgrzanego silnika i ponownym odpaleniu cisnienie wynosi 0.5bar ale jak dodam troche gazu na doslownie na 2 sekundy to cisnienie skoczy i zostanie na okolo 1.2 bara i tak zostanie na wolnych obrotach a na wysokich obrotach rosnie do okolo 4bar. Odkrecilem ten zawor przy filtrze oleju i wydaje mi sie ze ta sprezynka jest troche zmeczona, az boki ma przytarte. Czy to moze byc przez ten zawor czy cos innego? Pompa?panewki? A moze spadek cisnienia jest spowodowany tym ze z pompy paliwowej troche mi cieknie olej i moze tam gubic cisnienie? Ciag dalszy problemow. Mam problem z cisnieniem, gdy odpalam ciagnik(fendt 308lsa) na zimnym silniku cisnienie wynosi 4,5 bar na wolnych obrotach ale juz po rozgrzaniu spada do okolo 1 bara na wolnych obrotach a na wysokich rosnie na nieco ponad 4. Po zgaszeniu rozgrzanego silnika i ponownym odpaleniu cisnienie wynosi 0.5bar ale jak dodam troche gazu na doslownie na 2 sekundy to cisnienie skoczy i zostanie na okolo 1.2 bara i tak zostanie na wolnych obrotach a na wysokich obrotach rosnie do okolo 4bar. Odkrecilem ten zawor przy filtrze oleju i wydaje mi sie ze ta sprezynka jest troche zmeczona, az boki ma przytarte. Czy to moze byc przez ten zawor czy cos innego? Pompa?panewki? A moze spadek cisnienia jest spowodowany tym ze z pompy paliwowej troche mi cieknie olej i moze tam gubic cisnienie?

No dzieki kolego. Co na poczatek dobrze jest sprawdzic? Wiadomo olej w silniku wymienic trzeba jak i filtry, w mostach sprawdzalem jest stan i jeszcze ladny, hydrauliczny ladny. Myslalem zeby wymienic w turbomatiku ale nie wiem dokladnie jak to zrobic zeby bylo dobrze? No i jakie najlepiej oleje?

Siemano. Mam fendta farmera 308lsa z 1991r i potrzebuje instrukcji obslugi. Moj adres to: gromeczki@amorki.pl . Z gory dzieki

Dobra panowie juz jest: Fendt farmer 308lsa z 1991r. i na poczatek moglibyscie mi objasnic co oznaczaja poszczegolne kontrolki bo jak wyjade w pole to w razie czego zebym wiedzial mniej wiecej co sie dzieje? http://www.fotosik.pl/zdjecie/fbc024a49b74d6d1

No niby ma tylko 7,5tys mth ale tak po wygladzie i pracy silnika to moze i realne tylko ten dymek no i te biegi, czy poprostu za slabo ciagnalem za ta wajhe czy cos jest nie tak, bo tak to skrzynia to bajka, wszystko lekko bez problemu wchodzilo

Ten co go ogladalem jest z 1994roku,wszystko mechaniczne,tuz,wom,adaptacja do tura, ladne szerokie gumy i ceni go koles 65tys takze sporo ale wizualnie ladny. Ten dymek mnie troche niepokoi bo jak jechalem droga to ojciec mowil ze widac jak sie zmienia biegi ze puszcza, no i jak pierwszy raz go odpalilem to taki siwy dym polecial a potem jak sie dodawalo gazu to na ciemno

Aha no dzieki za odpowiedz. A i jeszcze jedno, twoj puszcza dymka?bo ten co ogladalem to troche kopci tak na ciemno ale ogolnie to zadbany ciagnik

Aha czyli ta wajha ma 3 zakresy dzialania? Bo goscia co ma to do sprzedania nie bylo ale powiedzial ze moge sobie ogladac i jezdzic i tak mi sie wydawalo ze powinna isc jeszcze do gory ale byl opor wiecej nie bralem jej mocniej zeby czegos nie zepsuc

P8salem pod podobnym tematem ale nikt nic nie odpowiedzial wiec zalozylem nowy bo zalezy mi na czasie. Mysle a zakupie uzywanego ciagnika i wpadl mi w oko fendt 308 lsa turbomatic z 1994r, wersja mechaniczna i mam do was pytanie o dzialanie polbiegu pod obciazeniem. A mianowicie jak ta wajhe po prawej stronie kierownicy mam do gory to na biegach 1,2,3 po puszczeniu sprzegla ciagnik lekko, bardzo lekko ruszy i dalej nie jedzie a na wyzszych biegach normalnie jedzie. Gdy ta wajhe mam do dolu to na kazdym biegu normalnie rusza, sprzedajacy twierdzi ze wszystko bedzie ok jak ciagnik bedzie mial obciazenie czyli no, ciezki plug itp, i z tad moje pytanie jak poprawnie powinna dzialac skrzynia w turbomatimku?

Witam. Mysle a zakupie uzywanego ciagnika i wpadl mi w oko fendt 308 lsa turbomatic z 1994r, wersja mechaniczna i mam do was pytanie o dzialanie polbiegu pod obciazeniem. A mianowicie jak ta wajhe po prawej stronie kierownicy mam do gory to na biegach 1,2,3 po puszczeniu sprzegla ciagnik lekko, bardzo lekko ruszy i dalej nie jedzie a na wyzszych biegach normalnie jedzie. Gdy ta wajhe mam do dolu to na kazdym biegu normalnie rusza, sprzedajacy twierdzi ze wszystko bedzie ok jak ciagnik bedzie mial obciazenie czyli no, ciezki plug itp, i z tad moje pytanie jak poprawnie powinna dzialac skrzynia w turbomatiku?

Witam zastanawiam sie nad kupnem ciagnika renault i mam maly dylemat, czy szukac z silnikiem JD dps czy mwm? Myslalem o cergosie 330 z silnikiem dps, bo nawet znalazlem taki w dobrym stanie?i jak wygladaja ewentualne koszty remontu np, silnika, skrzyni itp?

Mysle o zakupie ciagnika okolo 80KM tak do 60tys i mam problem co wybrac? Myslalem o jakims reno, np.cergos 330,340 z silnikiem JD dps ale nie wiem czy to dobry pomysl? A moze macie inne propzycje?