Stukanie w silniku C 360

[330CUrsus 0]

Też mi się to dziwne wydawało bo ja w swojej 30 czy 55 to nigdy nic nie robiłem po zmianie oleju i nie paliła się kontrolka. Napisałem to co słyszałem. Nie jest to jakiś mój wymysł bo by się nawet nie chciało tej podstawy odkręcać :lol: .

[EDWIN 0]

kolego elektrotech wcześniej się ta kontrolka nie żarzyła ale dzięki spróbuję twoim sposobem a i dodam że jak odkręciłem czujnik a brat zakręcił ups :lol: olej siknął nie wąsko czyli ciśnienie musi być

[Damix 2]

O tuż mam taki poważny problem z C-360 pewnego dnia jesienią na polu przy orce strzeliło mi cos w silniku chwilę postukało i przestało więc pracy nie przerwałem jechałem dalej tylko musiałem zrobić redukcje z 3 na 2 ,bo nie umiał uciągnąć aż do wiosny .W końcu sie wk***i...m i rozebrałem silnik okazało się że pierście wszystkie poszły na 1 tłoku i tłok nadał sie już tylko do wyje..nia od strony chłodnicy.A ,że tuleje nie były porysowane to pojechałem kupić tylko pierścienie nominalne i tłok.zamontowałem wszystko tak jak trzeba wyregulowałem zawory ahai musiałem też kupić laski popychaczy, bo przy paru końce były uszczerbnięte.I po tym wszystkim silnik odpalił jak by nigdy nic wszystko było ok. był mocniejszy i miał przyspieszenie nie był taki zamulony.A tu nagle zaczyna mi stukać przy wolnych obrotach w tym pierwszym tłoku od str.chłod.Czy możecie mi coś doradzić co może być przyczyną.

[Ziomek1994 3]

i po co dwa razy ten sam temat zakladac?

[Rolnik122894 1]

Witam.

 

Po 1 po co dwa takie same tematy. Po 2 to nie ten dział. A po 3 czy miałes robiony juz silnik w swojej C-360 a jak tak to kiedy. Po 4 jak silnik chodzi długo to nie wolno zakładac innego tłoka lub pierscieni od pozostałych. Jak juz wymieniac to wszystko.

[kielbasa 1]

Problem może tkwić w różnicy mas tłoków. Sprawdź również klawiaturę.

[andrzej2110 535]

A co ma wspólnego "60" z bydłem??? przenoszę

[kielbasa 1]

No cóż Andrzeju, niektórzy uważają ten ciągnik za bydło. #offtop

[Damix 2]

chyba będe musiał silnik jaszcze raz rozebrać i znaleść przyczyne.

[piotrz 0]

Jeżeli jakiś czas ten feralny tłok nie pracował, lub pracował w stopniu niewielkim to najprawdopodobniej zużyły się panewki korbowodu na tym pierwszym tłoku. Może poprzez złą regulację zaworów lub właśnie wyrobioną panewkę pukać też tłok o zawory. Radziłbym jeszcze raz sprawdzić ustawienie luzu zaworowego a jeśli to nie pomoże to zdjąć misę olejową i sprawdzić panewki pierwszego cylindra. Powodzenia

[milanreal1 319]

chyba będe musiał silnik jaszcze raz rozebrać i znaleść przyczyne.

Nie chyba a na pewno musisz go rozbierać, sam się nie naprawi.

[Filipkowski15 0]

Witam.Wczoraj gdy przyjechałem z pola w mojej c 360 zaczeło cos stukać w okloicach rozrządu.Kumpel mechanik mówił mi że to może być przyczyna pompy olejowej w silniku ale czy to napweno to ??? jakie jest wasze zdanie POZDRO

[TrackLift 0]

Raczej tak... Miałem niedawno taki sam przypadek, pompa paliwowa została wymieniona i jest ok :rolleyes:

Edytowano Maj 24, 2010 przez andrzej2110
Cytowanie posta wyżej

[Filipkowski15 0]

Ale ja pompe paliwową mam 2 tygodnie po regeneracji więc nie moze być to wina pompy.

