C330 by vitoma

[vitoma 52]

Witajcie

Zapowiadany remont C330 rozpocząłem wczoraj.

C330 z 1985r, od nowości u nas.

Modyfikacje do tej pory:
-maszt POM Rawa Maz. T267 (kupiony w 85r. , zaraz po zakupie Ciągnika)
-alternator AGTech
-rozrusznik szybkobieżny MAGNETON
-pałąk z 4szt lamp roboczych + kogutem.

Teraz przybęda dodatkowo:
-wspomaganie Agricola
-opony z przodu 7.50-16 lub podobne
-dodatkowy rozdzielacz hydrauliczny 2 sekcyjny + 4 gniazda hydrauliczne z tyłu

No i oczywiscie wymiana wszystkich lamp, malowanie calości, wymiana wielu detali i grubszych części, cynkowanie pierdół, nowa instalacja elektryczna, itp itd.

Ciągnik był już raz malowany, było to chyba w 2004 lub 2005r - wtedy malowanie trwało ok tygodnia - ciągnik nie był rozbierany - tylko oklejany, blachy pomalowane z jednej strony, felgi także - generalnie - robota na szybko.

Ciągnik miał zmieniane opony jakies 3 lata temu - tył MITAS, przod Cultor.

Kolor byl orginalnie bursztynowy, jest bursztynowy i zostanie bursztynowy .

Korpus oczywiscie szary tak jak byl i jest.

Tak ciągnik wygladał w 2011r.

Zaczeło się od checi posiadania wspomagania w tym ciągniku - wiec skoro montuje wspomaganie to "przy okazji" odnowie reszte.


Kupiłem juz najpotrzebniejsze narzedzia do malowania - czyli pedzle - gdyż cały ciągnik planuje nimi pomalowac.

































No dobra, zartowałem :-P.


Lakiery/podklady mam juz w znacznej większości zakupione. Lakiery akryle PPG Selemix + czarny Inter-Troton. Dla ciekawskich : poszlo na to 970 zł.

Ostrzyłem sobie ząbki także na koła 10x15 - tu widac efekty przymiarki moich kół z C360 (w miniony poniedziałek) - przod był szerszy od tyłu o 20cm, a przod dało by się zwęzić góra 4cm/strona z powodu kolizji kół z konstrukcja widlaka przy max skrecie ...poszerzenie tyłu nie wchodzi w gre (ciągnik do sadu). Wiec byłem zmuszony zrezygnować z 10x15 :( ...chlip...chlip...chlip .

Wyciety na plazmie i wyspawany wspornik do 4 szybkozłączek hydro - aktualnie jest już nawet pocynkowany.

Ogólnie mam plan tym razem pod detale które będa pomalowane proszkowo najpierw dać cynk galwaniczny.


Klucze przygotowane, ciągnik także - godzina około 7.00 wczoraj - zaczynałem.


Zdjęcia wad ciągnika - zebyście nie powiedzieli że był taki piękny, że po co go maluje .


Odrazu rozpocząłem podział cynków .


Rolki karetki na maszcie stały w miejscu i ścierały się - nakretki byly odkrecone, a żeby to dokrecic trzeba było wszystko rozebrac. Wiec 2 rolki są do wymiany - ktoś wie gdzie kupie takie rolki do tego masztu ?


Rolki górne także rozebrałem na części pierwsze. Łożyska pójda wszystkie nowe.


Silownik pojedzie do uszczelnienia do serwisu wózków widłowych - troche się "pocił".


Przymocowałem solidnie slizgi masztu gdyż ledwo co sie trzymały na alu nitach.


Troszke syfku było.


Kolega doradził mi by koniecznie zajrzeć do piast - ale na szczęście było pięknie. Dałem nowy smar ŁT-43 Lotos w pięknym niebieskawym kolorze .


Założone już sa także ramiona do drążka poprzecznego z obu stron.


W widałachy było kilka wywierconych po coś kiedyś otworów - zaspawałem je.


Ogołociłem błotniki tylne.

Rame widlaka trzeba było podrzeźbić lekko by drążek poprzeczny z nią nie kolidował.

