Ciśnienie oleju

[andrzej612b 227]

Koledzy , poczekajmy niech mróz troszkę zelżeje a w tedy może wiele się wyjaśni - czasami pomaga ...

[pawel885 2279]

Po mojemu to silnik wymaga już remontu w niedługim czasie. Ale szukał bym wyjścia zmieniając olej, z tego co piszesz masz zalany kiepski olej który traci właściwości przy dużych temperaturach ( zaraz uniosą się dumą wyznawcy że superol i turdus jest idealny ) chyba że masz już zalane coś konkretnego....

[Gość Profil usunięty]

Jak silnik jest dobry, to będzie zalany zwykłym Superolem CA i ciśnienie będzie ok. a Ty myślisz że kiedyś to na czym ciągniki chodziły?

[pawel885 2279]

W sprawnym oczywiście, ale jeśli silnik słaby to dobry olej podniesie ciśnienie i sezon-dwa jeszcze polatasz. Co mnie obchodzi kiedyś... kiedyś eternit był super a dziś co? Nie było wyboru więc lało się co było... Zobacz nawet jakie przebiegi osiągały żuki, nysy czy warszawy - 100tys do remontu głównego to był często super wynik

[PIOTREK44 2]

Ja miałem dokładnie ten sam problem co ty i odkręciłem misę olejową i zatkałem zawór w pompie olejowej nitem ( zawór który upuszcza sobie żeby za dużo oleju nie było on jest chyba na śrut ) Ja tego śrutu nie miałem w ogóle i dopiero panewki wymień na nowe dopiero ciśnienie jest większe kontrolka świecić nie będzie ale bez kapitalki się nie obejdzie tak jak mi tak jak pewnie tobie.wał porysowany był pięknie

 

 

 

Ile ten zegar ma atmosfer http://moto.allegro....2089332942.html ???

coś ten zegar ....................

Edytowano Luty 11, 2012 przez PIOTREK44

[Roki212 1818]

Nie czaje o co chodzi z tym zegarem? przecież jest on od 0 do 10 atmosfer (bar) wiec powinien wytrzymać

[PIOTREK44 2]

wiem pomyliłem sorki mój bład

[Gość Profil usunięty]

ale chłopaki jak jest za duże ciśnienie to też jest nie dobrze

[ursus55 11]

Nowa pompa olejowa silnika ma ustawiony zawór na 6 atm. oczywiście żeby uzyskać takie ciśnienie trzeba mieć wał w porządku i panewki korby i główne. Ja u siebie zamontowałem zegar mechaniczny od dużych ursusów tj.1224 itp. mianowicie potrzebowałem do tego zegar 79zł, wąż hydrauliczny M12 o dł. 1,25mb za 29zł, oraz króciec (BB-czyli gwint-gwint, jeśli jest AB to oznacza złączka hydrauliczna ma z jednej str. nakrętkę czyli A a z druiej gwint czyli B to taka ciekawostka) M10(w bloku silnika) a z drugiej str. M12 na wąż hydrauliczny za 5,50zł no i wiadomo jakiś kabelek i żarówka do podświetlenia zegara. Niektórzy montują takie sprytne trójniczki które mają wyjscie na czujnik i wąż, ale mi osobiście wystarczy zegar.

Mój ursus 355 po kapitalnym miał ciśnienie przy 800obr 6atm. a jak dostał więcej gazu dochodziło do 7atm. teraz już trochę godzin zrobił i przy 800obr ma 4,5atm a na większym gazie dochodzi do 6atm. Wiadomo że ciśnienie na gorącym silniku traci trochę ciśnienie bo olej jest rzadszy, ale ciśnienie u mnie jest akurat zadowalające.

Mam nadzieję że pomogłem komuś z tym zegarem bądź trójnikem.

Edytowano Kwiecień 27, 2012 przez ursus55

[gesior30 0]

Witam,jak odkręcałem pompę to zapomniałem dać uszczelkę,czy ma to wpływ na ciśnienie oleju bo mi się zapala kontrolka.

[ursus55 11]

Nowa pompa olejowa silnika ma ustawiony zawór na 6 atm. oczywiście żeby uzyskać takie ciśnienie trzeba mieć wał w porządku i panewki korby i główne. Ja u siebie zamontowałem zegar mechaniczny od dużych ursusów tj.1224 itp. mianowicie potrzebowałem do tego zegar 79zł, wąż hydrauliczny M12 o dł. 1,25mb za 29zł, oraz króciec (BB-czyli gwint-gwint, jeśli jest AB to oznacza złączka hydrauliczna ma z jednej str. nakrętkę czyli A a z druiej gwint czyli B to taka ciekawostka) M10(w bloku silnika) a z drugiej str. M12 na wąż hydrauliczny za 5,50zł no i wiadomo jakiś kabelek i żarówka do podświetlenia zegara. Niektórzy montują takie sprytne trójniczki które mają wyjscie na czujnik i wąż, ale mi osobiście wystarczy zegar.

