ares 550 problem ze zmiana biegow

[majes 5]

przy ujemnych temperaturach wychodzą powoli usterki w moim aresie.

czasami zdarza sie tak, jak jest zimno to czesto, ze nie moge dźwignią zmiany biegow poruszac w lewo prawo. biegi wchodza dobrze. na wylaczonym silniku nie ma problemu. czyli po kolei. odpalam ciagnik, normalnie moge wrzucić 3 i 4 ale nie moge przesunac dźwigni w lewo zeby wrzucić 1lub 2. dopiero na sile jak przesunę dzwignię w lewo badz prawo cos sie odblokowuje i normalnie lata lewo prawo. jak sie rozgrzeje nie zauważyłem tego problemu. poza tym jak jest zimny ciagnik to pulsuja mi cyfry 1 i 4 od polbiegow, ciagnik jedzie na 4 polbiegu, nie ma mozliwosci ich zmiany do chwili az sie troche rozgrzeje, polbiegi wtedy wracaja. ale to to juz chyba gdzies czytalem ze normalne w mrozy? 

[pawlo36 5]

Półbiegi są blokowane przez komputer bo olej jest gęsty, najlepiej jak ciągnik stoi i się rozgrzewa do momentu odblokowania.

Co do blokady dzwigni to zaraz po odpaleniu włączasz biegi czy czekasz chwile, powinieneś zapalić na sprzęgle i po chwili je zwolnic i potem jeszcze raz wdusić i dopiero włączać bieg, może to być tęż spowodowane czujnikiem od przełączania żółw-zając bo po zbyt szybki przełączeniu tym bardziej w niskiej temperaturze. Spróbuj gasić ciągnik na żółwiu i po zapaleniu przełączać dopiero na zająca jak chwile "pochodzi"

[ptaszyna 170]

Dobrze @pawlo36 pisze, nie są to żadne usterki, masz po prostu nie odpowiedni olej. Miałem dokładnie takie same objawy kiedy jeździłem  na Agrolu U, po wyżej zera było ok. jak przychodził mróz pojawiały się objawy jak u Ciebie.

[pawlo36 5]

I co tam kolego zalałeś za olej mu teraz? Tak pytam z ciekawości bo Aresa już nie mam ale Mf 6180 to skrzynie te same także opinia zawsze się przyda bo czas na zmianę oleju

[ptaszyna 170]

Teraz mam Agro UTTO 10w30 z Orlenu;http://allegro.pl/platinum-agro-utto-10w-30-olej-wielofunkcyjny-20l-i4861625212.html

http://allegro.pl/olej-wielofunkcyjny-orlen-oil-agro-utto-10w30-20-l-i4932316136.html.

Obydwa oleje to praktycznie to samo, spełniają normę dla przekładni GIMA (MF); M-1143 i API GL4, normy z instrukcji obsługi. Ważne żeby był 10W30, świadczy to o gęstości oleju.

Mam go w Aresie i MF3065 i obydwa sprawują się bez zarzutu, na pewno lepiej niż na Agrolu U (w zimie)

[pawlo36 5]

No to podobny jak u mnie w tej chwili bo mam Agro STOU też z Orlenu i chyba ponownie go zaleje

[majes 5]

To trochę mnie pocieszyliście i tak na wiosne miałem wymieniac olej w skrzyni ale chyba w takim razie zrobię to teraz. Chociaż pogoda mało sprzyjająca na jakiekolwiek prace.

 

Na stronie Orlenu jak i Fuchs zalecany jest 10W40 a nie 10W30. Ponadto na stronie Orlen jest napisane:

"ORLEN OIL AGRO STOU 10W-30 nie jest zatwierdzony dla przekładni wyposażonych w mokre hamulce tj. Tam gdzie zalecany jest PLATINUM MULTI UTTO 10W-30 lub dla modeli ARES"

[ptaszyna 170]

Czyli jak dobrze rozumiem Orlen do Aresa zaleca teraz; PLATINUM  MULTI  UTTO 10W-30? 

[majes 5]

Nie wiem, z wyszukiwarki to nie wynika, przy hydraulice jest puste pole natomiast w uwagach jest info jak wyżej.

[ptaszyna 170]

Sprawdzałem tą dobieraczkę i pozmieniali nazwy tych olejów, tylko po co? Kiedy ja szukałem to zalecali do silnika Platinum Ultor Plus 15W-40 a do skrzyni jak już pisałem Agro UTTO 15W-30.

[majes 5]

Półbiegi są blokowane przez komputer bo olej jest gęsty, najlepiej jak ciągnik stoi i się rozgrzewa do momentu odblokowania.

Co do blokady dzwigni to zaraz po odpaleniu włączasz biegi czy czekasz chwile, powinieneś zapalić na sprzęgle i po chwili je zwolnic i potem jeszcze raz wdusić i dopiero włączać bieg, może to być tęż spowodowane czujnikiem od przełączania żółw-zając bo po zbyt szybki przełączeniu tym bardziej w niskiej temperaturze. Spróbuj gasić ciągnik na żółwiu i po zapaleniu przełączać dopiero na zająca jak chwile "pochodzi"

Zrobiłem jak napisałeś, odpalamy przy wcisnietym sprzegle, puszczam, ciągnik chodzi kilka minut i jest ok. Biegi wchodzą dobrze. Myślałem że jak nie ma sprzęgła takiego klasycznego mechanicznego to nie ma to kompletnie znaczenia czy odpalamy na wcisnietym czy nie.

[pawlo36 5]

Bo za bardzo nie ma ale po odpaleniu sprzęgło dostaje ciśnienie i nawet jakbyś odpalił bez sprzęgła (co jest dziwne że tak mogłeś zrobić bo tam powinien być czujnik dzięki któremu ciągnik nie kręci bez wduszenia sprzęgła) to przed włączeniem biegu lepiej raz wdusić sprzęgło i puścić, jakoś inaczej to wtedy chodzi. U mnie przy MF jak zapale na sprzęgle (bo inaczej nie mogę) i przy tym wduszonym sprzęgle zaraz bym włączył bieg i puścił sprzęgło to ciągnik nie ruszy mimo że bieg jest włączony, dopiero jak wduszę drugi raz i puszczam to rusza

[majes 5]

@ptaszyna u ciebie można odpalić bez wcisnietego sprzęgła? Jak nie to będę szukał tego czujnika może jest walniety.

[pawlo36 5]

Czujnik musisz mieć na 100% chyba że już ktoś tam był wcześniej albo coś z nim nie tak i jest wduszony cały czas

[ptaszyna 170]

Nie mogę odpalić bez wduszonego sprzęgła,czujnik (włącznik) jest przy sprzęgle pod plastikiem. Nie ma on jakiegoś kluczowego znaczenia, chodzi o względy bezpieczeństwa. Tak samo mam w MF 3065 i był w Zetorze 3320 ale sie popsuł i wystarczyło połączyć kabelki idące do czujnika i już nie trzeba wciskać sprzęgła. Prawdopodobnie masz tak zrobione w swoim.

[adam77tc 4]

Słuchajcie, mam pytanie czy jesttescie zadowoleni ze swojego aresa? czy teraz kupilibyscie cos innego? Przyznam ze szukam takiego ciagnika szczegolnie ares 620, powiedzcie na co musze zwrocic szczegolna uwage przy zakupie takiego ciagnika, prosze o opinie i podpowiedzi czy warto!?