kłopot z kołem- jak się za to zabrać Masse y fer. 698

[Carpinus 0]

Po wczorajszych zabawach na śniegu pojawił się kłopot a mianowicie pojawił się w przednim kole wyciek jak na zdjęciu(od zewnątrz): jak się za to zabrać, jaki olej lub smar najlepszy może ktoś ma jakiegoś manualika

[vademecum 25]

Nie piszesz w którym miejscu ten wyciek, jeśli od tamtej strony to przygotuj sie na konkretną robote, czasem przez jakiś czas jest lepiej dolewać niż robić jak tylko minimalny wyciek.

[Carpinus 0]

wyciek od zewnątrz tarczy przednie lewe koło, są trzy jakby kliny nie umie nazwać,  zaznaczyłem na zdjęciu trzeba na nie kliknąć, wczoraj lekko dały się wcisnąć i trochę ustało 

[vademecum 25]

Udało mi sie powiększyć zdjęcie, także spoko, ale myślałem, że to śruby są. Nie znam tego więc nie pomogę

[SamaPrawda 412]

Jak jest taki mały wyciek to można jeszcze jeździć, nic się nie stanie. U mnie w mf 690 tez to było, ale mi to robił mechanik u siebie przy okazji innej naprawy, więc nie wiem co tam trzeba robić.

[ptaszyna 170]

Są to sworznie satelit przekładni planetarnej, wygląda to miej więcej tak; http://olx.pl/oferta/reduktor-zwolnica-przekladnia-planetarna-fiat-CID757-IDclBWj.html#3d495e13bf Prawdopodobnie będą tam oringi. Trzeba odkręcić pokrywę to będzie wszystko widać.

[ela3225 630]

miałem to samo poluzowały sie zabezpieczenia w środku musisz spuścic olej odkręcić śruby te wkoło zdjąć dekiel i dalej bedziesz widział jedyny koszt to 3 oringi na tych bolcach ,ja to zbagatelizowałem i musiałem wymienić koło koronowe jak coś to mój tel 601082538

[Carpinus 0]

Tak wygląda jak by to na czopach wyciekało więc może na nim jakaś uszczelka jest i się ze starości wykruszyła.

[akmaly 709]

Prosta sprawa.

Koledzy wyżej Ci napisali co trzeba wymienić.

Do tego olej Hipol GL-4 lub GL-5 - uzupełniasz do połowy ( korek wlewowy na godzinę 3 )

 

[Carpinus 0]

Na razie nie rozbieram bo zima więc trzeba odśnieżać, dziś dolałem hipol GL-5 przeciek jest powodem sparcenia simeringów na satelitach poczekam do wiosny.

[Carpinus 0]

znalazłem wolna chwilkę by wpisać i zamknąć temacik zaczynam

potrzebne materiały: klucze nasadowe, imbus, i pojemnik na zlany olej oraz zapasowy olej do wlania oraz oring odpowiedniej średnicy, silikon czerwony do uszczelnień

zaczynamy:

od zmiękczenia śrub WD 40 bo mogą być przerdzewiałe następnie odkręcamy je po jakiś 20 min powoli je luzując w miarę odkręcania pojawiają się luzy na tarczy i zaczyna wypływać olej w miedzy czasie odkręcamy śrubę wlewową z drugiej strony koła i olej spływa do naczynia następnie zdejmujemy cały mechanizm z tarcza zespolony w tym wypadku. Z drugiej strony są trzy zębatki na każdej blokada śrubą imbusową odkręcamy śrube, która blokujecylinder z o ringiem wyjmujemy go zdejmujemy o ring i zakładamy nowy i cała robota składamy wszystko analogicznie wkładamy tarcze z powrotem silikonujemy jej brzeg i wszystko skręcamy, po skręceniu zalewamy olejem z drugiej strony i szerokiej drogi bez wycieku. dziękuje za rady i podpowiedzi wszystkim zainteresowanym, dorzucił bym filmik  z prac ale nie wiem jak