Gotuje płyn w chłodnicy Renault Ceres 355x

[grzesiekdzi 0]

Witam.

 

Mam taki problem i po części go opisze.

 

Mianowicie tak jak w temacie postu, podczas prac polowych, zauważyłem to przy orce gotuje mi płym w chłodnicy. Po otworzeniu korka od wlewu w chłodnicy jest tam dosyc duże ciśnienie i wylewa się płyn na zewnatrz. Być może nawet ok 2l. 

 

Na początku myślalem ze to zanieczyszczona chłodnica od zewnątrz i ją gruntownie przemyłem. Sytuacja niestety sie nie poprawiła. Wyjąłem nawet termostat lecz wydaje mi sie że nie ma nawet obiegu (bez termostatu).  Są dwa termostaty w tym modelu?? (ceres 355x)

 

Gdzie szukac tego przyczyny>?? MOżliwe że wadliwa jest pompa wody?  W c360 przynajmniej widać obieg po wyjęciu termostatu.

 

Może jakieś sugestie lub propozycje z kolegów strony?? czego jeszcze można szukac??

 

Równieeż gdzieś ubywa tego płynu ciągle.

 

Pozdrawiam

[kitowiak 520]

Jeśli płynu ubywa to napewno nie wina pompy, sprawdz czy ci oleju nie przybywa bo jest pewnie głowica jeb**, albo pękła tuleja...

[witejus 8520]

 uszczelka  w najlepszym przypadku pod głowicą w najgorszym pęknięta głowica

[grzesiekdzi 0]

no właśnie sprawdzałem i oleju nie przybywa, w pierwszej kolejności to sprawdziłem. Dodam że wskazówka od temperatury nigdy nie weszła nawet na czerwone. gdy płyn się gotuje również wskaźnik na zielonym polu. 

 

Czy po wyjęciu termostatu powinien być widoczny ruch płynu wewnatrz tak jak w przypadku np c360??

[DTaras 1949]

oleju nie musi przybywać ale może dymić.. Z tego co napisałeś i tak musisz zwalić głowicę. Ciśnienie to poprosti spaliny. Popytaj w okolicy czy mają detektor CO2 i zrób. Detektor może być chemiczny.

[gotchisc 56]

a kopci Ci ? nie widać żeby gdzieś ulany był?

[sufi84 2]

Sprawdz czujnik temperatury czemu niec nie pokazuje

[DTaras 1949]

Bo woda się nie gotuje tylko mu układ spalinami pompuje.

[Konrad_Duda 83]

Kup test na zawartość CO2 (kosztuje 18 zł) lub podjedz do mechanika i zrobi ci go za darmo a będziesz pewny czy to spaliny w płynie i czeka cie wymiana uszczelki, głowicy a może pęknięta tuleja.

[Vhalior2 66]

lub po prostu "zagotuj" wodę i włóż termometr i będziesz widział ile ma rzeczywiście temperatury

[grzesiekdzi 0]

Oleju nie przybywa, ulany właśnie również też nie jest.  Dymu z tłumika praktycznie tylko tyle co przy odpalaniu, natomiast sporo się tli z odmy(nie wiem jek to powinno być w przypadku właśnie odmy).

 

Spadku mocy też nie widać.  Być może sa to właśnie spaliny które wytwarzają ciśnienie i wtedy wszystko leci do góry.

 

Ciągle zastanawiam się nad pompą wody ale nikt z kolegów o tym nie wspomniał więc pewnie małe prawdopodobieństwo.

 

Spróbuje zorganizować coś na sprawdzenie czy to rzeczywiście CO2.  Może pokrótce ktoś opisze mi jak sie używa tego detektora-testu na zawartość spalin??

 

Dziękuje za pomoc w mojej sprawie i zainteresowanie tematem

[wieslaw16 79]

Proponuje sprawdzić ciśnienie sprężania na tłokach w tulejach, jeśli poszła uszczelka pod głowicą będziesz miał niższe ciśnienie sprężania na którymś z tłoków i będziesz wiedział czy to wina uszczelki bez rozbierania

[DTaras 1949]

to zależy ile się sączy i z której strony. Napisał, że niema objawu dymienia to raczej początek awarii. Detektor to taki zbiorniczek z płynem, który montujesz ns korek chłodnicy i w przypadku wykrycia co2 zabarwia się plyn. Sam zrobisz...

[Konrad_Duda 83]

Test na CO2 (amatorski) składa się z korka do balonu wina i rurki oraz płynu który zmienia kolor w zależności czy są obecne spaliny . Odkręcasz korek od chłodnicy, wkładasz korek z rurka i nalewasz troszkę płynu. Uruchamiasz silnik i czekasz jak przepłynie kilka bąbelków przez płyn(zawsze będą bulgotać nawet w sprawnym silniku). Czas testu to zależy od ciebie i uszkodzenia silnika lub braku. W moim po 15 sekundach płyn się odbarwił dla porównania w aucie 15 minut i nic.