Kto ma najmocniejszy ciągnik na agrofoto?

[Pavel 12]

aha to nie wiedziałem spoko loco looz i i plus  ;D

[Marcin23 0]

TOMCRAFT widziałem Ze coś tam ma tylko niewiem czy jego :Dbo te kirowce są ok ale chyba nie jego

[Wojtek 3]

no jesli to jego to ten k701 jest najwiekszy

[zetor 4]

kirowce które wrzucił tomcraft nie są chyba jego bo pisał ze mozna je spotkać w jakimś gospodarstwie ale nie pamiętam jakim :unsure:

[brzozak2 241]

mf 8240 - 170 KM

[Piotr1614 0]

Polski ursus 1614 160km to jest dopiero maszyna.

[brzozak2 241]

Polski ursus 1614 160km

chciałbym żeby miał tyle <_< , co prawda temat troche wygasł ale można podawać wg jakiej normy jest moc osiągana, a już jd 7920 - 236 KM podawanie takich populizmów to lekka przesada

[wodzu 5]

do @wodzu t150k według mojego inforamtora (agroma) ma 123kw a kw to podobno 1,36km to z wyliczeń wychodzi ze ma 167km a licząc 1.3 wychodzi 160km

 

hmm... ja już szczerze to sam nie wiem jak to jest, bo w każdej książce inaczej pisze <_< ale może tak jest jak mówisz B)

[Lukasz4255 10]

Brzozak2 jak będzie można zamieść zdjęcia swojego sprzęta <_<

[Gość Martin]

Czesc.

Te maszyny co Tomcraft wstawił to nie jego. Co pamietam Kirowiec k701m miał okolo 280km, a k700a okolo 220km. Zeszły sezon pracowalem tymi maszynami i musze powiedzisc ze piekny sprzęt. Może w tym roku bedzie jeszcze lepszy <_<

pozdrawiam

[jaro 166]

chciałbym żeby miał tyle <_< , co prawda temat troche wygasł ale można podawać wg jakiej normy jest moc osiągana, a już jd 7920 - 236 KM podawanie takich populizmów to lekka przesada

Hmm-według takiej jednej mojej sprytnej książeczki to ma on nawet 243 KM (z włączonym Boostem i wg.normy ISO)

[brzozak2 241]

poprostu uwazam, ze powerboost to dobre pojecia dla dilerow-akwizytorow i pewne leczenie kompleksow, a sam jd 7920 to dumna maszyna i nie ma sie czego wstydzic <_<

[mav 1]

jak by sie juz czepiac szczegółów to MF 8240 nie ma 125 KW (170KM) tak jak pdaje producent tylko 115,7KW. Czyżby to tez było leczenie komleksów czy chwyt marketnigowy <_<

 

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/ma...rguson-8240.pdf

 

a modół transportowy czy chcesz czy nie chcesz sie włącza powyzej 15 km/h lub wczesniej jak właczysz WOM, wiec dlaczego podawac inne wartosci? norma to ECE-24 (fakt nie dopisałem)

 

a tak wogole polecam przegladnac testy DLG http://www.dlg.org/de/landwirtschaft/testz...toren.html#fahr ciągników bo sa robione według jednej normy wszytkim.

porównajcie sobie np Valtre S280 z JD8420 B) czy obojetnie jaką kolwiek Valtre (lub MF) z silnikiem SISU, masakra nie dosc ze SISU zawyza moc to jeszcze sporo wiecej pali, to samo sie tyczy ciagników MF

[Tomecek 0]

Ja mam case mx 240 176kW 239 KM a mam jeszcze case cvx 1190 i mxm 175 ... i kilka innych mniejszych .. pola mam 800 Ha 400 kukurydzA 200 RZEPAK 200 PESZENICA...

[pioter 46]

a ja mam kilka pytań co do tej strony

 

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/ma...rguson-8240.pdf

 

-moc która jest podana nad wykresem przy 2000 i 2200 obrotów to jest zmierzona na WOM???

-spalanie podane pod tą moca to jest maksymalne???

-z prawej strony wykresu jest podane 23,7 l/h,349 g/kWh do czego to sie ma???

-pod zdjeciem jest podana moc, predkośc, obroty sinika i spalanie...co tu jest mierzone???

 

z niemieckiego jestem słaby <_< i jakby ktoś był tak miły i mi to wytłumaczył to był bym bardzo wdzięczny... B) B)

[mav 1]

oki

 

*nad wykresem masz

 

-pierwsza (2200obr/min) jest to moc na WOM przy obrotach znamionowych, w nastepnym wierszu masz zuzycie ON przy obrotach znamionowych, kolejny wiersz to zużycie jednostkowe przy obrotach znamionowych

-druga(2000obr/min) jest to maksymalna moc na WOM i przy jakich obrotach jest osiągana, w nastepnym wierszu masz zuzycie ON przy maksymalnej mocy, kolejny wiersz to zużycie jednostkowe przy mocy maksymalnej.

