zapowietrzone wspomaganie Zetor 12045

[Adam-94 0]

Mam problem ze wspomaganiem w Zetorze 12045 po zmianie serwa na orbitrol i uruchomieniu silnika 4obroty do oporu kręciło się leciutko można było jednym palcem skręcać a później widocznie się zapowietrzył bo nie można kierować jedynie na wolnym biegu i dużych obrotach próbowałem już luzować węże na siłowniku i kręcić na zgaszonym i zapalonym i kręcić do oporu na obrotach ok 1800-2000 macie może jakieś pomysły jak go odpowietrzyć?

[damo 26]

u mnie w 1012 też raz się zapowietrzył orbitrol ..odpowietrzyłem go w następujący sposób ciągnik pracował na wolnych obrotach 1 osoba powolutku kręciła a ty musisz wyłapać który wąż poluzować...tylko ten wąż którym olej powinien płynąć do siłownika.... bo jeżeli poluzujesz drugi to kręcąc orbitrolen zasysasz powietrze do układu...

[Adam-94 0]

Już tak próbowałem i nic to nie dało

[damo 26]

to dziwne tyle razy rozpoławiałem ciągnik i zawsze w ten sposób odpowietrzałem...

[Adam-94 0]

A może wiecie od czego ten olej ja troche pochodzi to się pieni az wylatuje ze zpiorniczka po zgaszeniu ciągnika

[paragon 0]

W ciągnikach na oryginalnym orbirtolu odpowietrzenie powinno polegać na uniesieniu przodu lekko na podnośniku i kręceniu najpierw na zgaszonym moto do max skrętu raz w lewo raz prawo, później na odpalonym (wolne obroty) na przemian raz wolno raz szybko kierownicą do oporu i zawsze się odpowietrzy. Jeśli olej się pieni to jest do wymiany lub miesza się jak mleko w spieniaczu expresu do kawy - czyli zawór sprawdź zakładając trójnik z mano na wąż łączący pompę z orbitrolem, odpal ciągnik i koła na max musi być ok 150 - 160 bar.

[DAREK 22]

uszczelniacz na wałku pompy przepuszcza i pompa ciągnie powietrze szczególnie jak olej zimny -z tąd piana

[stefan4321 0]

<p>u mnie po odkreceniu wezy od tloka i ponownym przykreceniu uklad sie chyba zapowietrzyl bo ciezko sie kreci. jak to poprawic lub moze samo sie ureguluje?</p>

[Taurus83 889]

miałem dzisiaj awarie. przetarł się wąż od siłownika. po wymianie węża koła ani w lewo ani w prawo. okazało się że brakowało oleju w takim jakby zbiorniczku wyrównawczym który znajduje się na wysokości pompy wtryskowej. po dolaniu oleju i poluzowaniu jednego z węży przy siłowniku kiera kręci się lepiej niż przed awarią