Stuki w silniku

[FINN 1478]

dym dla tego,że jak panewka się obraca na wale to chyba logiczne , że powstaje duża temperatura wtedy w tym miejscu i olej sie smaży. a jak jest temperatura to i dym z odmy idzie... ale co do reszty objawów się zgodzę... no i jak taka awaria to kapitalka gotowa... tylko aby do głowy nie przyszło tobie tylko szlifować wału nie ruszając bloku... bo bedziesz miał powtórkę z rozrywki wtedy...

[rkuban 15]

Tarcie owszem ale tylko na dzień dobry, potem tworzy się luz z tond stuki i nie ma mowy o smażeniu oleju.

[bobytempelton 161]

Ludzie nie wiecie co do czego to nie piszcie, jest tak jak napisał @FINN, gdy obróci panewkę jest ona przyklejona do czopu wału, kręci się ona w korbowodzie na sucho. powstaje duża temp. i olej smaży się na korbie!!! z tąd dym, to logiczne z resztą nie chciałem cytować, przepraszam.

[zorzyk2 56]

Czekamy na informację od użytkownika.

P.s.

Przeoczyłem odpowiedź.

 

Edytowano Wrzesień 17, 2012 przez zorzyk2

[bobytempelton 161]

Przeczytajcie temat od początku, a szczególnie post #4, po co ta dyskusja?

[ysy 32]

tak jak w temacie to dla mnie zjawisko para normalne a dlaczego bo pierwsze silnik zgasł ok no dym może lecieć ale jakim cudem stuka po zgaśnięciu

[bobytempelton 161]

Po przytarciu zgasł, po chwilowym ostudzeniu puścił i zakręcił rozrusznikiem obracając panewkę, następnie panewka zaczeła się obracać i grzać w korbowodzie i stukać, jest w tym coś dziwnego?

Następnemu chyba narysuje lub poczekam na przytarty silnik i zdjęcia zrobie

To normalne zjawisko we wszystkich silnikach.

 

Dla mnie temat zamknięty po 4#poście.

[tombar123 3]

Witam,
mam problem z Ursusem 1212. Gdy silnik się trochę nagrzeje słychać stukanie. Słychać je mniej więcej przy około 2200 obrotów. Przy niższych obrotach spokój. Zrobiono kompletny remont skrzyni biegów i silnika (szlify, panewki, korbowody, tłoki, tuleje, sworznie, generalnie wszystko). Myślałem, że to sworznie na tłokach stukają, jednak po nagrzaniu stukałyby od niskich obrotów a nie dopiero od 2200. Moim zdaniem (w sumie już tylko to pozostało) mogą tak stukać dźwigienki zaworowe na wałku. Temperatura przekazywana jest z cylindra poprzez zawór do dźwigienki, ta rozszerza się itd… Zwątpiłem już totalnie, kilku naprawdę dobrych mechaników również.
Przerabiał już ktoś podobny problem u siebie? Z góry dzięki za jakieś sugestie.

[tomek73 579]

Końcówki wtrysku. Weź kawałek drewna  listewkę z 2x2 cm i przykładaj do każdego słupka a do drewienka ucho, i usłyszysz na którym słupku stuka.

[tombar123 3]

Końcówki nowe, wyregulowane, wtrysk ustawiony na 160 barów, idealnie rozpyla, pompa również po regulacji, także ten trop odpada

[tomek73 579]

To że nowe to nie oznacza że dobre. Końcówki mogą stukać.Ściągnij pokrywy zaworów i sprawdź  klawiaturę i luzy.Mi kiedyś klawiatura sie rozsypała.

[mati9621 16]

Kolego sprawdź czy tłok nie uderza w głowice miałem tak po remoncie w c-360 jak mi regenerowali korby to ktoś zamienił od innego i tłok wychodził o ileś setek za dużo i podobne objawy były .

Edytowano Czerwiec 22, 2015 przez mati9621

[tombar123 3]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi! Klawiaturę zmieniłem, stuki trochę jakby zelżały. To jednak wtrysk. Co w nim tak może stukać? Sprężynka??

[tomek73 579]

Po prostu koncówka jest  nie zbyt dobra i stuka. Mi kiedyś tak stukała jakby młotkiem w silnik walił. Ale szybko ustało i spokuj. Sąsiadowi w fadromie w silniku po remoncie  stukała a niekiedy nic. Myślałem że silnik zatarłem tak stukało u niego, Nic nie ruszła ustało po paru miesiącach.

[dareq1994 1]

witam. kilka dni temu zaczeła mi przeciekać pompa paliwa w Ursusie 385 na pierwszych dwuch sekcjach a dzis podczas orki zaczeło mi coś pukać w silniku jakby w okolicach głowicy? czy to są zawory z powodu pompy?

 

prosze o pomoc

[Robertkujawy 67]

Mi pukało i był remont korbowód http://olx.pl/oferta/korwobody-c-385-902-stary-typ-CID757-IDby5Xt.html

[dareq1994 1]

ale moc jest ta sama, czy to sie nie zmienia przy tej awarii??

 

temperatury również nie łapie, ciągle 80 stopni C

[pawe5 2]

u kuzyna w zetoże 10145 odkręciła się nakrętka na walku rozrządu i obrobiło klina w silniku zaczeło stukać okazmało się że pękły 2 podpory klawiatóry i powyginało wszystkie laski popychaczy

[Sadek 1123]

Mi też pukało : http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/598170-tulejka-korbowodu-ursus-1004/

 

Jak dysponujesz czymś takim jak endoskop (lub koś z znajomych ma) to wyciągasz wtrysk i zaglądasz do środka, jeżeli coś z korbowodem to na tłoku zobaczysz.

[autoostrowski 25]

w najgorszym układzie panewka na wale czyli wał korbowy

[Robertkujawy 67]

U mnie wał był ok Dlatego że nie menczyłem silnika Wymieniłem tłoki cylindry i korby Przy okazji zrobiłem głowice o silniczek tyka Na wale jak puka to słychać inaczej Pytanie czy puka na zimnym silniku i czy na wysokich obrotach czy na niskich W moim przypadku zaczynały się stuki powyrzej 1700 ob , a na ciepłym silniku głośno . Mocy nie tracił palił z dotyku Kumple sie smieli że dobry cągnik rozebrałem Jak zobaczyli to było zdziwienie