Zgrzyty w przednim napędzie john 3140

[Rafal_john3140 0]

Witam.

Mam nastepujący problem z jd 3140: kiedy mam załaczony przedni naped na zakretach słychac zgrzyty w obu kołach przypominające kamienie młyńskie trące o siebie.Kiedy jade prosto z włączonym przodem jest ok. Przy wyłączonym przydnim napedzie problemu nie ma nawet na zakretach.

Dodam ze zalałem nowy olej w kołach i przednim moscie,nie ma poprawy.

 

Co to moze byc? Proszę o pomoc.

[rolniku360 222]

prawdopodobnie krzyżaki do zrobienia 

[Rafal_john3140 0]

Na oko trzymają się kupy...

Jest możliwe ze padłyby oba na raz?

 

[Konrad2112 3]

wlałeś odpowiedni olej?

[tomrolnik 113]

jakby byly to krzyrzaki to by halasowaly non stop a tak nie masz z tego co piszesz , po pierwsze czy dobry olej wlany i czy nasmarowane wszystko

[rolniku360 222]

Przeguby zazwyczaj zgrzytaja na skretach gumki ochronne całe ? Bo może dostał się kurz albo piach

[JD1052 206]

Pewnie słychać mechanizm różnicowy lsd.

[Rafal_john3140 0]

Kiedy pojawiły sie zgrzyty zalałem odpowiedni olej,  fush 80w cos tam..

Bez bicia przyznaje ze wczesniej był tam hipol<nie zdawałem sobie sprawy z powagi sytuacji> ale ciagnik nie duzo pracował na tym oleju.

 

Gumki ochronne? o co dokładnie chodzi?

Edytowano Sierpień 20, 2015 przez Rafal_john3140

[hubertuss 4653]

Pomyliło się komuś z samochodem.  Jeśli krzyżaki/przeguby nie maja luzów.  Problem jest w środku mostu. Nikt tak bez rozbierania nie zgadnie dokładnie co się stało.

[Konrad2112 3]

Pewnie tarczki poszły się je/chać

[Rafal_john3140 0]

Oba koła zgrzytają i zgrzyty te pojawiły się w tym samym momencie.

 

Czy to mozliwe zeby starcie się tarczek po jednej stronie powodowało takie objawy w obu kołach?

[Konrad2112 3]

olej to 90 LS  bodajże

[autoostrowski 25]

moje jest takie zdanie że jak jest olej to raczej nie wina smarowania jeśli by się skończyły tarczki to tylko brak blokady i tym bardziej lekko powinno chodzić , tak na wszelki wypadek w zwolnicach też jest olej i oczywiście są krzyżaki a nie przeguby bo jesli przeguby to jest bardzo prawdopodobne że to ony ,ale co jest bardzo wazne to o jakim dokładnie modelu napędu rozmawiamy jakiś zf apl czy inny.

[Rafal_john3140 0]

A gdyby tarczy po zuzyciu zgrzały się ze sobą? Miałem tak z PTO.

Tego typu, czyli APL bodajze:

[autoostrowski 25]

tak to zf sprawdz łożyska zwrotnicy podnieś ciągnik i zdrowo sprawdz zwłaszcza dolnie i czy krzyżaki łączniki nie obcierają o widełki odlewu

[Rafal_john3140 0]

wszystko z nimi ok, wymieniałem wszystkie 4 rok temu

[autoostrowski 25]

napisz jeszcze czy w polu pod obciążeniem czy na szosie przy dużej szybkości czy na skręcie w czasie poślizgu  bo jesli w czasie poślizgu to żecz może być normą do tego mostu.

[Rafal_john3140 0]

jadąc powoli bez zadnego obciazenia na trawie i na szosie.Pod obciazeniem jeszcze nie wiem, bo przedniego napedu uzywam w nim tylko do orki.Wydaje mi sie ze obicazenie nie ma wpływu na ten mankament.

 

Zgrzyty nagle zaczałem słyszeć ja i ojciec, wiec najprawdopodobniej cos musiało sie stac...

[autoostrowski 25]

kolego pytanie jeszcze jedno czy to co wklwiłeś zdjęcie poglądowe to identyczne jak u ciebie dokładnie rozchodzi mi się o te podwójne krzyżaki bo napisałeś że łożyska zwrotnicy były wymieniane jeśli są inne jak na podglądzie to tu może być problem w innym przypadku trzeba rozbierać podwójne nie problem ale pojedyńcze trzeba umieć wymienić.

[Rafal_john3140 0]

krzyzaki są podwójne, łozyska zwrotnicy w sumie 4: po jednym na górze i dole z każdej strony.

[autoostrowski 25]

to ciężka sprawa przy skręconych kołach to jeszcze tylko mechanizm rużnicowy pracuje i tarczki ewentualnie widzą rużnicę obrotow w co watpie ale to nie w zwolnicach ty słyszysz w zwolnicach gdy by to były zwolnice powinno być słychać równiez na prostych kołach spróbuj jeszcze na wstecznym na prosto i skręconych ale pomysłów brak , poniewaz zwolnice to czy koła skrecone czy nie pracują jednakowo może to być jeszcze łożysko piasty w zwolnicach ale też byś wyczuł luz na kole .,przy podniesionym traktorze.wogule napoisz co było jak zrobisz bo ciekawa sprawa.

[Rafal_john3140 0]

ja mysle ze tarczki zapieczone

[autoostrowski 25]

nie wiem o jakich ty tarczkach mówisz ale w tych zwolnicach raczej żadnych nie ma chyba że ma chamulce jak w koparkach ale nie sądzę.

[Konrad2112 3]

Winien nie odpowiedni olej , który nie powoduje poślizgu wzajemnym tarcz automatycznej blokady przy określonym przeciążeniu. co skutkuje uszkodzeniem okładzin owych tarcz .Co gorsze może doprowadzić do uszkodzenia dyfru,

 

 

 

był tu na forum post o wymianie tych tarcz  ,  ,z tego co pamiętam to nie było takie proste  i polecał skorzystać z doświadczonego mechanika

Edytowano Wrzesień 2, 2015 przez Konrad2112

[autoostrowski 25]

konrad2112 on pisze że w kołach czyli w zwolnicach ,a czy tarczki automatu jak pisałem wcześniej tak małą różnicę ruchu wychwycą bo jak posze że jak kamienie to raczej system satelitek .