Panowie pomocy. Zakupiłem silnik 6ct107 po kapitalnym remoncie, odpalam przed montażem (http://www.youtube.com/watch?v=Z1MwR91dQzc) - pokazuje ciśnienie 2,5 i za chwilę spada do 1. No to rozkręcam, podpadało pod pompę olejową no to wymieniłem na nową (800zł) składam i nic, ciśnienie to samo. No to znowu demontaż tym razem panewki, okazało się że na jednej głównej zamiast 3 szlif była założona połówka od 1 szlifu - wymieniłem i już się cieszyłem, że znalazłem usterkę, a tu dalej to samo. Zaryzykowałem i kupiłem wał po 2 szlifie ( korb. i główne) zakładam i teraz ciśnienie mam jescze niższe, nawet nie sięga do 0,5. ręce opadają. Pod zaworek przelewowy w bloku podłożyłem 2 podkładki orginalne oraz nakrętkę 13, czyli był na wcisk. widać, że remont był robiony wał lusterko, nowe tłoki i cylindry, pali na pół obrotu ale co z tym ciśnieniem to nie mam pomysłu. http://www.youtube.com/watch?v=feAdQoOVnbE
