monoblok, poszło zabezpieczenie siłownika (śruba) na dole, jak wymienić

[Nikita_Bennet 315]

Witajcie

Trochę trza posiać EFA i bobik przyorać

No i maleńki zgrzyt bo po odczepieniu podorywkowej 5 jeden siłownik opadł a drugi nie.

Okazało się że wypadł z dolnego gniazda gdzie po prostu ścięło śrubę która go zabezpiecza.

 

Siłownik taki jak w tej aukcji: http://allegro.pl/silownik-hydrauliczny-monoblok-mtz-orginal-i6378200400.html

nr katalogowy: 8204625010-B

 

Ścięło śrubę nr 2

 

 

 

Pytanie - jak najszybciej to naprawić bo średnio mi się widzi zdejmować koło i rozwiercać tę śrubę.

Oczywiście 6 latek i górny sworzeń zapieczony ale WD/palnik i pójdzie.

Pytanie dlaczego mogło go ściąć? Luz w gnieździe?

No i jak ktoś to naprawiał to może ma prostą instrukcję od czego zacząć a na czym skończyć aby nie rozebrać pół ciągnika?

 

 

[Expressbau 0]

Ten siłownik wisi na tej śrubie - musi mieć delikatną oś obrotu. Jak masz opuszczony to zablokuj hydraulikę, możesz pobawić się w zblokowanie tego siłownika jakimś pasem - przez podwiązanie, potem lewarkiem przez ramie spróbuj wyciągnąć cały siłownik do góry. Dlaczego siadło? Może za duże obciążenie, może śruba już była wymieniana. Zbyt dużo gdybania, to nie naprawi problemu, po prostu trzeba się za to zabrać i nie odpuścić. 

[Nikita_Bennet 315]

na razie złożone wszystko, siłownik wsadzony na miejsce i opuszczone ramiona+hydraulika wyłączona.

Jak skończę kosić to się za to myślę wziąć bo ciągnik w transporcie chodzi.

 

Jedyne co to nie chce rozebrać pół ciągnika żeby się dostać do resztek tej śruby.

[wojtek1310 7]

Też to miałem w moim, odkręciłem koło i przewierciłem całe to gniazdo na wlot i zabezpieczyłem nowym sworzniem z zawleczką na końcu, że gdyby znów mi się urwał ten sworzeń to tylko go wybiję.

[Expressbau 0]

Jak pisałem wcześniej - to nie jest typowa śruba zabezpieczająca. To sworzeń, na nim zbierają się wszystkie obciążenia. Siłownik prawidłowo nie siada na swoim denku, jest lekko w powietrzu. Musi mieć odrobinę luzu by pracować w pewnym zakresie kątowym (jak wahadło).

[kamciow 125]

nie znam się zbytnio na tych okolicach w mtz, ale chętnie podzielę się moim sposobem na wkręcanie urwanych śrub, sposobem tym wykrecilem już kilka/naście śrub od ramy tur w moim pronarze(16 wkrecane na klej) i wszystkie poszły. Jeśli masz dobre wiertło i klucz pneumatyczny, to cała robota nie powinna przekroczyć 15 min razem z odkreceniem koła. Mianowicie śrubę musisz nawiercić minimum wiertłem fi6 na jakieś 20~30mm.W powstałą dziurę wbijasz odpowiedniej grubości klucz torx, następnie wykrecasz śrubę i po robocie

[Nikita_Bennet 315]

thx panowie, tak wczoraj myśleliśmy właśnie przewiercić i wstawić tam sworzeń zamiast śruby.

Widać że to nawaliło jakiś czas temu bo sporo rdzy i nie ma świeżego pęknięcia.

 

thx

[Nikita_Bennet 315]

przewiercone, zrobione na zasadzie przetyczki/bolca i zabezpieczenia a nie śruby która znowu kiedyś się zapiecze.

[maretekk2 12]

Miałem ten sam problem Zauważyłem że śruba ta jest wygięta i urwana na dodatek Trochę roboty było ale rozwierciłem urwaną część śruby bez odkręcania koła i udało się ją wyjąć - jakieś pół godz roboty No to dalej zabrałem się za odkręcanie drugiej przy lewym siłowniku i tu zonk... Sam ją urwałem Postanowiłem ją tak samo rozwiercić jak poprzednią Kolega pisze o torxie... urwał  mi się i tylko miałem przez niego więcej roboty Rozwierciłem urwaną  śrubę do tego stopnia że został praktycznie sam gwint na ściankach  I więcej nie chciało iść Musiałem odwiedzić znajomego mechanika Podgrzał palnikiem, użył rozwiertaka 16 i poszło jakoś Założyłem nowe śruby w klasie 12.9 na imbus Zobaczymy ile posłuża Napewno byłoby lepiej przewiercic na przelot