zetor proxima 8441 nie pali

[paragon 0]

Witam wszystkich.

 

Pierwszy raz zakładam jaki kolwiek temat na forum, proszę więc o wyrozumiałość.

Problem z jakim się spotkałem to spora zagadka. Mianowicie proxima 8441 3400 mth (od nowości w jednych rękach) przestała nagle palić (kręci, słaby dymek lub raczej para)

Co zostało sprawdzone:

- Paliwo nie schodzi z układu (nawet po 2 dniach pompka ręczna od razu pompuje stawiając charakterystyczny opór)

- Swiece grzeją na 100%

- jakość paliwa (jeszcze 3 ciągniki wtym dwa praktycznie nowe (zetor i JD) na tym samym paliwie bez problemu)

- w tym ciągniku na pompie jest głowiczka ustalakąca dawkę względem ciśnienia w kolektorze ssącym (turbo), odpowiada ona również za dawkę startową (sterowanie ciśnieniem smarowania silnika) - działa poprawnie

- pompa była u pompiarza - pod tym kontem (pompka zasilająca też)

- kręci wystarczająco szybko

- po poluzowaniu przesodów wysokiego ciśnienia i pracy rozrusznika paliwo daje aż miło

- dolot powietrza i wylot spalin drożne

- po odpaleniu na zaciąg procuje normalnie, gdy się go zgasi po chwili - jeszcze zimny - znów nie pali. Gdy ciepły pali normalnie

- luzy zaworowe sprawdzone.

- odma sucha nie dmucha podczas pracy (więc ciśnienia sprężania nie sprawdzałem, bo mam problem ze znalezieniem starego wtrysku który mógłbym przerobić na końcówkę do zegara) Poza tym problem powstał nagle.

Nie z jedną zagadką sobie poradziłem ale tu pomysły się już kończą dlatego zwracam się z prośbą do użytkowników o merytoryczną pomoc.

To co planuję jeszcze sprawdzić choć mało prawdopodobne to:

-wtryski (jak już się go odpali to wszystko ok (moc, dymk i inne takie)

Ściągnąć głowicę celem oddania do sprawdzenia szczelkości zaworów i ocenić gładź cylindrów i denka tłoka

[xxmajdanxx 1]

wtryski jak by lały to byś go na sznurku też nie odpalił

sprawdzi jeszcze czy zapłon nie uległ przestawieniu

[paragon 0]

Zapłon raczej ok, mijanka w okolicach GMP a na korpusie pompy fabryczna cecha (klin na pompie też nie tknięty).Próby odpalenia z pompą ustawioną na w/w cechę i trochę do przodu - bez rezultatu

[DAREK 22]

jesteś pewien ,że świece nagrzewają się po zamontowaniu w silniku ?

Edytowano Marzec 9, 2014 przez DAREK

[paragon 0]

pierwszym testem jest tzw test diody (multimetr w położeniu test diody) jeden kabel do silnika, drugi do styku "+" świecy - sygnał oznacza przejście. Ale mnie było mało każą świecę wykręciłem i sprawdziłem pod napięciem 12V. Tak jestem pewien.

[Zaksik 0]

Witam.Pisałeś że sprawdziłeś luzy zaworowę i tu moje pytanie czy mógłyś mi podać jakie one muszą być?

[paragon 0]

Wg podręcznika napraw od 0,25 do 0,3 bez względu czy ssący czy wydechowy. ja zawsze ustawiam 0,3

A oto odpowiedź na mój problem. Po zdjęciu głowicy okazało się że lejąc ON do komór zaworów przesącza się dołem zwłaszcza na dwóch wydechowych. - Szaman od głowic orzekł że to jeszcze nie tragedia, ale głowica zrobiona. Jednocześnie pompa pojechała do drugiego serwisu i chyba tu pies był pogrzebany, bo źle ocenili pracę pierwszego serwisu. Końcówki też przy wolnym naciskaniu dźwigni od próbnika sikały strumykiem, ale je zmieniłem wcześniej i nic się nie zmieniło, natomist po załażeniu głowicy i pompy po drugim szpecu - zapalił jak ta lala.

[Renault9514 54]

.

Edytowano Luty 19, 2016 przez Renault9514

[womir 127]

czy gmp w proxima 8441 to jest ten otwór w obudowie koła zamachowego na przeciwko pompy wtryskowej ?