Napinanie pasa jezdnego w Deutz m1080

[Bartekh 0]

Witam Mam taki problem w moim kombajnie deutz 1080 tzn. pas jezdny ten co przekazuje obroty na skrzynie bardzo sie luzuje gdy całkowicie zwolnie prędkość przez co cały drga i boje sie troche o łożysko na wałku na którym jest osadzony wariator. Chciałbym Was spytać czy jest jakiś sposób na ograniczenie połówek kół żeby sie całkowicie nie rozsuwały bo ciężko jest wymierzyć "na czuja" kiedy przestać zwalniać. Problem jest tu w tym że w tym kombajnie nie ma dwóch pasów do jazdy tak jak w np.: bizonie, tylko jest jeden pas i dwa koła które zmieniają szerokość. Fakt że pas jest dosyc zdarty bokami bo orginał ma miec 51 a mój ma 47 ale nie jest popękany czy coś więc może by jeszcze sezon polatał Dołączam miniaturki więc jakbyście wiedzieli które sróbki przykręcić to powiedzcie. Dziekuje z góry za pomoc

[akmaly 707]

W starszym typie wariatora np w M900 jest śruba do napinania lub podkłada się podkładki pod nakrętki na tych 3 szpilkach. W nowszym widzę ze nie ma tej śruby, nakrętki są za połówką stałą więc podkładki też odpadają. Koło przesuwne ma tylko kołek zabezpieczony z dwóch stron więc tam na pewno nie ma regulacji.

 

Możliwe że reguluje się siłownikiem ( ta śruba co wystaje z siłownika )

Edytowano Lipiec 6, 2016 przez akmaly

[pawelol111 1342]

W starszym typie wariatora np w M900 jest śruba do napinania lub podkłada się podkładki pod nakrętki na tych 3 szpilkach. W nowszym widzę ze nie ma tej śruby, nakrętki są za połówką stałą więc podkładki też odpadają. Koło przesuwne ma tylko kołek zabezpieczony z dwóch stron więc tam na pewno nie ma regulacji.

 

Możliwe że reguluje się siłownikiem ( ta śruba co wystaje z siłownika )

A gdyby wsadzić podkładkę pod ten tłok co go popycha siłownik? Mam ten sam problem tyle że w innym modelu i też szukam rozwiązania...