MTZ 82 `79 Nie płynie paliwo z nadmiaru wtryskiwaczy.

[seweryn20 825]

Nie masz racji. Pod pompką masz przykręcone w jedno miejsce dwa przewody. Jeden od baku a drugi to przelew z pompy. I tak jest dobrze. Musisz tylko zamienić przewody na filtrze paliwa i oczywiście jednocześnie filtr a na samej pompie wtryskowej zamienić zasilanie z powrotem razem z zaworkiem zwrotnym. Do pompki zasilającej jest wszystko podpięte dobrze.

[corejack 0]

Zgadza się, pod pompką jest ok. Ale chyba jednak mam rację, bo jak sam napisałeś: zamienić na pompie wtryskowej zasilanie z powrotem,

zatem teraz - zgodnie ze zdjęciem i tym, co piszesz - mam przelew z pompy podłączony do filtra

i zasilanie z pompki też do filtra, co akurat jest ok, tyle, że powinno być z boku nie od dołu.

Reasumując: obecnie mam paliwo podane z pompki - przez filter - podłączone do przelewu pompy wtryskowej.

Jeśli tam faktycznie jest zawór zwrotny, tzn, że pomka de facto nigdzie nie podaje, bo jak? A wtryskowa sama zaciąga paliwo ze zbiornika bezpośrednio.

No to są jakieś jaja, że to w ogóle jeździ :blink:

[seweryn20 825]

Podaje podaje. Tyle że na odwrót wszystko leci. Pompa cały czas przetłacza paliwo. Z pompy zasiląjącej na filtr, z niego na pompę i znów przelewem do zasilania pompki i od nowa ta sama droga. Z baku uzupełni tylko tyle co ciągnik spali. Tak że wszystko działa tylko zasilanie pompy i filtra zamienione z powrotem.

[corejack 0]

Tak. Ale z tego wynikałoby, że przy wtryskowej nie ma znaczenia przelew i zasilanie, można stosować zamiennie.

[jahooo 9227]

Niekoniecznie, różnią się śruby, jedna ma zaworek przelewowy, druga jest pusta, przelew z pompy powinien być przez zaworek przelewowo-zwrotny. Miejsce podłączenia przelewu i zasilania nie ma znaczenia, ważna jest tylko ta śruba z zaworkiem:

 

http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/39/14/87/71/3914877160

Edytowano Luty 19, 2014 przez jahooo

[corejack 0]

I dotarliśmy do sedna sprawy:)

Parę postów temu już się zastanawiałem, czy można je podłączać zamiennie. Skoro można, to faktycznie muszę zrobić tylko zamianę przy filtrze (zmieniając też wkład) i będzie ok.

Dzięki za podpowiedzi.

Warto też sprawdzić obecność zaworka, bo "na oko" wyglądają te śruby u mnie tak samo.

[seweryn20 825]

Raczej możnma. Tam specjalnie nie ma filozofii przez korpus pompy idą po oby stronach kanału na paliwo i tyle.

[corejack 0]

I wszystko jasne

Właśnie to mnie zastanawiało, bo mam odwrotnie podpięte niż na schemacie, a myślałem, że ma to znaczenie. Skoro w tym wypadku chodzi tylko o zalanie pompy paliwem, to przecież bez znaczenia skąd dokąd będzie płynęło.