Silownik zostanie z boku tak jak jest ori w tym zestawie, gdyż naprawde nie widze sensu pchania go równolegle do osi w ten gąszcz który aktualnie już tam jest.

Na chłodnicy jest jeszcze nawet ori roletka . Kupie gdzieś taka nową ??

Jaki ona ma wogole system zaciągania ? Bo nie było zadnych lineczek do niej...


Wyjazd ze wspornikiem osi przód - miał luz ale odziwo dużo mniejszy niż ten z C360 . Nie trzeba obrabiać wspornika (roztaczać żeliwa) gdyż tutaj tylko mosiężne tulejki były ruszone.

pozdro !

---------------------

EDIT- finish 20.04.2014:

Modyfikacje:

-maszt POM Rawa Maz. T267 (kupiony w 85r. , zaraz po zakupie Ciągnika) + rozdzielacz 2 sekcyjny "joystick" Badestnost
-alternator AGTech
-rozrusznik szybkobieżny MAGNETON
-pałąk z 4szt lamp roboczych WESEM + kogut włoskiej firmy
-wspomaganie na orbitrol Agricola
-opony z przodu 10x15.3
-rozdzielacz hydrauliczny 2 sekcyjny + 4 gniazda hydrauliczne "euro" z tyłu + system odzysku oleju FASTER
-haki CBM kat. 2S
-tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej srednicy 2 cale + polerowana zagięta końcówka Ulter

Edytowano Grudzień 12, 2016 przez yacenty

[TheMariko12 437]

Alternator proponuje coś krajowego np, expom, bo ten agtech to nic innego jak made in china

 

Co do koloru lakieru, to będzie żółty ?

[robert812 101]

No, no vitoma... Nie mogę się już doczekać bo wiem na co Cię stać po remoncie c-360. Będę obserwował ten temat na pewno.

[vitoma 52]

Tak wiem że AGTECH = Chiny, ale juz taki alternator zostanie gdyż był kupiony 2 lata temu i póki co działa bezawaryjnie.

[Adam224360 35]

Zapowiada się konkretny projekt, będę obserwował.

[sebas99 61]

Czekam na dalsze zdjęcia

[Zetek80 61]

Oryginalną roletkę kupisz na allegro,ja do swojej kupiłem.Czekam na ciąg dalszy

[kamilc360 12]

Już się nie mogłem doczekać Powodzenia w dalszych pracach.

[Lukasz12321 6]

Rolki do masztu raczej nie dokupisz

Ja też szukałem wszędzie i nie znalazłem nawet w necie

Dotaczał mi je tokarz na zamówienie i wyszły idealnie

PS. To ja Ci wysyłałem zdjęcia wspomagania c330. I jednak montujesz wspomaganie inaczej niz ja mam i ty w c360? Dlaczego?

[Gość Profil usunięty]

Na chłodnicy jest jeszcze nawet ori roletka . Kupie gdzieś taka nową ??

 

Jaki ona ma wogole system zaciągania ? Bo nie było zadnych lineczek do niej...

 

 

Nie było lineczek, żaluzję podnosi się ręcznie w te wycięcia w chłodnicy, a z kupnem nowej nie ma żadnych problemów

[AdeXZet 147]

skoro chciałeś wstawić z przodu szersze koła to zsuń przednią oś i rozstaw tył na równo z przodem i nie powinien być szerszy od 60, jeśli z suniesz przód o te 4 cm na stronę to zostaje tył rozstawić po 6 cm strona i gędzie git. Pomyśl nad tym i pokombinuj, 12 czy 14 cm szerzej to nie tragedia, a i nie będziesz miał kolein na wiosnę

 

Pozdrawiam i podziwiam twoje prace

[vitoma 52]

skoro chciałeś wstawić z przodu szersze koła to zsuń przednią oś i rozstaw tył na równo z przodem i nie powinien być szerszy od 60, jeśli z suniesz przód o te 4 cm na stronę to zostaje tył rozstawić po 6 cm strona i gędzie git. Pomyśl nad tym i pokombinuj, 12 czy 14 cm szerzej to nie tragedia, a i nie będziesz miał kolein na wiosnę

 

Pozdrawiam i podziwiam twoje prace

 

Poszerzanie tyłu nie wchodzi w gre, teraz jest 153cm i tak musi zostac, na szerszym rozstawie pewnie ok 165cm by było, to juz za dużo.

