półbieg działający z opóźnieniem

[KOSTEK12 18]

witam,oglądałem 9540 skrz.4 jeden półbieg, w którym jest tak,że jak przełącza się na zająca ciągnik chwilę się "zastanawia" i dopiero po około 3s zaczyna reagować i potem już ciągnie normalnie,w drugą stronę tzn.z zająca na żółwia reaguje natychmiast nie wiem co o tym myśleć nigdy nie miałem do czynienia z takim ciągnikiem napiszcie proszę co to może być,a może tak ma być i już?!

[wojtal24 2471]

mógł być za gesty lub zimny olej lub taczki mogą być zjechane ale zawsze jest taki moment zanim olej dopłynie i zacisnie je

[mariuszd93 559]

Bzdura że  tak ma  być  , jeśli ciągnik  miałby  reagować po  3  sekundach to  w  polu   zdąży  sie  zatrzymać - zanim  zareaguje 

[Szu15000 231]

spróbuj dociagnac taśmę, jak to nie pomoze to najprawdopodobniej zjechana tasma albo juz tarczki w zolwiu zacznij od dociagniecia

[KOSTEK12 18]

Ciągnik jeszcze nie jest mój, dopiero go obejrzałem i jest to jedyna rzecz która mnie zaniepokoiła tak po za tym dosyć fajny traktor i nie wiem co mam teraz zrobić?

[LukaszBRO 197]

Albo pompka już słaba i ciśnienia takiego nie daje i działa po chwili albo mało oleju w skrzyni jest miałem tak w ursusie 1614

[KOSTEK12 18]

zapomniałem jeszcze o jednym,mianowicie po przejechaniu się tym traktorem pojawił się olej z przewodu nadmiarowego-odpowietrzającego przy zaworze nad przystawką od przedniego napędu,właściciel twierdził że już zmieniał ten zawór ale olej nadal trochę kapie

[black_shadow 51]

to zużyta sprężarka tłoczy olej do instalacji pneumatycznej

[KOSTEK12 18]

w takim wypadku powinno oleju w silniku ubywać a zbiornik powietrza powinien się tym olejem napełniać

[DarekD 70]

no bo zawór nie odpowiada za przecieki oleju !!Po włączeniu kluczyka puszcza powierze do przystawki   ,a po wyłączeniu wypuszcza tą właśnie rurką powietrze z przystawki . U mnie też ta rurka wypluwa niewielki ilości oleju ,ale jest to olej z przekładni a nie silnikowy . Podejrzewam,że jest to wynik nieszczelności gumowej manszety  tłoka w przystawce napędu , innej możliwości nie ma ?

 

 

 

 

 

 

 

Edytowano Kwiecień 2, 2015 przez DarekD

[KOSTEK12 18]

no i to by się zgadzało,bo olej wypływający z tej rurki był czyściutki czyli raczej nie silnikowy,a jaki może być koszt takiej naprawy i jak się do tego zabrać, czy aby nie trzeba rozebrać "pół" ciągnika dla jednej pierdoły,bo czasami to różnie bywa

[DarekD 70]

sama manszeta koszt rzędu 20zł . Trzeba odpiąć wał napędu ,tarczę hamulca no i przystawkę ( nie całą tylko część przednią ) .Wyciągasz to  i rozbierasz . Najlepiej odkręcić prawe koło co ułatwi dostęp

 

 

 

[KOSTEK12 18]

czyli nie jest tak źle,z tym kołem to chyba chodzi o lewe

[DarekD 70]

 

 

 

 

jasne,że lewe :rolleyes:  Nie wiem sam dlaczego tak napisałem? Mam tą naprawę  za sobą -nic skomplkowanego ani kosztownego . Przy okazji wymieniłem uszczelniacz tarczy hamulcowej no i tą manszetę ( może nie była zużyta zato bardziej stwardniała z racji wieku),bo wywalał olej przez elektrozawór . Przestało ciec,także  to jej wina! W razie czego służę  radą ,pomocą

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowano Kwiecień 12, 2015 przez DarekD

[Werwolf 0]

zetor forterra i proxima pod obciazeniem ciągnie na drugim polbiegu? pomóżcie! słyszałem cos o dociaganie tasmy ale nie wiem gdzie się to robi i jak?

[DarekD 70]

o ile się nie mylę to w Forterrach nie ma regulacji dociągania taśmy . Są tylko śruby do osiowego ustawienia względem bębna ,ale to nie pomoże jak jest zużyta . Taśma jest napinana siłowniczkiem hydraulicznym , może membrana jest nieszczelna ,ale najpierw trzeba ustalić czy to wina taśmy ?