problem z odpaleniem zimnego silnika w zetor 7245 i słaby podczas orki

[Leszkoooo 0]

witam mam problem z  zetor 7245  cieszko odpala  rano   dymi zimny  i w polu jest słaby    co moze byc

dodam ze tłoki nowe tuleje   pompa po regeneracji    rożad w porządku

[Agrotech1111 7]

przy odpalaniu rano kopci na biało??

[Leszkoooo 0]

kopci  długo kreci i jak chyci już to chodzi tak jak by na 2 lub 3 gary  nie moze wejsc na obroty dopiero po chwili sie   wkreci i dodam ze słaby jest w polu  pomozesz kolego

[seweryn20 825]

Tu wiele nie ma co myśleć. Na początek robisz to co nie wymaga wkładu finansowego. Regulujesz zawory, kąt wtrysku, sprawdzasz filtr powietrza i drożność kolektorów, sprawdzasz szczelność układu paliwowego, szukasz oznak zapowietrzenia. Sprawdzasz też paliwo bo różne cuda leją. Jak to nie pomoże wtryskiwacze. Dobrze by było określić ogólny stan zużycia silnika.

[Leszkoooo 0]

kolego wymieniłem    całe 4  gary czyli tuleje tłoki pierscienie  na nowe, wtryski nowe  ustawione , kolektory  sa czyste  zawory w porzadku pompa po regeneracji  900 zł dałem za  robote jej   układ  jest szczelny nie zapowiecza sie nigdzie  rozad  w porządku  wczoraj rozbierałem aby sie upewnić  zostaje tylko ustawić zapłon  lecz nie wiem jak to zrobic  mozesz mi powiedziec jak  podobno sa znaki na kole zamachowym lecz nie wiem  jak ustawic  kiedy m,a byc poczatek wtrysku   w jakim momencie

Edytowano Listopad 30, 2014 przez Leszkoooo

[seweryn20 825]

Za skrzynką akumulatorów jest okienko, odkręć zaślepkę. Na kole zamachowym powinny być znaki i jedna kreska nabita na lewej stronie okienka. Nie wiem jak jest w twoim ale w tych które ja widziałem były nabite pierwsze trzy kreski na kole zamachowym i każda opisana kątem wyprzedzenia. Odkręcasz rurkę pierwszego wtryskiwacza, dajesz gaz na max i kręcisz za koło wałem aż w króćcu drgnie paliwo. To początek tłoczenia. Sprawdzasz w jakim miejsca są kreski na kole.  Ta jako kąt ma mieć twój ciągnik musi się pokrywać z tą nabitą na okienku. Super dokładnie nie musi być jest tolerancja.  Jeśli nie pasuje popuszczasz trzy śruby którymi jest przykręcona pompa i przekręcasz ją. Na silnik jeśli jest za późny i odwrotnie gdy za wczesny. Jeśli silnik jest świeżo po remoncie może jakiś czas ciężko palić aż ułożą się pierścienie i osiągnie maksymalne ciśnienie sprężania.

[Leszkoooo 0]

dzieki kolego ze pomogłes a mam jeszcze  jedno pytanie na której kresce  powinno paliwo   drgnac  jak powinno byc w tym silniku   zetor 7245 

[seweryn20 825]

No właśnie tego dokładnie nie wiem. Są zdaje się trzy każda odpowiada za kąt 20-kilka stopni. Jeśli nie znajdziesz info na ten temat ustaw na środkowej i tyle. Powinno być dobrze.

[Leszkoooo 0]

włąsnie nigdzie nie pisze na której powinno byc ustawione jutro  pobawie sie i sprubuje ustawic chyba ze ktos jeszcze cos doradzi na której ale dzieki koilego piwko  sie nalerzy

[Mikruss 536]

Wg mnie winna glowica

Do tego podkladki pod wtryskami do wymiany. U nas bylo to samo nowe podkladki są chodzil jak chcial. Dopiero nowe ze serwisu i śmiga.

