Zetor 7211 i pochodne- pompa wtryskowa

[AREK5211 0]

Tak jak kolega wyżej napisał lepiej tam nie grzebać dawka paliwa jest ściśle dopasowana do charakterystyki silnika więc każda zmiana może przynieść więcej złego niż dobrego. :rolleyes:

[sebe1033 397]

idzie zmniejszyć ale nie na pompie wymień końcówki wtrysków bo jak leją to więcej paliwa przepuszczają mocy mniej a paliwa więcej idzie wtedy

[Gość]

ale jakby wtrysk lał to by było widać czarny dym z komina, a zmniejszenie dawki nie polecam bo ciegnik będzie mulny.

[Zetor5211itT25 0]

Witam wszystkich. Mam do was kilka pytań mianowicie 1 jak można rozpoznać że pompa wtryskowa wymaga już regeneracji, i czy znacie jakiś dobry zakład w lublinie który regeneruje pompy wtryskowe oraz wtryskiwacze?

2 Jestem zmuszony zmienić uszczelkę pod głowicą w moim zetorze ale nie wiem jak się do tego zabrać więc proszę o pare porad w tym zakresie.Dzięki wszystkim za odpowiedzi :rolleyes:

[krzysiekfarmer5 8]

ciągnik kopci, ma mniej siły

w niedrzwicy duzej regenerują pompy i ustawiają wtryskiwacze

[Zetor5211itT25 0]

Dzięki a możesz powiedzieć gdzie dokładnie i czy ty albo ktoś z twoich znajomych u nich robił i czy dobrze robią?

Edytowano Październik 2, 2011 przez Zetor5211itT25

[asharot 446]

http://www.wolinski.com.pl/

[ziomal89 0]

Na ulicy długiej w lublinie jest autoryzowany serwis Motorpal

[krzysiekfarmer5 8]

Dzięki a możesz powiedzieć gdzie dokładnie i czy ty albo ktoś z twoich znajomych u nich robił i czy dobrze robią?

 

robiłem u nich pompę od c330, znajomy tez dawał im pompę od 3p, ja jestem zadowolony,

dali rok gwarancji

masz tu numer do nich:

Tel.: 81 517 51 66

Kom.: 606 827 272

zadzwoń zapytaj czy robią do zetorów i jaki koszt,

[Zetor5211itT25 0]

Chciał bym się jeszcze was zapytać jak demontuje się pompe wtryskową czy wystarczy odkręcić te 3 nakrętki i odczepić przewody , czy trzeba coś jeszcze rozkręcać, oraz na co uważać przy demontarzu pompy?

[kamilek85 0]

witam

wie ktos moze jakim olejem zalac skrzynie biegow w Ztorku 7011??

i ile litrow trzeba kupic??

[mariuszd93 559]

Przekładniowy Hipol . Wchodzi prawie ze 30 litrów dokładnie nie pamiętam

[darek16 25]

czy to jest filtr hydrauliki ten pod siedzeniem?

http://www.fotoszok.pl/upload/ec226305.jpg

[Radekk 157]

Jeśli to w zetorze typu 5011-7045 to tak .Jest to filtr hydrauliki magnetyczny z sitkiem.

[RoLLand 13]

Występuje tylko w 7011 Zwiększa dawke paliwa, przez co dostaje "kopa" przy odpalaniu, kiedyś brat zapomniał wcisnąć tego przycisku i kręcił baardzo długo i zapalił z wielkim bólem-dodam ze bylo to lato.

Hmmm.... ciekawe. Tez tak mam nawet w lecie. Ale myślałem że to przypadłość tego egzemplarza. Widziałem kiedyś kilka 7011 i żaden nie zapał na tym "starcie" a ładnie odpaliły. A mój bez "startera" ani rusz. Jak wciśne ten guzik to pali jak nowka:)

[zorzyk2 56]

Kiedyś podobnie uruchamiało się ciężarową skodę. W nowym powinien palić beż tego, a używało się tego zimą tak jakby ssanie. wiekowa pompa juz nie trzyma fabrycznych parametrów i dlatego jeden pali bez, a drugi musi z.

[mariuszd93 559]

Po to jest ten guzik żeby go używać. Ja używam tylko w zimie jak ciepło to pali. Z tego co słyszałem to nie zwiększa dawki paliwa tylko przyśpiesza zapłon.............

[zorzyk2 56]

Dokładnie to wtrysk i nazywa się przyśpieszaczem. Co do używania - pełna zgoda..

[Kanuni5125 0]

A ja uważałem że to z moim zetorem jest coś nie tak a tu widze każdy pali z tym przyciskiem, chociaż latem w słoneczny dzień to i da sie odpalić bez tego. Co jedno zauważyłem to po wciśnieciu tego przycisko bardziej u mnie kopci przez kilka minut jak bez wciśnięcia.

[mosfet 0]

To zależy w jakim Zetorze, ja mam model 6748 i olej do smarowania leje się do pompy do wbudowanego zbiorniczka, nie pobiera sobie z silnika

[kojot629 257]

a moze to jest 7045 a nie 7245 tam jeszcze jest oddzielnie smarowanie

[lukeski15 63]

Witam! Wczoraj odpalając Zetora wskoczył na większe obroty ale zaraz spadł i chodził normalnie. Poodśnieżałem trochę i go zgasiłem. Po pół godziny miał ciężko zapalić, gdy zapalił wszedł na bardzo wysokie obroty pochodził z 3 sekundy i zgasł. Próbowałem drugi raz tak samo. Pali ciężko, potem duże obroty i gaśnie. Spróbowałem trzeci raz i to samo. Pedałem ani manetką nie da się regulować obrotów. Co może być przyczyną?

Z góry dzięki i pozdrawiam!

[CBMarek 4]

regulator obrotów padł albo sekcje

[damian95 22]

Miałem to samo sekcje się zacięły, lepiej nie próbuj już odpalać bo silnik wtedy wskakuje na bardzo wysokie obroty i coś może trzasnąć, albo nie będzie można go normalnie zgasić. Wyjmuj pompę i zawieź do dobrego pompiarza.

[lukeski15 63]

Dzięki Zdemontowałem już pompę. Rozebraliśmy jedną pokrywę z tatą i stwierdziliśmy że niech to robi mechanik i umówiliśmy się na poniedziałek.

Jeszcze raz wielkie dzięki

Pozdrawiam Łukasz !