valtra n 121 czy moze t 121 a może cos innego równie dobrego?

[Szczepanus 0]

witam. mam nadzieje ze pomozecie mi rozwiązać problem tzn. chce kupic ciagnik o mocy 130 -140 km bedzie on głównym ciągnikiem w gospodarstwie ma pracować razem z ładowaczem czołowym gdyz posiadam kowy mleczne w ilosci 60 sztuk dojnych .ma współpracowac z 4 skibowym plugiem obrotowym oraz z agregatem uprawowo-siewnym 3m na 80 ha. czyli poprostu ma byc to ciagnik w miare uniwersalny. czekam na wasze spostrzezenia.

[kat 113]

Jeśli z turem to ja bym stawiał na serię N. Krótsza, zwrotniejsza, w lekkich pracach z ładowaczem spali na pewno mniej niż seria T. A ciężkie masz ziemie?

[Szczepanus 0]

Jezeli chodzi o ziemie to jest ona srednia - zadnej gliny. ja w sumie tez jestem przekonany do serii N ( ladowacz czołowy) ale zastanawiam sie czy 4 cylindry to jest dobry wybor.

[Gość Profil usunięty]

Cztery cylindry to nie nie jest to co 6 cylindrów, ja polecam N121. Do tura będzie bardziej zwrotniejsza....

[maniek1480 0]

Ja też proponuje ci do wzięcia Valtre z serii N będzie na pewno dobrze spisywał się z turem.

[kat 113]

Nie zaczynajmy dyskusji na temat 4 czy 6. Bo się będzie ciągnąć w nieskończoność .

 

@Szczepanus

A jakie są ceny tych dwóch modeli?

[Szczepanus 0]

ceny kszłtują sie na poziomie 210 220 tys netto wstepna cena bez zadnych negocjacji

[kat 113]

Ale to chyba nie w Advanced? To jest cena z turem? Jeśli tak to nawet nie aż taka duża .

[Szczepanus 0]

wersja hi-tech bez tura. a powiedz mi jak wygląda jak wyglada temamt wykonczenia wnetrza bo slyszalem na ten temat rozne glosy.

[michal83 0]

ja jak zamawiałem valtre z miesiąc temu była promocia na serie N. wziełem valtre N 101 hi-tech z przednim tuzem, resorowaną osią kabiną, fotel gramera i jeszcze pare pierdół wyniosła mnie 203 netto

[ursus914 6]

Gdyby nie ten ładowacz to bym wybrał T ale ona do ładowacza jest za duża ale niejest wcale taka niezwrotna ale jednak N pod tym względem niedorówna , jest też zaleta- jest stabilniejsza bo dłuższa i cięższa, Jeżeli chceż powiększac dość znacznie gospodarstwo to weż T, ale N też wystarczy, sprawdz masy wlasne tych ciągników i średnice zawracania i porównaj pod tym względem, jezeli T niejest taka strasznie ciężka i w miare zwrotna to czemu nie.

[kat 113]

Jeśli chodzi o wykończenie wnętrza to wg mnie jest dobrze. Może nie wygląda to jak tapicerka w BMW. Ale wszystko jest dopasowane do siebie, nie lata, nie piszczy...

[Szczepanus 0]

Gdyby nie ten ładowacz to bym wybrał T ale ona do ładowacza jest za duża ale niejest wcale taka niezwrotna ale jednak N pod tym względem niedorówna , jest też zaleta- jest stabilniejsza bo dłuższa i cięższa, Jeżeli chceż powiększac dość znacznie gospodarstwo to weż T, ale N też wystarczy, sprawdz masy wlasne tych ciągników i średnice zawracania i porównaj pod tym względem, jezeli T niejest taka strasznie ciężka i w miare zwrotna to czemu nie.

wersja T jest cięższa o 700 kg a średnica zawracania jes o ponad 1 metr wieksza. bo jezeli chodzi o spalanie to Valtry sa znane z ekonomicznego pracy silnikow wiec co teraz? mam coraz wiecej wątpliwosci co wybrac

[kat 113]

A co z wysokością i szerokością? Seria T na pewno spali sporo więcej podczas lekkich prac.

[ducho 0]

To ja dołączam się do pytania, bo nie będę towrzył oddzielnego tematu.

U mnie ciągnik miałby pracować przy uprawie ziemi (pług 5x50 zagon i agregat upr-siew 3m) i transporcie (skorupa tandem 16-18 ton), także spore obciążenie.

 

Co myślicie o tym? Który by był oszczędniejszy przy ciężkich pracach?