[Leszkoooo 0]

ale co głowice ?  umnie  dobre sa głowice  luz zaworowy tak samo  dobrze ustawiony  nigdzie nie gwizda  na wtryskach aby kompresjia uchodziła

[seweryn20 825]

A tam żadne podkładki. Ustaw kąt i daj mu się trochę dotrzeć. Potem zobaczysz.

[Leszkoooo 0]

mierzyłem mu nawet cisnie i ma od 25 do 27 na  rozgrzanym silniku ok 60stopni

wiec  jeszcze  jutro zobacze  jak jest ustawiony poczatek wtrysku  i napisze jutro aby  dostac wrazie jakaś  dalsza pomoc 

[Mikruss 536]

Glowice dobre ale na oko chyba...

[Leszkoooo 0]

dobre na oko ale gdyby cos było  nie tak to by uciekała kompresjia  było by to widoczne i oczywiscie   nie było by takiego sprezania jak jest  prawda kolego ?

[Agrotech1111 7]

spręzanie nie jest imponujące a skoro poszedł w pole to znaczy ze dotarty to cisnienie powinno byc wieksze

[Leszkoooo 0]

cisnienie powinno chyba wynosic ok 27 28 chyba ze sie myle  doradzisz cos kolego wiesz jak ustawic poczatek wtrysku  ?

[krzysztofz14 75]

Początek ma być na 10 stopmi ,nie na trzy kreski i przydałoby się zmienić uszczelki głowicy na 1.2

[Agrotech1111 7]

stopień spręzania tego silnika wynosi 17 czyli 17 x 0.21(współczynnik silnika diesla) daje nam 3.57MPa tyle powinno wynosić ciśnienie w teori

Edytowano Listopad 30, 2014 przez Agrotech1111

[Leszkoooo 0]

kolego na 10 stopni czyli  na której kresce powino podnosic sie paliwo

jest jeszcze mozliwosc złego sprzegiełka na pompie wtryskowej  jakie powinno byc w zetorze 7245

 poinformował mnie ktos ze mogłem odac pompe wtryskowa do regeneracji ze złym sprzegiełkiem  wystepuje kilka rodzaji a  ono mogło   nie być orginalne mogli  w warsztacie ustawic zle pompe  z powodu innego sprzegiełka jesli kupie  orginalne do tej pompy to   bedzie dobrze czy  musze od nowa ja ustawiac  pisze to poniewaz słyszałem ze moze byc powód taki i chciałbym  poruszyc ten temat

[krzysztofz14 75]

Musisz ustwić na oko bo kreski niema .Ustawiasz z gazem max dla pierwszego cylindra od chłodnicy kręcąc od dołu wałem tak jak się kręci .Najlepiej odkręcić przewód od wtryskiwacza i wygiąć go do góry i obserwować kiedy drgnie paliwo.

[nikolas29 449]

jak głowice nie były robione to napewno głowice trzeba zrobic

[Leszkoooo 0]

kolego  robie  i paliwo  poprostu wyglada tak jak by było podawane jeszcze  gdy tłok juz schodzi naduł od gmp  a jesli dobrze mysle to powinno juz go nie podawac  czyli chyba jest za pózny wtrysk  

 

sa równiez  na kole zamachowym OIJ albo OIT dokładnie nie pamietam  i jest jeszcze kilka  kresek jedna krótsza jedna dusza tak na zmiane   na której powinno paliwo sie podnosic z pierwszej sekcji pompy?

 

[krzysztofz14 75]

Ważny jest początek.Tam masz znak w górnym martwym punkcie to raz a dwa to te trzy kreski czyli 22 stopnie chyba a musi być początek na 1o stopni jeśli pompa jest oryginalna od 72

[Leszkoooo 0]

to pompa kiedy ma paliwo  zaczac wypychac na której kresce a cos mówisz jeszce  o martwym górnym punkcie  dokładnie jesli  mozesz pogadam na gg 10376205

Edytowano Grudzień 1, 2014 przez Leszkoooo