Lamborghini Grand Prix 874-90 płyn chłodniczy w oleju

[HLP6 0]

Witam. Traktor kupiony nie dawno, przez członka rodziny z przebiegiem 8000Mth. Było sporo problemów z elektryką, lecz niemal wszystko już ogarnąłem. Jednak teraz pojawił się problem, bo przybyło oleju w silniku, a ubyło płynu. Czy ktoś już to przerabiał? Czy silnik potrzebuje remontu, jakie ewentualne koszty?

[AlaCapone 5015]

Problemy z odpalaniem? Po odpaleniu dymi na biało? Ubywa płynu na postoju?

 

Silnik dymi na biało?

Na 95% jest to wina uszczelki pod głowicą. Prawdopodobnie jednej.

Odkręć kolektor i zobacz z którego wydobywa się biały dym - będziesz miał odpowiedź.

 

Inne powody: pęknięta głowica, tuleja lub uszczelka pod tuleją uległa uszkodzeniu.

[HLP6 0]

Brak problemów z odpaleniem, nie dymi jakoś szczególnie. Nie sprawdzone dokładnie, ile tego znika, bo zauważono zmianę wczoraj.

[yudin 7]

obstawiam oringi pod tuleją

[Maarrek 6]

Rozmawiałem kiedyś z gościem miał ten sam problem i winą były oringi na tulejach

[Marcelix 74]

Mam podobny problem z Lamborghini Champion 135 płyn przedostał się do oleju. Zacząłem rozbierać górę silnika, zdjąłem dwie głowice i jest wszystko ok. Powiem więcej tam uszczelnienia są tak zmajstrowane, że nawet przy wydmuchnięciu uszczelki wątpliwym jest żeby płyn poszedł do oleju. Obstawiałem że może winny jest wymiennik woda - olej  ale po sprawdzeniu wygląda na szczelny. Czy miał ktoś podobny problem z tym modelem silnika? tj. 1000.6 WT 3V

Zagadka rozwiązana. Winne okazały się oringi na 5 cylindrze. Prawie cały silnik rozłożyłem na części pierwsze. Przy okazji wymiana pierścieni i panewek korbowodowych. Wrzuciłbym zdjęcia, ale są za duże i system nie przyjmuje. Oringi były w stanie krytycznym jednak 20 lat służyły dzielnie.

Edytowano 22 Marzec przez Marcelix