Pulsowanie podnośnika

[darekprz 0]

podośnik bardzo szarpie podczas podoszenia przypuszczam że jest mało oleju jak sprawdzić poziom oleju hydrauliczego w c 385 i gdzie jest korek wlewu oleju

 

proszę o pomoc

[kamilo285 3]

W kabinie między lewarkami biegów sprawdza się stan oleju i tam też się dolewa jak wykręcisz korek to będzie na nim miernik stanu oleju

[Senator 45]

Nie całkiem pomiędzy

Dokładnie to w okolicy pedału blokady, bodajże śruba na klucz 17. Miarka niby jest, ale te ciągniki (przynajmniej w 904 i 912) ten bagnet od stanu oleju się wyciera i nie widać gdzie jest stan Dla tych co mają wytarty to ten drut (mierząc go samego bez gwintu) ma max jest wtedy gdy miara wskazuje 34 cm

[darekprz 0]

dzięki jutro sprawdzę a jak myślicie czy niski poziom oleju może być przyczyną szarpania podnośnika

[Senator 45]

Może być.

[Nikita_Bennet 315]

no i tak na marginesie - zmień tytuł tematu bo w tych ursusach na hydraulikę idzie olej ze skrzyni, typowy przekładniowy typu GL-4 a nie żaden hydrauliczny.

[darekprz 0]

dzięki za odpowiedż uzupełniłem i jest ok

[dominator82 0]

Witam,

 

Tak jak w temacie:

1) Posiadam ursusa 1214

2) Podnośnik podczas podnoszenia pługu (gdy olej jest zimny) podnosi skokami. Gdy olej jest rozgrzany jest ok.

3) Przedni napęd niekiedy nie chce działać.

 

Pomyślałem, że może to być za małą ilość oleju. Sprawdzałem na miarce i trudno powiedzieć. Miarka jest spawana i niewiadomo czy ktoś dobrze zespawał.

 

Stąd pytania:

 

1) Co może być przyczyną wyżej opisanych problemów.

2) Jaki powinien być stan oleju.

Najlepiej jakby ktoś podał ile centymetrów do dna skrzyni powinno być zalanych olejem. Bo ja sowjej miarce nie ufam (była spawana).

 

Czekam na Wasze opinie w tym temacie.

[ursusc914 56]

U mnie pomogła wymiana wszystkich filtrów hydrauliki (pp 8.2 i WH 20-45). Dolałem oleju i wszystko działa.Objawy miałem te same tzn. szarpanie podnośnika na zimnym oleju i zaniki ciśnienie na mikro-pompie.Dodatkowo zamontowałem sprzęgło kłowe przedniego napędu i wymieniłem o-ringi,uszczelniacze i itp. w sprzęgle przedniego napędu.

[dominator82 0]

Dzięki za zainteresowanie.

Filtry wymienione - nie pomogło.

Jak zmierzyć ciśnienie mikropompki?

 

Możecie zmierzyć ile tego oleju powinno być ?

Edytowano Listopad 11, 2012 przez dominator82

[ursusc914 56]

Ciśnienie na mikropomie możesz zmierzyć za pomocą takiego przyrządu http://img715.imageshack.us/img715/9585/agrofoto.jpg Ciśnienie jakie powinno być to 1MPa. Chętnie bym zmierzył poziom oleju ale nie mam w tej chwili dostępu do ciągnika.

[dominator82 0]

Witam,

 

Może ktoś dla mnie zmierzyć ile centymetrów oleju ma w skrzyni.

 

Tak jak pisałem wyżej mam miarkę standardową, ale była spawana i nie wiem czy dobrze pokazuje.

 

U mnie w 1214 jak włożę drut do dna skrzyni to mam 22cm zalane olejem.

 

czekam na informacje Dawid

[leszekd 110]

Kolego 22 cm to chyba sporo tego oleju. Wyjmij całkiem filtr ssący ciekawe czy coś to zmieni. Jak hydraulika drży to wyraźnie brak oleju może zasysa powietrze jednak trudno powiedzieć którędy i dlaczego tylko jak zimny może przez mikropompę wzmacniacza.

