new holland t6 175 deutz 6160 czy też może Massey ferguson 6475

[JaroMF 0]

Witam jestem tu nowy... Szukam z ojcem ciagnika który będzie pracowal na 60h + dzierżawy, do ciągnika chce kupić pług 4 skibowy i wały campbella, do tej pory obrabiałem ursusem 1614 ale szukam nowsego rozwiązania, może ktos pomoże mi coś wybrać z tych traktorów i o nich cos powie.. Np. jak u NH jaka skrzynia dual command czy electro command??

[xerion3800 45]

Ja bym ci polecił Case Puma CVX 160. Tańszy od New Hollanda a praktycznie to samo.

[JaroMF 0]

Dzięki wezme go pod uwage, a mógłbys powiedzieć ile mniej więcej kosztuje case??

[xerion3800 45]

Dokładnie ci nie powiem ale takie ciągniki pewnie coś koło 350 tyś. Jak już chcesz dokładnych danych co do ceny to skontaktuj się z przedstawicielem. Miałem okazję jeździć taką pumą na pokazach. Super przekładnia, mocy pod dostatkiem, wygodna kabina i łatwa w obsłudze. I był fajny bajer. Super komputer z dużym monitorem (coś około 10 cali) na którym było bardzo dużo wyświetlonych informacji co do silnika, podnośnika, spalania i innych.

Edytowano Październik 20, 2013 przez xerion3800

[qazi 61]

jak pume można porównać z T6 175, odpowiednikiem tego nh bedzie maxxum 140

[JaroMF 0]

a co sądzicie o DF albo MF??

[xerion3800 45]

Do @qazi

"Jak pume można porównać z T6 175, dpowiednikiem tego nh bedzie maxxum 140"

 

No a tak że New Holland T6. 175 ma silnik 6 cylindrowy o mocy do 175 koni ( wg. tabeli na stronie new holland ), a Case Maxxum 140 ma silnik 4 cylindrowy o mocy do 140 koni mechanicznych. A odpowiednikiem T6. 175 jest właśnie Puma własnie 160 bądź model niżej.

Edytowano Październik 21, 2013 przez xerion3800

[qazi 61]

dobre, widac ze znawca jestes, maxxum 140 jest największym z serii maxxum w case, ma silnik 6 cyl o mocy znamionowej 140 KM a maxxymalnej z systemem zarzadzania 175 KM czyli tyle co T6.175, natomiast puma 160 ma 160 KM mocy znamionowej a max do 203KM i jest mocowo odpowiednikiem T7.200

 

a co do maxxuma 4 cyl o mocy do 140 to jest to maxxum 110 którego osbiście posiadam - niebieski odpowiednik to T6.140

[delo5060 0]

Ja polecam Nh może i jest droższy ale jest lepszy od case i ładniej wygląda. a co do skrzyni to polecam electro command

Edytowano Październik 23, 2013 przez delo5060

[Jasiek01 1]

W tym roku na PROW zakupiłem df agrotron 6150 (amotyzowana kabina, amoryzowana przednia oś i przedni podnośnik). Traktor jest z systemem adblue. Jedyny problem to taki z tym adblue, że co drugie tankowanie trzeba uzupełnić zbiornik z mocznikiem. Obecnie ma zrobione 260 godzin i poza tym że odkręciły się 4 śruby od końcówki wydechu to nie zanotowałem żadnych usterek. Jeśli chodzi o zużycie paliwa z pewnośćią nie jest ono wyższe od Same Silvera 130, którego równie posiadam (stajnia SDF). Jednak trudno mi dokładnie oszacować to zużycie. Praca z pługiem Overum CX4 skibowym bez najmniejszych problemów dawał sobie radę nawet bez obciąznika z przodu. Traktor jest wyposażeony w radar, dzięki któremu widać jaki jest poślizg w najcięższych warunkach nie przekraczał on 10% (silver ma taki sam radar i tam poślizg dochodzi do nawet 40%) System automatycznej blokady mechanizmu różnicowego i załączania przedniego napędu wyłącza blokadę mechanizmu, gdy przez pewien czas nie odnotuje poślizgu ( zmniejsza się przez to opory gdy blokada nie jest potrzebna). A to co najbardziej mi się podoba w tym ciągniku to kabina. Jest duża dobrze wytłumiona, a widoczność szczególnie dla osób, które mają JD jest dużo lepsza. Ważną funkcą jest zawory proporcjonalne na biegach załączanych pod obciążeniem. Nie ma szarpnięć przy zmianie biegów.

 

A i jeszcze moment obrotowy. W df seri 6 zamontowany jest zawór westege na turbinie. Ma on za zadanie zwiększenie momentu obrotowego na niskich obrotach i wyeliminowanie tzw. turbodziury i to faktycznie się udało. Przy manewrowaniu na podwurzu właściwie nie dodaję gazu. Brak systemu recyrkulacji spalin i nieśczęsnego filtra cząstek stałych również wpływa na żwawość tego silnika. (recyrkulacja moim zdaniem zamula ciągnik) Temat hamulców jest również ciekawy, gdyż dziłają nie jak w traktorach, a jak w samochodach osobowych - trzeba się z nimi obchodzić delikatnie. Podnośnik tylny ponad 9t posiada regulację szybkości opuszczania. Nie wiem jak w innych ale w JD kolegi zdarza się że pług spadnie tak szybko że już dwa razy połamał oś w kole podoprowym. W nowym DF6150 nawet na najszybszym opuszczaniu nie ma udeżenia narzedziem. Wydaje mi się że NH t6175 należy porównywać z DF 6150.

 

Serwis skasował mnie za przegląd po 100 godzinach 640 zł brutto za filtr paliwa i oleju oraz za olej drugie tyle za robociznę i dojazd 200 km. Nie wiem czy to dużo w porównaniu do innych. Materiały eksploatacyjne to chyba nie są najdroższe. Ta usługa to trochę dużo mi się wydaje. Traktor na 55 ha zrobił do tej poty 260 godzin (transport w żniwa, podorywki, orki, siew). Wygląda na to, że przynajmniej jescze jeden taki przegląd mnie nie ominie, bo gwarancja na 2 lata.

[JaroMF 0]

Jasiek01.. odrazu myslałem nad DF czy miałes jeszcze inne marki którymi byłes zainteresowany?? a tak mniej więcej to jak kształtuje sie cena takiego df??

[T7-200 1]

Jasiek01 gdzie masz gospodarstwo?

[Arek 218]

Witam jestem tu nowy... Szukam z ojcem ciagnika który będzie pracowal na 60h + dzierżawy, do ciągnika chce kupić pług 4 skibowy i wały campbella, do tej pory obrabiałem ursusem 1614 ale szukam nowsego rozwiązania, może ktos pomoże mi coś wybrać z tych traktorów i o nich cos powie.. Np. jak u NH jaka skrzynia dual command czy electro command??

 

Skrzynia dual comand to skrzynia z 1 (2) półbiegiem tak jak w ursusie, jesli chcesz nh to tylko z electro command lub rc/pc.

Dowiadywałeś się ceny tych ciągników? NH najtańszy, MF najdroższy a DF po środku. DF chyba ma najtańsze przeglądy gwarancyjne. Ceny części NH drogie jak MF ale do MF jest sporo zamienników, Do DF raczej mało jest zamienników.