[artursz89 454]

A mogę zapytać od strony finansowej ile kosztują części do wykonania wspomagania w c-330? (bez widłaka i malowania).

 

Opłaca ci się tyle kasy w trzydziestkę czy wcześniej w sześćdziesiątkę ładować? Wyglądać to ta twoja trzydziestka wygląda super nawet przed remontem ale po rmoncie dalej pozostaie tą trzydziestką a nie innym sprzętem

[vitoma 52]

skoro chciałeś wstawić z przodu szersze koła to zsuń przednią oś i rozstaw tył na równo z przodem i nie powinien być szerszy od 60, jeśli z suniesz przód o te 4 cm na stronę to zostaje tył rozstawić po 6 cm strona i gędzie git. Pomyśl nad tym i pokombinuj, 12 czy 14 cm szerzej to nie tragedia, a i nie będziesz miał kolein na wiosnę

 

Pozdrawiam i podziwiam twoje prace

 

Poszerzanie tyłu nie wchodzi w gre, teraz jest 153cm i tak musi zostac, na szerszym rozstawie pewnie ok 165cm by było, to juz za dużo.

 

Rolki do masztu raczej nie dokupisz

Ja też szukałem wszędzie i nie znalazłem nawet w necie

Dotaczał mi je tokarz na zamówienie i wyszły idealnie

PS. To ja Ci wysyłałem zdjęcia wspomagania c330. I jednak montujesz wspomaganie inaczej niz ja mam i ty w c360? Dlaczego?

 

Ile placiłeś za dotaczanie rolki 1szt ?

 

Wiem, dzieki za te zdjęcia - wczoraj na nie lukaliśmy jak cieliśmy widlaka z kolegą. Tylko nie wiem po co wycinałeś ceownik na dole pod drażek poprzeczny - przeciez i tak do niego nawet sie nie zbliży przy max wychyleniu bo blokuje to odkos od masztu - w sumie to nawet dobrze wypada. My tego nie cielismy.

 

A silownika tam nie pcham bo i po co ? Ty robiles wspomaganie od 0 sam to rozumiem - ale ja mam gotowy zestaw z gotowymi mocowaniami silownika. Jedyny racjonalny argument ktory tu ktoś przedstawił w tej kwestii to możliwość wycięcia wpustu na wasie zwrotnicy przy silowniku z boku - jednak raczej w to nie wierze - skoro wpust nie ma luzów to nie widze opcji na jego sciecie, no chyba ze komus dobija do ograniczników a pcha kierownice dalej zeby silownik napierał tylko na wpust. To moze i wtedy zetnie, ale i tak skok silownika pewnie jest taki ze nie dobije do ograniczników.

[Lukasz12321 6]

Własnie gadałem z tatą i z tego co pamięta to rolki go wyszły 300 zł.

Na początku zapłaciliśmy 250zł ale poźniej okazało sie że trzeba je poprawić i dopłaciliśmy 50 zł (Oczywiście ta kwota to za komplet rolek - 4 sztuki)

Źle wymierzyliśmy rolki i dotoczył zbyt szerokie ale zawsze trzeba zostawić 0,5 milimtera luzu

Jak będziesz chciał to zrobię zdjęcia tych rolek

A to wspomaganie jakie ty będziesz miał, będzie możliwość że z czasem złapie troche luzu

A to że jest wycięty ceownik to już nie ingerencja ponieważ tak pomyslał mechanik i tak zrobił

Ale raczej robił przymiarki i widocznie wyszło że może napierac os na rame widlaka - nie wiem.

Edytowano Styczeń 23, 2014 przez Lukasz12321

[bratrolnika 28747]

kolejny z remontów kolegi Vitoma-czyli czekamy na dalszą relację

[vitoma 52]

Własnie gadałem z tatą i z tego co pamięta to rolki go wyszły 300 zł.

