kupno BELARUSA 820 ( POMOC)

[MateuszNoco 0]

Witam pod koniec roku zamierzam kupic Belarusa 820 na moscie stozkowym , mam pytanie odnosnie opon czy fabrycznie moga mi zamontowac przednie opony takie jak w moscie krzyzakowym (szersze i wieksze niz na stozku ), czy moze na moscie stozkowym sa dostepne tylko te male fabryczne ?

[bratrolnika 28756]

nie będą ci się zgrywać napędy, więc nie sądzę

[MateuszNoco 0]

A jakies inne ? Poprostu aby byly z przodu szersze ,z tylu ewentualnie tez moge miec wieksze

[bratrolnika 28756]

najlepiej zadzwoń bezpośrednio do fabryki, tam wytłumaczą ci co i jak

[MateuszNoco 0]

W sumie racja ,gdzies czytalem ze trzeba zmienic wtedy i z tylu zeby sie zgraly...
A na krzyzaku opony z tylu sa takie jak na stozku czy wieksze ?

[bratrolnika 28756]

na moście stożkowym opony są z przodu 20 cali, z tyłu 38

na moście krzyżakowym z przodu 24 cale, z tyłu 34

tak jak napisałem ci na PW, może warto poszukać opon niskoprofilowych, szerokich, ale o wysokosci takiej samej jak opony fabryczne, wtedy będziesz miał koła szersze bez ingerencji w inne elementy

[MateuszNoco 0]

Dzieki , najlepiej zajade do dealera zobaczymy co mi powie czy robia takie cos u siebie. Byloby najprosciej

[padre1989 13]

kupuj ten ala carraro i nie kupuj 820 dołóż pare groszy i kup model 920/952 bo bedziesz zalowal po jakim czasie

[MateuszNoco 0]

Biore 820 i w zupelnosci mi wystarczy

[michalbialodzia 31]

tu nie chodzi o wystatczalność tylko o awaryjność.

[bratrolnika 28756]

a co w 820 jest takie awaryjne??? bo sądzę że kolega kupujee go na zastępstwo np. C-360, i pewnie z maszynami od C-360 będzie rusin latał, więc co przy nim tak się psuje???

[piotr30piotr 168]

jak szuka następcy dla c 360 to niech kupi 7211 a na pewno przetrzyma tego ruska

[bratrolnika 28756]

nie wiem czy szuka następcy dla C-360, ale jak pisze że mu Rusin podstawowy wystarczy to raczej nie przesiada się na niego z nowego JD

 

[padre1989 13]

14/4 to najlepsza ze skrzyń montowana w mtz.i z tego względu warto przekonac zainteresowanego kupnem na model 920/952

[seweryn20 825]

A jakie ma kola z tyłu? jeśli 16,9R38 lub  18,4r34 to z przodu możesz a raczej powinieneś założyć 13,6R20 lub 360/70R20.

Poszukaj sobie zdjęć ts-a. 

[MateuszNoco 0]

Tak przesiadam sie z c 360 i ciagnik nie bedzie robil duzo mtg po za tym kupuje go za pieniadze unijne i nie widze sensu dokladania funduszy bo ten ciagnik w zupelnosci mi wystarczy a i tak sie nie napracuje
Po za tym pytanie bylo o opony a nie awaryjnosc itp z belarusem 820 mialem juz do czynienia mam paru znajomych ktorzy go maja i bez wahania go kupie , nie bedzie pracowal z ladowaczem dlatego nie widze sensu doplacac za krzyzak wole za te pieniadze kupic jakas maszyne np plug

[henes 11]

Nie kupuj żadnego MTZ-a, te nowe wersje tych ciagników są b.awaryjne a cena ich nie jest już tak atrakcyjna jak niegdyś.

