mf

[Ogon988 20]

.

Edytowano Lipiec 14, 2019 przez Ogon988

[traktor11 131]

A wałek rozrządu robiłeś kolego ?

[Grzesiek2604 0]

Prawidłowe ciśnienie w silniku, przy maksymalnej prędkości obrotowej wału korbowego i normalnej temperaturze roboczej oleju (60-80*C)powinno zawierać się w granicach 0,2-0,4MPa. Tak pisze w instrukcji obsługi, zmień ciśnieniomierz i zobacz. Może to tylko on nawalił.

[mtracz 76]

Na duży rozrzut ciśnienia oleju między ciepłym a zimnym silnikiem nic nie poradzisz.

Możesz jedynie podnieść ciśnienie zimnego oleju do 4atm. więcej nic nie da i nie powinno być.

Więc podłóż pod zawleczkę zaworu pompy cienką podkładkę.

Najpierw jak piszesz sprawdź innym manometrem.

 

Edit:

Masz problem z ciśnieniem oleju a wlewasz 10W40.

Edytowano Sierpień 26, 2014 przez mtracz

[Ogon988 20]

.

Edytowano Lipiec 14, 2019 przez Ogon988

[Ogon988 20]

.

Edytowano Lipiec 14, 2019 przez Ogon988

[akmaly 707]

Co do olejów to muszę Ci napisać że nie masz zielonego pojęcia:) Napiszę CI kilka informacji abyś mógł spać spokojnie. Zalecany przez producenta olej to 15W40 jest to olej z reguły mineralny choć nie musi ( taką lepkość może mieć półsyntetyk). Z reguły są to oleje wielosezonowe. Co do samych właściwości to 15W oznacza tylko że olej utrzymuje swoją lepkość do ok -20*C temp. otoczenia i czym mniejsza wartość tym lepiej, natomiast 40 oznacza że ten olej powinien utrzymywać swoje parametry przy temperaturze zewnętrznej ok 35*C nawet do 40*C. Skoro producent zaleca taki a nie inny olej to znaczy że do takiego został zaprojektowany układ smarowania a zmiana na 10W40 nic Ci nie da bo to wcale nie musi być rzadszy olej - jedynie na zimę lepszy. Jakość oleju to już inna bajka. Jeśli zalany miałeś oryginalnym milvusem to nic się mu nie stanie. Oleje Fuscha to wyższa półka i po prostu zachowuje lepsze parametry przy wyższej temperaturze a podczas orki lekko nie jest dla silnika. Jak chcesz mieć dobry olej to śmiało możesz lać Turdus 15W40 tylko oryginał. 10W - leje się tylko w przypadku gdy dużo w mrozy używasz ciągnika. Co do kontrolki to na ciepłym ma być min 2 bar ale na dużych obrotach aty na średnich masz ponad 3. Sprawdź najpierw temp. czy ma max 80*C bo jak ma więcej to będzie i mniejsze ciśnienie. Albo idź do psychologa zanim silnik zmienisz:)

[Ogon988 20]

.

Edytowano Lipiec 14, 2019 przez Ogon988

[balcerek1 92]

Jaki wał założyłeś i panewki.Kolejna sprawa wałek rozrządu był robiony bo on też gubi ciśnienie a może być wadliwa pompa.

[JANCZAK1176 43]

Ja miałem ten sam problem ,wymień chłodnice ,lup jak ja założyłem wentylator chłodnicy od C -360 .Jest trochę zabawy ,problem znikną .

[Ogon988 20]

.

Edytowano Lipiec 14, 2019 przez Ogon988

[JANCZAK1176 43]

Tam wałek rozrządu ma dużą tolerancje zostaw go w spokoju ,on wytrzymuje dużo ,zacznij od najprostszych rzeczy ,a jakom masz temp jak zaczyna mrugać kontrolka oleju ? . Sprężarkę powietrza odłącz smarowanie,ona potrafi gubić ciśnienie oleju silnika

Edytowano Sierpień 29, 2014 przez JANCZAK1176

[kamyk82 1]

Jeżeli zaraz po remoncie jedzie się orać to nie dziw się że takie cuda się dzieją .

Powoli szykuj kasę na kolejny remont .

[Ogon988 20]

.

Edytowano Lipiec 14, 2019 przez Ogon988

[kamyk82 1]

Nie mów że orka to lekka praca .

 

Nie chce być prorokiem ale panewek to tam już nie ma .

 

Po takiej naprawie gdzie oprócz zestawów naprawczych wymieniamy również wał silnik wymaga długiego docierania 50 mth to min , mowa oczywiście o prawidłowym docierani czyli stopniowym zwiększaniu obciążenia .

[akmaly 707]

No niby wszystko wiedziałeś a piszesz że gęstszym 15W40 a o tej wypowiedzi z 20W już nie wspomnę bo co innego jakbyś napisał że chcesz zalać gęstszym 15W50 to może coś byłoby na rzeczy coć i on nie musiałby być wcale gęstszy:). Co do docierania też wszystko wiedziałeś i pojechałeś lekką orkę robić na dotarcie silnika. Następny remont zrób u kogoś co zagwarantuje Ci że nowy wał będzie wyosiowany w bloku a tuleje oryginały wciśnie surowe i będzie je honował. No i o wałku nie zapomni oraz masie innych rzeczy. A co do pompy to przed jej podkręcanie jedź do mechanika to CI ją sprawdzi. A teraz jeździj i się nie przejmuj lub jedź do mechanika i niech zobaczy co się na tych panewkach dzieje to może sam wymiana panewek coś poprawi jak wał będzie ok.

[Ogon988 20]

.

Edytowano Lipiec 14, 2019 przez Ogon988