Renualt 90.34 nie zawsze odpala

[oconnel666 0]

byly ruszane te 2 sruby pod spodem ktore zaznaczylem bo jedna sie urwala i zakrecilem nowa. czy to moze przez to nie chce zapalic??? A jesli przeztawilem kat wtrysku to jak to ustawic zeby bylo dobrze???

[witejus 8517]

ale widzę że zdejmowałeś regulator kąta wtrysku i tam  musiałeś coś pochrzanić

[oconnel666 0]

a jak to ustawic spowrotem zeby bylo dobrze????

[AlaCapone 5015]

Którą śrubę urwałeś? Tą z lewej strony, czyli szpilkę, czy z prawej - śrubę z otworem i kulką? Jeśli szpilkę to nie stanowi problemu (pod warunkiem, że nie przestawiłeś pierścienia krzywkowego), ale jeśli tę drugą to już problem - musi być oryginalna.

Bardzo ważne! Czy podczas montażu założyłeś tę kulkę stalową z powrotem w otwór?! Bez tej kulki będzie działać nieprawidłowo.

 

Jedna rzecz, która jest nie do przyjęcia a rzuca się w oczy (na podstawie Twojego zdjęcia) to użycie silikonu zamiast papierowej uszczelki - to trzeba poprawić, gdyż jest duże prawdopodobieństwo, że silikon dostał się do środka i będzie blokował działanie przyśpieszacza kąta wtrysku.

[Karol445 89]

Jedyne powiedzenie jakie ciśnie się na usta to ""Jeśli nie potrafisz nie pchaj się na afisz"" tak samo ty jak nie umiesz naprawiać pomp wtryskowych to tego nie rob i powierz to specjalistom Urwałeś specjalną śrubę to jej niczym nie zastąpisz musi byc taka sama w dodatku wogóle ruszanie regulatora przyspieszenia to proszenie się o problemy a ten silikon to juz wogóle masakra jakaś przecież to w środku poblokuje połowę precyzyjnej aparatury. jednym słowem pompa z wozu i do specjalistów bo juz teraz wątpię żebyś sam dał radę to poskładać jeszcze raz i zrobić to tak żeby działało dobrze

[damianos95 435]

Jakdał cieniutka warstwe tego sylikonu to nie powinno sie nic stac ale jak napakował jak pan mirek to juz zapewne za pózno na cokolwiek. Jednak patrzac na fotke to widac ze nie załowałes tego sylikonu wiec musisz rozbierac poprawic i złozyc poprawnie