Mój ursus 355 po kapitalnym miał ciśnienie przy 800obr 6atm. a jak dostał więcej gazu dochodziło do 7atm. teraz już trochę godzin zrobił i przy 800obr ma 4,5atm a na większym gazie dochodzi do 6atm. Wiadomo że ciśnienie na gorącym silniku traci trochę ciśnienie bo olej jest rzadszy, ale ciśnienie u mnie jest akurat zadowalające.

Mam nadzieję że pomogłem komuś z tym zegarem bądź trójnikem.

[Roman21 0]

Otóż mam taki problem, zrobiłem remont silnika w URSUS C360 3P przed żniwami i całe żniwa ładnie działał było ciśnieni wszystko temperatura w normie. Teraz w październiku pojechałem na pole i okazało się że ma niskie ciśnienie. Na początku myślałem że to czujnik wysiadł,a ale nie kupiłem nowy nawet z zegarem. Chodzi mi o to że na zimnym silniku jak go zapale to ciśnienie ma w normie, później dopiero jak pojadę w pole to spada prawie do zera. Wymieniłem dodatkowo uszczelkę pod głowicą i filter olejowy i dalej to samo. Zastanawiam się czy to nie czasami pompa olejowa?

Proszę o szybka odpowiedź.

Dziękuje

[rolniku360 222]

a jaki olej poszedł może czas go już wymienić

[balcerek1 92]

Jak robiłeś remont nie zmieniałeś pompy.Jak nie to zmień.

[sybiuszek24 21]

Witam.Ja mam taki problem w c360 kontrolka oleju mi świeci jak lekko silnik sie rozgrzeje tak po 5 minutach gdzieś,nawet na wysokich obrotach nie gaśnie,a wcześniej tak nie miałem,olej był wymieniany na żniwa i jest w normi, czy to coś poważnego? :unsure:

[PIOTREK44 2]

może czujnik nawalił , ja kupiłem to ursusa wskaźnik ciśnienia oleju na allegro jest czujnik i wskaźnik kupować i zakładać

[mtracz 76]

Wszystko to co już było opisane w tym temacie: czujnik, brak oleju, pompa, smok, zawór albo remont.

Nikt nie wskaże co jeśli po pierwsze nie sprawdzisz ciśnienia jakie masz.

Więc wykręć czujnik i wkręć zegar, i zrób kilka pomiarów na różnych obrotach i temperaturze.

Potem dopiero można coś gdybać.

 

Edit:

Po pierwsze to poziom oleju.

Ale zapewne sprawdzone.

Edytowano Grudzień 4, 2012 przez mtracz

[sybiuszek24 21]

Tak poziom oleju sprawdzony,a ciągnik jest mocny nie ma co narzekać, czyli tak pierwsze co to sprawdzić ten czujnik,najprostszy i najszybszy sposób,ok dzięki .

[balcerek1 92]

Cały zestaw z czujnikiem ciśnienia i manometrem od zetora kosztuje 87 zł.Zakładasz i masz święty spokój i wiesz jakie ciśnienie masz na wolnych wysokich i rozgrzanym oleju.

[sybiuszek24 21]

No tak,oby to był tylko czujnik kupię i założę może to będzie to.Pozdrawiam

[trak1234 0]

Mam pytanko :

mam c-360 wskazówka od zegara ciśnienia oleju wskazuje zero (nawet przy dużych obrotach) Czy przyczyną może być filtr wkręcony od zetora?

[asharot 446]

Na 99% to nie wina filtra od Zetora.Coś musiało się urwać albo pęknąć.

[trak1234 0]

a co masz kolego na myśli? co mogło by pęknąć albo urwać?

Edytowano Lipiec 4, 2013 przez trak1234

[mtracz 76]

Poluzowany lub pęknięty smok pompy. Poluzowana lub pęknięta rurka od pompy do głównej magistrali olejowej. Awaria pompy w rożnych postaciach.

Miska w dół i może być od razu widać.

[julek150 0]

Jestem niedzielnym użytkownikiem URSUska 360-3P. Używam go kilka razy w roku. Odpaliłem go po kilku miesiącach, odpalił na raz, wszytko niby ładnie pięknie ale jak zwiększę obroty to kontrolka oleju zaczyna mrugać jak szalona? Co może być przyczyną ?

Edytowano Lipiec 5, 2013 przez KRISTOFORn
Ortografia