Woda zalewa komorę cylindra

[JanekWielki 1]

Plyn w chlodnicy ok ale narazie też a ten dymek to jak by para może przepali to :-)
Jedyne co to to ciśnienie oleju jeszcze mnie niepokoi w orce na wolnych obrotach przy zawracaniu spada do 0,5 na wysokich trzyma się 2,5 na zimnym na wolnych jest 1 na wysokich 2,5
Odkrecilem ta śrubę po prawej pod filtrem oleju na klucz 24 jest tam śrubka na śrubokręt wkręcilem ja o 4 obroty na zimnym myślałem że się poprawiło ale w orce to samo
Dobra ja śrubke dokrecalem? Mogę próbować jeszcze dokrecic? Ona wkręca się lekko nie wiem ile tam jeszcze można wkręcić

[seweryn20 825]

A jaki masz filtr oleju bączka czy PP?

[JanekWielki 1]

Bąk po lewej jest chyba jedna śruba na klucz 24 po prawej dwie jedna wyżej mniejsza i ta niżej na klucz 24 ta właśnie wykrecalem

[seweryn20 825]

Ta niżej jest od ciśnienia w układzie smarowania, ta wyżej od max ciśnienia w chłodnicy oleju a ta po lewej od ciśnienia ma  w filtrze odśrodkowym.

Ta na dole po prawej powinna mieć dwa korki na śrubokręt pierwszy to kontra. Ale polecam ci wyjąć całą podstawę filtra i sprawdzić czy zaworki płynnie poruszają się w otworach. U mnie jeden miał zadrę i fiksowało ciśnienie.

[JanekWielki 1]

Odkręcić mam cały filtr od bloku razem z tymi zaworkami wsztstkimi czy rozebrać go tak jak do czyszczenia i tam pod filtrem będzie widać te zaworki czy nie są zacięte ?

[ptaszyna 170]

Jak woda szła na tłok, to jest możliwe że przedostała się do oleju. Jak po naprawie problemy znikły, to proponował bym wymianę oleju. Może to rozwiązać obecne rozterki, czyli dymek z odmy i niskie ciś. no i silnikowi na pewno nie zaszkodzi a pewnie koszt nie poraża tym bardziej że obecny olej już ma pewnie jakiś tam przebieg.

[JanekWielki 1]

Olej oczywiście wymieniomy odrazu przy składaniu

[seweryn20 825]

Możesz wyjąć same zaworki tylko że upierdliwie się to robi na ciągniku. 

[JanekWielki 1]

Ale gdy go wykręce całego skąd będę wiedział do jakiego poziomu go potem wkręcić tak na wyczucie potem wkręcać i kontrolować ciśnienie na wskaźniku ?

[seweryn20 825]

Wkręcasz korek regulujący do oporu licząc obroty. Jak będziesz składał wkręcasz znów do oporu i popuszczasz i taką ilość jaką wyliczyłeś wcześniej.

[JanekWielki 1]

Oki tak zrobie dzięki za podpowiedź

[robert983 38]

Witam panowie mam problem w mtz 80 , poszła mi woda do oleju,
Wyciągnąłem tuleje i okazało się że mam wżer akurat na wysokości górnej gumki (uszczelniacza) , ale gorsza sprawa na bloku też jest ubytek nad gumką jak i pod nią , jakieś sugestie ?? Wystarczy wymienić tylko uszczelniacze, czy jakoś lepic blok .dołączam zdjęcia tulei i bloku

[LTZ55a 118]

Jakbym palcem zbadał, to bym wiedział, co powiedzieć. Uszczelniacze zmień, a ich miejsce przytrzyj drobnym papierem ściernym. Ja bym tak zrobił i wolałbym nie kleić, tylko jest ta niepewność, że zmarnuje się czas i olej, jak to nie zadziała.

[slawek80 18]

Wżer w tym miejscu co widać nic nie przeszkadza. Ściąg o-ringi i jeśli wżery są pod nimi to jest d*pa.....i zapomniałem tuleja oczywiście nowa

 

Edytowano Maj 4, 2017 przez slawek80

[robert983 38]

Nie no pod oringami jest ok tzn jest rowek w kant że tak powem, to co dać nowe oryngi i będzie hulac? I nie bawić się w klejenie, spytam jeszcze o jedną rzecz, wymienić wszystkie uszczelniacze na pozostałych cylindrach,

Edytowano Maj 4, 2017 przez robert983

[LTZ55a 118]

Daj tutaj nową tuleję, jak kolega napisał. Pozostałych nie ma sensu wybijać, jeżeli wiesz, że ta była winna.

[robert983 38]

Oki dzięki za podpowiedzi , tak tylko tą leciała woda

[robert983 38]

Panowie może to bez znaczenia , ale która stroną do bloku złożyć te teflony na zdjęciu ,faldami czy gładką stroną ?
druga sprawa w prawym rogu jes zakucie idzie tam olej dać tam jeszcze jakiś oryng , gdzieś czytałem że trzeba ,

[LTZ55a 118]

Nie wiem, czy to ma znaczenie, ja daję fałdami w dół.

Jakie zakucie? 

[robert983 38]

Ok to i ja tak dam , mtz zrobiłem 10mth więc jeszcze mało o nim wiem ,
tym otworem z zakuciem ze zdjęcia idzie chyba olej ponoć że jak się da ten oryng,   to jest mniejsze prawdopodobieństwo że olej będzie się wysączać spod uszczelki , wolę się dopytać zanim założę głowicę

Edytowano Maj 11, 2017 przez robert983

[robert1226 1581]

Nic nie podkładając.
Masz zakucie właśnie do oleju ,jak dasz oring to jak ty myślisz dokładnie głowice docisnac.

[LTZ55a 118]

Jak wyżej. głowica ma docisnąć ten pierścień. Bez towotu, silikonu czy oringów.

[seweryn20 825]

Ale spotkałem się z opiniami że wkładają oring. Oporu dla dociąganej głowicy nie stawia żadnego a coś tam uszczelni do czasu aż się zestarzeje.

[robert983 38]

Dzięki panowie za podpowiedzi ;-) będę zakładał samą uszczelkę bez udziwnień .

[LTZ55a 118]

Parę razy robiłem i nigdy oringów nie dawałem i wolałbym nie dawać.