Zetor 10540 problem wzmacniacz momentu

[Musi 0]

Witam

Jestem od 9 lat użytkownikiem Zetora 10540 rok produkcji 1995 wersja na Niemcy. 

Wyposażony w EHR,hydraulikę BOSCHA,  7 gniazdową hydraulike,hamulec na tarczy na przednią oś

Skrzynia 4 z podwójnym wzmacniaczem momentu. Liczba wszystkich biegów 18/6

Do tej pory nie było z nim problemów.Dobry traktor 

Od dwóch miesięcy borykam się ze skrzynia biegów,a dokładnie z wzmacniaczem momentu.

Palą się tarczki na sprzęgle wielotarczowym w bębnie wzmacniacza momentu.

Palące się tarczki to skutek,ale nie przyczyna.Nie dopływa do bębna wzmacniacza odpowiednia ilość oleju,ale co jest dziwne i dla  mnie niezrozumiałe to pod lekkie wzniesienia przodem pusty bez obciążenia nie podjedzie,ale tyłem wyjeżdża bez problemu .

Przy orce na równym na dwóch wolniejszych ciągnie pług,trzeciego szybkiego półbiegu nie ma bo spaliły się traczki,a pod małe wzniesienia bez żadnego obciążenia zatrzymuje się 

Oleju jest wystarczająca ilość w skrzyni ,mikropompka jest nowa,rozdzielacz przeczyszczony i sprawny,kanaliki w skrzyni i rurki przedmuchiwane. 

WOM pod górkę też się sam wyłącza 

Ciśnienie po równym to ma 13 atm,a jak jest lekko pod górkę to się zaczyna ślizgać,ciągnik staje i ciśnienie na wyjściu z rozdzielacza na rurce wynosi 0 atm

Może ktoś zna przyczyny,proszę o jakieś wskazówki   

 

Edytowano Listopad 29, 2014 przez Musi

[HANK 15]

czyli pompa nie ciągnie oleju, może na pochyłościach przez pęknięty przewód zasysa powietrze jak nie jest zanurzony w oleju

[interes13 0]

dużo by pisać 514588321 

[DarekD 70]

chciałem napisać ,że pompa ciągnie powietrze przez simmering szczegółnie jak jest go tyle co w rurce zasilającej tą pompę czyli jak jedziesz przodem pod górkę a olej spływa do tylnej części skrzyni ,ale jak jest nowa ?  tak do końca to nie mam pewności ,ale czy mikropomka nie ciągnie oleju tym samaym kanałem co pompa podnośnika ? Możesz sprawdzić czy olej nie jest spieniony . miałem takie przygody ze wspomaganiem . Na zimnym oleju ciągnęla powietrze , piana w zbiornku i zero wspomagania .

Najwyższy (zając)  półbieg zależy od siły tarczy sprężystej we wzmacniaczu ,możejuż straciła swją sprężystość ?

 

 

 

 

 

 

[ak856 0]

Piszesz kolego, iż masz problem ze zuźywaniem tarczki na sprzęgle. A powód może leżeć w koszu który jest przez ten problem też zużyty, przypalony i nie spełnia swojej roli powodując ślizganie. A powiedz jak się zachowuje ciągnik przy przełączaniu tych półbiegów, jest reakcja normalna czy raczej spowolniona?   

[PaweGrajewski 0]

Witam koledzy od roku mam 9540 i wtrakcie ostatniej orki ciągnik zaczą mi stawać pod obciązeniem teraz potrafi stanąc pod małym wzniesieniem

ciągnik pracuje z turem

-pojawia sie zpieniony olej

-pompa olejowa sie grzeje

-tur podskakuje

- a wzmacniacz łapie zająca po zmianie biegu