Zetor 7211 problem z paleniem i dymieniem

[weldmen97 0]

Witam. Tak jak w temacie Zetor 7211 cięzko pali gdy jest zimny. Po uruchomieniu silnika dymi na biało-niebiesko, że nie widac nic w garażu. Ciągnik słychac jak by nie chodzil na wszystkie gary. Jak poluzowałem kolektor wydechowy to dymił na niebiesko tylko z 4 cylindra. Sprawdzałem wtryski i jest dobry. Jakies 80 mtg temu zmieniłem mu pierscienie(na 4 cylindrze 1 był pęknięty). Gdy orałem po żniwach zaczął kopcic z odmy niebieskim dymem i pluc olejem. Od tego czasu tez ciezko pali. Czy moze znowu pękł pierscien? Co moze byc przyczyną tego dymienia?

[Onerif 4]

Moim zdaniem prawdopodobnie znów pierścienie

[weldmen97 0]

Czemu by znów pękł? Jak zmieniałem pierscienie to 4 tulej była bardziej zuzyta niz pierwsze 3 na których było jeszcze honowanie znac. A moze to wina pompy?

[pawel100474 31]

To nie wina pompy tylko może to być słabe chłodzenie i się przegrzewa tuleja i pierścienie i dlatego pękaj.

[Mikruss 536]

To masz do wymiany cale zestawy naprawcze i głowice do roboty. U nas było identycznie teraz chodzi idealnie

[weldmen97 0]

Głowice były robione wcześniej. Był pęknięty pierścien na 4 cylindrze. Zmieniłem tulej razem z tłokiem, zrobiłem pompe wtryskową,wtryski i dymi nadal.Nawet gdy jest nagrzany na wolnych obrotach kopci na niebiesko.

[Radekk 157]

A sprawdzałeś wystawanie końcówki wtryskiwacza  po włożeniu w gniazdo głowicy?  

Może być taka sytuacja ,że  tulejka wtryskiwacza jest za wysoko osadzona w głowicy ,wtryskiwacz  nie wystaje odpowiednio i rozpyla paliwo po ściankach tulejki.

Aby to dokładnie sprawdzić musisz zdjąć głowicę i włożyć wtryskiwacz i będziesz wszystko widział.

Sprawdź przedtem śrubokrętem czy czasem nie masz kilku podkładek miedzianych podłożonych w gnieździe. 

Fabrycznie nie montowali wcale  ale w praktyce  aby uszczelnić trzeba jedną cieniutką dać. 

 

O ile wszystko pozostałe jest w porządku tylko to przychodzi mi do głowy.