[MateuszNoco 0]

No jasne lepiej kupic plastikowego ursusa c380 czy majora lub farmtracka ktore sa lzejsze delikatniejsze i co wazne prawie 30 tysi drozsze , nie widze sensu jak na moje male gospodarstwo wole za ta roznice ceny kupic jakas maszyne i dokupic cielakow

[janczar810 302]

ja bym na Twoim miejscu zrobiłbym inaczej otóż  jak kupujesz na MR to zmiana BP i wóczas mozesz kupić jakieś jałóweczki, pług lub inne maszyny pomocnicze a ciągnik kupisz używany za reszte pieniędzy co Ci zostanie ewentualna naprawa/ remont  duzo nie kosztuje a sama jazda i praca MTZ82 czy belarusem 820 bedzie taka sama tylko z tym że w MTZ82 z lat 90' nie bedziesz zemścił o awariach w których belarusie napewno bedą a tłumaczenie bedzie takie stary ma prawo sie zepsuć ALE NOWY NIE!!! .

jak kupujesz na MGR moze warto zmienić na maszyny jak w/w  

 

A prawda jest taka kazdy jeden uzytkownik byle jakiej marki nie powie złego słowa o swoim nowym nabytku a dlaczego bo nikt nie chce sie przyznać do złej decyzji przy zakupie i doradzić. I koło sie zamyka masz sasiada itd. luknij zboku jak wyglada jego praca nowym ruskiem a jak starym MTZ 

 

  mój sasiad ma ruski i nie powie o nich żadego złego słowa ale nie znaczy że jest z nich zadowolony ciągle ma jakieś przeboje z tymi toporami.

ps. mowa o 820.

[Tomasz78 1029]

Ja posiadam 820 i jakoś awaryjny nie jest ,jedyny mankament to slaby podnośnik i problemy z hydrauliką,  radze ,abyś kupił z wzmocnionym podnośnikiem ,bo ,bedziesz żałował jak ja ,za kilka lat dokupisz do niego maszyny i okaże się za słaby .

Janczar to co piszesz jest nieprawdą ,nie są takie złe ,fakt toporne ale na przykładzie mojego mogę powiedzieć że sie nie psuje ,po za tym w śród sąsiadów moze i by sie czlowiek nie przyznawał do porażki w zakupie ,ale tu na forum to chyba bez róznicy ,więc prawdę można pisać  .

[MateuszNoco 0]

Tak jak mowilem temat byl o oponach, nie prosilem o zadne doradztwo bo decyzje juz podjalem a jak wielu ludzi tak wiele madrych rad... kazdy zrobi jak zechce

[patryk09091995 128]

Do belarusa 820 pójdą te szersze opony tylko trzeba przystawkę zmienić i tyle w tym temacie

[MateuszNoco 0]

Jaka przystawka ma byc ?

[seweryn20 825]

Jaką przystawkę? Nie ma żadnej przystawki.  Opony zakładasz kompletami i musi pasować bez jakichkolwiek przeróbek.

Ruski i tak ma do bani przełożenie przód/tył. Żeby działał napęd automatyczny przednie koła muszą pokonywać mniejszą drogę niż tylne a to jest sprzeczne z jakimikolwiek zasadami. Przód w ciągniku  ma pokonywać drogę taka samą lub 5% większą niż tylne koła. 

Liczyłem to ustrojstwo i według wzoru przy oponach 18,4R34 przednie koła muszą mieć średnice najmniej 1050 lub 1070 mm już nie pamiętam.

Kupisz rusa to sobie przeleć kluczem po śrubach i będzie chodził. Jest topór bo jest ale specjalnie problemów z nim nie ma. Najwięcej narzekają ci co sobie z wymianą uszczelki poradzić nie mogą albo lenie śmierdzące którym się tego zrobić nie chce. Konstrukcja tego ciągnika  ma kilkadziesiąt lat i czasem trochę dłubnąć trzeba. Tyle.

[maroon 186]

Lenie nie lenie  - nowy ciągnik kupuje się po to aby przy nim nie dłubać przez kilka lat a  w Belarusie masz to jak w banku Jedynie cena ciągnika i cena części to tłumaczą ale jak napisałeś - jeśli ktoś nie ma chęci albo powołania do dłubania przy ciągniku to za robotę też sporo zapłaci bo awarii najczęściej drobnych będzie sporo