Na początku zapłaciliśmy 250zł ale poźniej okazało sie że trzeba je poprawić i dopłaciliśmy 50 zł (Oczywiście ta kwota to za komplet rolek - 4 sztuki)

Źle wymierzyliśmy rolki i dotoczył zbyt szerokie ale zawsze trzeba zostawić 0,5 milimtera luzu

Jak będziesz chciał to zrobię zdjęcia tych rolek

A to wspomaganie jakie ty będziesz miał, będzie możliwość że z czasem złapie troche luzu

A to że jest wycięty ceownik to już nie ingerencja ponieważ tak pomyslał mechanik i tak zrobił

Ale raczej robił przymiarki i widocznie wyszło że może napierac os na rame widlaka - nie wiem.

 

Aha - myslalem ze robiles to osobiscie, a nie mechanik Ci robił.

 

To powiem Ci ze zupelnie niepotrzebnie Ci osłabił ta rame w tym miejscu, no ale trudno.

 

A oczko do montazu silownika od strony koła masz dospawane do ramienia zwrotnicy ?

 

Jak nie znajde taniego wykonawcy rolek to sie odezwe do Ciebie - bylaby opcja aby Twoj tokarza mi wytoczyl za Twoim pośrednictwem 2szt?

[pawlus224 2624]

Będziesz zmieniał felgi pod opony 7.50-16 ? Na tej feldze mają takie opony tendencję do wypukłości na środku bo felga jest za wąska .

[vitoma 52]

Będziesz zmieniał felgi pod opony 7.50-16 ? Na tej feldze mają takie opony tendencję do wypukłości na środku bo felga jest za wąska .

 

 

Licze się z tym, felg zmieniac nie bede. To w takim razie jakiej szerokosci felgi maja C360 exportowe gdzie 7.50-16 szly fabrycznie?

Edytowano Styczeń 23, 2014 przez vitoma

[pawlus224 2624]

Na 99% identyczne jak w zetorach 7211 http://danrol-sklep.pl/pl/p/FELGA-ZETOR-5011-7211-5.50-x-16-600-x-16-55113414/1953 , ale dokładnych danych nie znam .

[Damianursus30 94]

ładnie się zapowiada remoncik Nie powiedziałbym że ciapek potrzebował malowania U mnie w okolicy jest wiele ciapków 100 razy gorszych niż twój żaden z właścicieli do remontu się nie szykuje Oczywiście będe obserwował ten temat

[Lukasz12321 6]

 

Aha - myslalem ze robiles to osobiscie, a nie mechanik Ci robił.

 

To powiem Ci ze zupelnie niepotrzebnie Ci osłabił ta rame w tym miejscu, no ale trudno.

 

A oczko do montazu silownika od strony koła masz dospawane do ramienia zwrotnicy ?

 

Jak nie znajde taniego wykonawcy rolek to sie odezwe do Ciebie - bylaby opcja aby Twoj tokarza mi wytoczyl za Twoim pośrednictwem 2szt?

 

No jak nie znajdziesz to będziemy kombinować

Zawsze przecież mogę Ci dać nr do niego i wtedy ty mu możesz przesłac on ci dotoczy na wymiar i odeśle

Ale radzę ci dotoczyć komplet i bedziesz miał spokój chyba że te drugie nie są tak zużyte?

A tak wogóle to nie wiem czy to nie są wogóle nowe rolki, bo tamte to się do niczego nie nadawały

A nie rozumiem tego pytania z oczkiem do siłownika - nie za bardzo wiem o co Ci chodzi

[Zetek80 61]

Dzisiaj też remont trwa? Jutro będą kolejne fotki?

[Dany9587 6]

Co do tej roletki chlodnicy. U mnie w C-360 chlodnica(nowa) nie ma tych zazebien i roletka jest regulowana linka z kabiny. A na gorze(przy korku) chlodnica posiada specjalna rurke wyprofilowana do przełozenia tam linki. A dostepnosc jej w sklepach jak ktos juz wspomniał jest duza. Pozdrawiam

Edytowano Styczeń 23, 2014 przez Dany9587

[szreder 278]

Czekam na kolejne zdjęcia ! Pozdrawiam