MF 3070 Brak zakresu B

[fubus84 20]

1 godzinę temu, sznajdik napisał:

Czy jesteś pewny że to przez zmianę w czasie jazdy a nie przez źle wyregulowany siłownik zmiany AB? bo ta teza jest trochę słaba żeby był fioletowy musi długo coś trzeć o niego czyli kamień jak jest kijowo wyregulowany na siłowniku

Tu piszę to co widziałem. pierwsza naprawa skrzyni po zakupie to ponad rok. Godzin może niewiele, ale sporo w trasie i jak ruszałem to było 1A i skok na 1B i jazda dalej. Odnośnie regulacji się nie wypowiem, bo nie wiem jak to było ustawione. Naprawiali to chłopaki od subdilera korbanków z tarnowa i tyle co mi opowiedzieli, na tym się podpieram i do tego się stosuję

[sznajdik 573]

Ja tak przerzucam już 10 lat i raz miałem rozkręconą skrzynię a co do barwy synchro to nie było zmiany żeby nie to że wymieniałem koło współpracujące z synchro to bym go nie wymieniał i dalej by tak chodził więc jak dla mnie to bajka wrzucanie na B na postoju na AzB to tak bo prędkości się zmieniają w dół

[fubus84 20]

Może po prostu miałem pecha.

A ty jak zmieniasz ? rozpędzasz się ba 4A  potem luz, zmiana na B i na końcu bieg ?

[lukbold 1054]

Pisałeś, że startujesz z żółwia na reduktorze.... rób tak dalej i się niczym nie przejmuj. O ile reduktor synchronizowany (pierwsze nie były) to wg mnie będzie najlepsza i najszybsza w wykonaniu opcja ruszania i wszystko w zakresie B

Edytowano Listopad 1, 2018 przez lukbold

[fubus84 20]

podobno wszystkie z autotronic były synchronizowane. U mnie jest na pewno. Robię tak bo wyczytałem w instrukcji, że jak jest synchro to można zmieniać ze zółwia na zająca do prędkości 10km/h a odwrotnie do 3km/h

[sznajdik 573]

Ja różnie zależy do ładunku jak ciągnę 2 przyczepy ok 15t samego ładunku to idzie każdy bieg po kolei poczynając od 1A a jak mam jedną to dość duże obroty na 1A i na 1B przerzucę ale najczęściej jest wajchowanie tym bardziej że wzmacniacza nie mam

[fubus84 20]

Ja też często pomijam biegi. Często idzie z 1B do 2200rpm i 4B od razu, no chyba że za dużo na d*pie, ale u mnie zwykle nie przekracza 6 ton (może czasem się zdarzy ok 8t )

[Gość]

Panowie a takie jeszcze pytanie moze z innej beczki. kilka minut po odpaleniu ciagnika i wyjechaniu na asfalt cos jakby go hamowalo a kiedy sie rozgrzeje to ten problem znika calkowicie jest normalne toczenie. nie słychać zadnych stuków itp jedyne co mnie zastanawia to gdy naciskam hamulec to on jakby pulsował tak pukał czuc to w nodze. one tak maja czy to cos poważnego ? może ktoś sie spotkał z takimi objawami ?

[fubus84 20]

U mnie też tak jest. Ja to odczuwam w dymie tylko w zimie i nie jest to jakieś straszne. Tyle, hamulec mi nie pulsuje