[ptaszyna 170]

Oleju w skrzyni 15cm to min, mam podobne objawy jak ty, wyjąłem wkład filtra ssącego i objawy znikły. Kiedyś tego nie było i sam się zastanawiam czy to pompa się kończy , czy może w środku być coś przypchane, dodam że podnośnik ma siłe i tur również.

[Sadek 1123]

Może pompa wałkiem zasysać powietrze.

[ptaszyna 170]

Miałeś takie zdarzenie czy tylko się domyślasz i czy można to naprawić bez wymiany całej pompy?

[Sadek 1123]

Miałem takie zdarzenie, da się wymienić uszczelniacz na wejściu pompy (co prawda jest to krótka poprawa bo uszczelniacz się zużywa z winy luzów wałka ale mi na kilka dni wystarczyło). Gdzieś na forum pisałem jak po wymontowaniu pompy sprawdzić czy uszczelniacz jest nieszczelny.

[dominator82 0]

Witam,

 

Dalej mam ten samproblem.

1) Sprawdzałem ciśnienie na mikropompie, było niskie - 0,2

2) Odłączyłem i zaślepiłem przewód na żółwia. I tak był zaspawany. Po tej akcji na wolnych obrotach mam 5 na rozgrzanym oleju. Na wyższych obrotach mam ciśnienie 8 do 9 atmosfer.

 

Mimo wszystko dalej przód nie ciągnie.

 

Co to jest ten wkład filtra ssącego, jak to wygląda, gdzie jest w ciągniku.?

 

pozdrawiam Dawid

[ursusc914 56]

Filtry od hydrauliki znajdują się po prawej stronie ciągnika(patrząc od przodu ciągnika)pod kabiną przy schodkach.

Dane filtra-wkład filtra WH20-45 nr katalogowy: 88407019,drugi puszkowy PP 8.4

Zdjęcie tego wkładu http://jgzl4hpokx7h....k/16/160839.jpg

Prawdopodobnie zostały uszkodzone tarczki (z braku ciśnienia się starły), trzeba je wymienić do tego wymiana uszczelnień.

Ja tarczki zastąpiłem sprzęgłem kłowym.

Edytowano Styczeń 19, 2013 przez ursusc914

[ptaszyna 170]

@ursusc914 chyba jesteś mańkutem bo filtry są po lewej stronie pod kabiną w pobliżu pompy i dzwigienki wyłączającej, jeden puszkowy taki sam jak w c360 c330 od oleju silnika a drugi to korpus aluminiowy z wyjmowanym deklem i tam w środku jest wkład przez który pompa ciągnie olej.

[mac1974 0]

Koledzy pomocy. W mojej 912 podnośnik po rozgrzaniu oleju pulsuje i trzęsie całym ciągnikiem. Pompa wydaje się być dobra, nie ma problemu z podnoszeniem pługa czy agregatu. 2 lata temu wymieniałem cylinder i uszczelnienia siłownika, dodatkowo dołożyłem siłownik wspomagający. Wszystko pracowało bardzo dobrze. Opisane objawy zaczęły się na wiosnę. Nie wiem gdzie szukać przyczyny. Może ktoś spotkał się z takim objawem. To pulsowanie pokrywa się z pracą silnika ciągnika. Zwiększenie obrotów sprawia, że pulsuje z większą częstotliwością.

 

 

Pozdrawiam

[tomek73 579]

Rozdzielacz, lub uszczelniacze siłownika wspomagającego. Odłącz wąż od siłownika,zaślep go i wtedy zobacz.Jak nie to raczej rozdzielacz.

[Sadek 1123]

A poziom oleju i szczelność na zasileniu pompy jest?

[mac1974 0]

Poziom oleju prawidłowy. Jutro odłączę siłownik wspomagający. A o co chodzi z tą szczelnością na zasileniu ?

[Sadek 1123]

Pompa zasysa olej z skrzyni, jest tam łącznik z dwoma o-ringami + kolanko które jest przykręcone do pompy i też jest tam o-ring może tam zaciągać powietrze lub wałkiem napędzającym pompę (pompa do wymiany lub wymienić uszczelnienie dla sprawdzenia).