[TrackLift 0]

To nie wiem. Ja na początku też dałem do regeneracji i wtedy to już zupełnie ciągnik nie palił, następna była nowa i też jakąś wadę miała aż w końcu 3 była dobra i było ok. Jeszcze możesz dokręcić zawory i klawiaturę od silnika. :rolleyes:

Edytowano Maj 24, 2010 przez andrzej2110
Cytowanie posta wyżej

[masato 1]

Zależy jakie stukanie. Może coś się dzieje z trybem pośrednim rozrząd - pompa olejowa. Na pierwszym czopie wału jest on zamontowany na dwóch łożyskach. Ale raczej to nie jest stukanie. Ogólnie jak za duże luzy są na rozrządzie, lub wzdłużny na wale to lubi sobie postukiwać rytmicznie. I przy gaszeniu to też słychać.

[szymonek5320 5]

ostatnio troszkę zmęczyłem 355

woda weszła troszkę na czerwone

i po tym fakcje słyszę takie dziwne stuki z okolic filtra powietrza co to może być za przyczyna

 

jak sadzicie ?

[kris82 77]

i nic poza tym stukiem?

może dmuchnął uszczelkę

[szymonek5320 5]

sam nie wiem i filter powietrza jest cały w oleju tam pod spodem gdzie jest ta miska przy filtrze

[masato 1]

Rozbierz filtr i przyjrzyj się jemu, czy czasem coś się w środku nie oberwało. Zdejmij rurę ssącą i posłuchaj czy czasem ze silnika nie dochodzi jakieś metaliczne pukanie.

Jak czasem za dużo oleju się wleje, lub środek się oberwie i spadnie na dno to słychać takie pukanie:) silnik zaciąga olej z filtr, tak jakby bańkę z oleju robił i ona pękała. Charakterystyczny dźwięk.

[UrsusCzesio 310]

Proszę o pomoc juz mi recę opadaja na ten szrot jak chodził to chodził jak się zaczął sypać to awaria awarie awarią pogania Wydmuchało mi znowu uszczelki pod głowicą były 2 razy dokręcane raz na mocno, zrobił pare MTH i jeszcze raz dokręcone dynanometrem z troche wiekszym momentem niż w instrukcji ze względu na szpilki i nakrętki nie pierwszej młodości W poniedziałek pojechałem orać 2 skibówką unii i po paru przejazdach jakieś dziwne syczenie wyszedłem, patrze a z pod głowicy olejem mi chlapało. Odstawiłem dziś mechanik przyjechał ładnie wyczysciliśmy na błysk wszystko załoyliśmy, dociagnął wszystko i poszedl na kawep otem do domu pojechał chory iu sie śpieszył dalej poskładałem sam wtryskiwacze, pokrywyi przeowdy. Odpaliłem i już na początku mi sie nie podobało bo chwilami jasnym dymem pluł. potem juz było ok wiec wybrałem sie na przejażdzke i jak wciskałem mu gaz to taki jak by stukot było słychać jak wszedł na obroty to ok ale jak wchodził to głosno ryczał. Nic zaorane nie jest a ciagnik non stop stoi mam nadzieje że pomoze ktoś. Zawory też ustawiane były

[milanreal1 319]

Z której strony silnika wydobywają się te stukoty?

[UrsusCzesio 310]

Tak bardziej od kabiny. W kabinie dobrze słychać

[asharot 446]

Za każdym razem jak zmieniasz uszczelkę głowice powinny być planowane.

Trzeba też zwrócić uwagę na wysokość tulei,zobacz też czy czasami szpilki nie wychodzą z bloku.

Warto założyć szpilki wzmacniane.

[UrsusCzesio 310]

dobra dzisiaj już jest dość ok Tuleje były ok równiutko