[Szczepanus 0]

A co z wysokością i szerokością? Seria T na pewno spali sporo więcej podczas lekkich prac.

rozstaw osi 2565cm N 2748cm T przy podobnych wyskosciach gdyz N ma 2895 cm a T 2996 cm.p.s. a powiedz mi jak ma sie spalanie podczas orki a np praca z agregatem scierniskowym

[kat 113]

Spalanie w pługu u nas wyszło od 12 do 15l/ha. W zależności od warunków. W uprawowo siewnym w tym roku wyszło mi średnio 7l/ha. Ale warunki nie były najlepsze. W zeszłym roku wyszło poniżej 6l/ha. w lekkich pracach transportowych spalanie sporo niższe niż jak mieliśmy 914 .

 

@ducho

Jeśli ma pracować z pługiem 5x50 to tylko seria T. Wg mnie seria N miała by kłopoty z podnoszeniem i obracaniem. Jak i z przyczepnością na uwrociach .

[ducho 0]

@ducho

Jeśli ma pracować z pługiem 5x50 to tylko seria T. Wg mnie seria N miała by kłopoty z podnoszeniem i obracaniem. Jak i z przyczepnością na uwrociach .

 

Chodzi o zagonowy pług Seria N chyba powinna sobie radzić jak MTZ 82 jak był nowy to dawał radę Potem może kupię jakąś 4-kę obrotową + wał ale na razie trzeba robić tym co jest na podwórku

[ursus914 6]

Wczoraj byłem na pokazach(foty jeszcze wieczorem wrzuce) i orałem serią T i N o tej samej mocy i ta T szła pewniej żeby niepowiedzić lepiej, jest dłużasza to nieczuje że ma z tyłu 4 obrot. Obie świetnie szły, to idealne ciągniki, polecam jednego i drugiego , sami bierzemy N 101.

[Szczepanus 0]

Wczoraj byłem na pokazach(foty jeszcze wieczorem wrzuce) i orałem serią T i N o tej samej mocy i ta T szła pewniej żeby niepowiedzić lepiej, jest dłużasza to nieczuje że ma z tyłu 4 obrot. Obie świetnie szły, to idealne ciągniki, polecam jednego i drugiego , sami bierzemy N 101.

a mozesz napisac wiecej na temat tych pokazow jakie sa twoje odczucia na temat serii N rozumiem ze pracowaly n 121 i t121. i czy tylko byla orka czy cos jeszcze?

[kat 113]

Sorki nie dojrzałem że zagon. Z zagonowym to będzie latać

[ursus914 6]

Pracowała T 151 i N141- chciał mniejsze ale nieprzyszły, chodziły w czwórce obrotowej- miał jedną więc najpierw robiliśmy serią T a po przeczepieniu N, różnica polegała na tym że na uwrociu w N czułeś że coś z tyłu masz a w T praktycznie nie, poza tym N była zwrotniejsza trochę co było zauważalne też na uwrociu, serią T po polu po ścierniskowym jechałeś z podniesionym ile chciałeś,a N nie bardzo.Oba dobrze się prowadziły , T jest dłuższa to powinna bardziej trzymać pług niż N ale obydwie miały po 650 kg z przodu i szerokie kapcie więc tu się nie różniły. mocy miały zapas bo 10,2 km/h miejscami szły:)

[ducho 0]

Jednego tylko nie rozumiem - po co Valtra tak żyłuje te 4-ki w serii N , jak taka N141, co moc maks. ma 160 KM i z taką mocą teoretycznie powinna radzić sobie z 5 obrotową, a, jak mówisz, niepewnie czuje się z 4 obrotową. Jaka jest logika w tym, żeby pakować tyle mocy w taki lekki ciągnik?

 

Sory za OT.

[brzozak2 241]

wg mnie jest logika i to mozna w bardzo fajny sposob wykorzystac, np.:

kupujac n141 jako najmniejszy ciagnik w gospodarstwie bedzie chodzil z opryskiwaczem (przy sporych rozmiarach, wykorzysta ta moc), rozrzutniku, kosiarkach i innych lzejszych pracach.

wysoka moc przy mniejszej masie mozna wykorzystac w maszynach wykorzystujacych moc, a nie sile pociagowa, np. 3 rzedowy kombajn do burakow.

nastepnym zadaniem jest transport.

w ten sposob mozna wykorzystywac ciagnik przez caly rok, nie zuzywajac niepotrzebnych ilosci paliwa, opon na lzejsze prace ktore wykonywalby ciagnik 6 cylindrowy i puste dojazdy do pol.

trzeba jednak zaznaczyc, ze pod wzgledem ekonomicznym sprawdzi sie jesli w gospodarstwie sa ciagniki ktore beda wykonywaly ciezkie prace polowe

[ducho 0]

Rzeczywiście, to prawda. Jako pomocniczy ciągnik w dużym gospodarstwie sprawdzi się dobrze, ale już w średnim jako główny to nie za bardzo. A ciekawe jak będzie z żywotnością? Valtra się chwali, że silniki wytrzymają 25000 mth, ale jak będzie w praktyce z tak wyżyłowanymi czwórkami ?