 

*koło wykresu

 

-pierwsze (tego dokłądnie nie wiem) ale wydaje mi sie ze jest to poprostu zuzycie paliwa przy maksymalnych obrotach silnika bez obciązenia?

-drugie (to wiem napewno B) ) jest to moment maksymalny i przy jakich obrotach jest osiągany. Dalej wzrost momentu obrotowego w procentach, dalej spadek prędkości obrotowej w procentach.

-trzecie jest to wartość w procentach momentu rozruchowego (której tam nie ma)

 

*pod obrazkiem jest mierzony uciąg (ewentualnie koło obrazka <_< )

 

-pierwszy pomiar jest robiony przy maksymalny uciąg, napisane masz przy jakiej to jest mocy, z jaka wtedy ciągnik porusza się predkoscią, przy jakich obrotach i jednostkowe zuzycie paliwa jakie wtedy wystepuje,

-drugi (której akurat nie wiem czemu tam nie ma) jest mierzona siła uciągu przy obrotach znamionowych i tak jak w poprzedniej masz napisane jaką wtedy moc osiąga z jaka predkoscia sie ciagnik porusza i jego jednostkowe zuzycie

 

jak cos nie dopisałem to poprawcie B)

[Tomecek 0]

Prowadze<lol2>???? <_<

[jaro 166]

@mav-pierwsze to jest zużycie paliwa (średnie) mierzone w sześciu punktach tego wykresu (ale w których punktach to Bóg jeden wie)-myślę,że przy obrotach hmm "roboczych".

"jak by sie juz czepiac szczegółów to MF 8240 nie ma 125 KW (170KM) tak jak pdaje producent tylko 115,7KW. Czyżby to tez było leczenie komleksów czy chwyt marketnigowy"-w DLG moc mierzona jest na WOM-ie!

Ciekawe są również testy http://www.services.art.admin.ch/traktor/d/tt2006d.html-ze szwajcarską precyzją <_<

@tomecek -jak się sprawuje ten MX 240-pytam się bo kuzyn kupił coś takiego parę dni temu-chyba te większe Case są niezłe bo parę lat temu kupił Magnum 7230 i teraz znów Case.

Co to jest "peszenica" ?B)

[zetor 4]

tomecek jeszcze sie nie chwal jak bedzie działać galeria to czekamy na zdjecia <_<

[mav 1]

@Jaro Wiem wiem, ciekawy byłem czy ktos sie zorientuje, bo juz to przeciez napisałem w kolejnym poscie <_<

 

Ciekawe w moim ma wiecej mocy na WOM niz na silniku B) http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Jo...toPowr_2005.pdf

oczywiscie wszystko bez dodatkoej mocy

[jaro 166]

Mav-właśnie z dodatkową mocą- wytłumaczenie jest bardzo proste -moc nominalna jest podana w zwykłym trybie -a przy pomiarze na WOM-ie włącza się moduł boosta ,podwyższa moc i stąd ten wynik

[mav 1]

jaro poczytaj inne testy , jezeli ciągnik testowy posiada dodatkową moc. Są robione pomiary w 2 wersjach, jeden z dodatkową moca drugi bez...

Model który był badany przez DLG tego nie posiadał, nie uwzgledniali tego nigdzie nawet przy transporcie. Jak by miał właczoną dodatkowa moc to na silniku miałby 172 KW co po odjeciu strat na przkładni itd i tak dawałoby wiecej jak 155KW. No chyba ze w instrukcji ciagnika pisza głupoty <_<

[Lukasz4255 10]

Coś te JD sporo palą,wystarczy sobie porównać faktyczne spalanie JD takiego jak ma MAV a MF8450 lub JD 77 a 8240 a wyjdzie na jaw jakie to JD są "oszczędne" <_<

[mav 1]

Lukasz4255

oto twoje porównanie <_< JD7710 albo 7810 vs. MF8240

 

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/jo...710powrquad.pdf

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/jo...0powershift.pdf

VS

 

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/ma...rguson-8240.pdf

 

pokaz w którym miejscu JD wiecej pali od MF B)

 

nie dosc ze parametry do kitu to jeszcze wiecej pali he

 

juz z tym 7810 przesadziłem bo jest sporo mocniejszy ale nawet wtedy mniej pali he , juz nawet nie ma co porównywac do nowszej seri bo by jeszcze gozej MF z swoim SISU wypadł

[jaro 166]

@mav-taki piękny post mi wcięło <_<-ale do rzeczy -w swojej sprytnej książeczce mam napisane JD 7920 -moc nominalna 147 kW,maksymalna 158 kW,Boost 172 kW (wg.normy ECE) i odpowiednio 153,164 i 179 kW wg.normy ISO a więc ten silnik generuje coś takiego jak coś co Niemcy pięknie nazywają "Ueberleistung" B)-u mnie jest to odpowiednio 59 i 61 kW (bez boosta B)).I jeszcze ciekawostka -wedle tej książeczki np.Ursus 5714 mojego sąsiada posiada 57 kW -i to wg.normy ISO-a więc sąsiad ściemnia ,że ma 81 KM B)