Lamborghini r3 Evo, czy Proxima 8441??????

[TomaszKK 12]

a Ja tam bym radził Same Explorer3 mi sie bardziej podoba :rolleyes:

[miko 0]

Bez wątpienia lambo jest lepsze, ale na 20 ha to i zetor przepracuje wiele lat bezawaryjnie. Na 20 ha kupiłbym zetora, bo na taki areał jeszcze się nie opłaca zachodnich brać ale na ok 35 ha to już bym brał lambo bez zastanowienia.

[b0gdan 90]

a mnie boli ze tam EHR nie ma..., może sie zlitują i w opcji będą dokładać???

[wlodiw 2]

to lambo które jest do wzięcia też nie ma EhR, ale mój wybór już padł i czekam na Proximę, także myślę, że w maju będą fotki nowej Proxy no chyba, ze coś sie zmieni.

[TomaszKK 12]

EHR dobra rzecz ale ja tam uważam że co za dużo elektroniki to dla traktora nie zdrowo. bo potem ma sie tylko co psuć :angry:

jak ma elektronike to najlepiej z klimą zeby to wszystko sie nia po zawalało kużem bo potem to chodzić nie bedzie chciało :rolleyes: .ja mam rollera i sobie chwale bież lambo co marka to marka

[miser 0]

kurcze.... to R3 trochę( a nawet cholernie) mnie urzekło, dzisiaj śmigałem nim po placu, zaje...fajna maszynka, niby chłop 30letni, a podnieciłem sie jak dziecko. Ma tylko jeden feler, cholernie ciasną kabinę, mam 181wzrostu i 95kg i trochę jak by za mało przestrzeni jak dla mnie ale reszta cacy. A bylem już zdecydowany na Proximę.

 

Tym R3 jeździłeś może w Zamościu na Szczebrzeskiej?

[darek16 25]

a może jakiś ursus

 

Podaj dokładny model bo tak naprawdę to nikt nie wie o jakiego Ursusa Ci chodzi ! Może o 3512

[StanPiter 0]

Ma tylko jeden feler, cholernie ciasną kabinę, mam 181wzrostu i 95kg i trochę jak by za mało przestrzeni jak dla mnie ale reszta cacy.

 

Panowie! Jak to jest z tymi kabinami Lambo? jak mam 193cm wzrostu 88kg to się w ogóle zmieszczę do R2 (Lampo) albo Same Dorado?

[timasz 55]

jedz do dilera wsiadz do ciagnika i sie przekonasz

[Tomasz1515 2]

na zetorku chyba lepiej wyjdziesz bo tańszy, jak coś to części będą tańsze a z lamborghini lampo to nigdy nie wiadomo jak będzie w przyszłości z częściami itp, zetor to znana i lubiana marka i ja na twoim miejscu bym nie pakował sie w lampo

[Ferdek07 75]

Tomasz1515 sorki ale takie teksty można było pisać z 15 lat temu, teraz lambo jest bardziej popularne wsród nowych ciągników od zetora śmiem twierdzić, no ale jeśli ktoś maksymalnie może soboe pozwolić na zetora i jest to ten lepszy ciągnik bo wybierał posród pronara czy belarusa jeszcze to nie myśli nawet o evo 3, no ale jeśli ktoś wacha się pomiędzy zetorem a lambo to tylko lambo!!!

[timasz 55]

na zetorku chyba lepiej wyjdziesz bo tańszy, jak coś to części będą tańsze a z lamborghini lampo to nigdy nie wiadomo jak będzie w przyszłości z częściami itp, zetor to znana i lubiana marka i ja na twoim miejscu bym nie pakował sie w lampo

jak slysze takie teksty to drobne mi sie w kieszeni nie zgadzaja piszesz o lambo jak to bylby jakis foton lub cos podobnego z czesciami do lambo nie ma problemu a co do zetora to moze i jest to uznana marka w polsce ale wielu uzytkownikow ktozy stare zetory zamienili na nowe mowia ze to nie ta jakosc co w latach 80 i 90

[Olik 3]

na zetorku chyba lepiej wyjdziesz bo tańszy, jak coś to części będą tańsze a z lamborghini lampo to nigdy nie wiadomo jak będzie w przyszłości z częściami itp, zetor to znana i lubiana marka i ja na twoim miejscu bym nie pakował sie w lampo

 

Głupoty piszesz człowieku!

[michalfarmer 3]

ja przy zakupie ciągnika też miałem nie mały problem. Najpierw miał być zetor proxima potem zetor proxima plus .. no ale jak już wszystko było nagrane to tato zdecydował ze woli dołożyć i brać fronterre.. po przejchaniu sie df agrofarm 100 zdecydował sie na niego. W Kielcach zapoznałem sie z John Deere i jakos szybko na niego padło. Zakup ciągnika nie jest taką prostą sprawą jak by sie zdawało.. pozdrawiam

[kobra89 71]

u mnie wczoraj kolega odebral Lamborghini R 3 85 target bede mial niedlugo foty bo musze zajechac i obejrzec go ale z tego co on mi mowil to juz nie jest zadowolony z wyboru, bo ostro jest mulowaty.Zreszta zajade obejrze i zdam wam sprawozdanie.

[DPro1993 0]

Prosta sprawa jak masz hajsu ledwie na zetora to zetor a jak możesz pozwolić sobie na większy wydatek czyli te 30% więcej wydać to zachodniak, jakoś na lambo nikt u nas nie narzeka a jest kilka i ceny części w porównaniu do innych zachodnich marek nie są takie straszne, a w perspektywie kilkunastu lat ta różnica w cenei powinna się zwrócić w spalaniu

 

ps. ciekawe czy tak w proximie wszystko sami naprawicie i byle "złota rączka z byłego pgr" naprawi proximie za flache jak w niej jest nieu mniej nawkładane elektryki pneumatyki turbo intercooler w nowych itd, a przegląd proximy jest niewiele tańszy jak takiego lambo.

 

Lambo ma wiele innych lepszych rozwiązań jak zetor, np. wał przedniego napędu idzie przez silnik i nigdy siana nie nawinie (dlatego akurat kumpel wzioł lambo zamiast forterry) pompowtryski to wieczny mechanizm i wcale nie boi się oranżady, sami przyznajecie że zetor gorzej wykonany a ja boje sie tej pneumatyki czy po kilkunastu latach nie umili za bardzo życia, bo wiadomo jak to jest ze starą pneumatyką

Nie zgadzam się z tym co piszesz. Jeszcze nie słyszałem o żadnym przypadku nawinięcia się siana na wałek, co Ci nie pasuje do wykonania Zetora? ma dużo mocniejszy silnik od R3 Evo 85, cena Proximy jest bardziej atrakcyjna.

Do Proximy możesz dowalić pełne wyposażenie i jeszcze będzie taniej niż w R3. Części do Zetora są na pewno tańsze niż w Lamborghini i łatwiej dostępne. Jeśli chodzi o spalanie w Proximie dużo osób głupoty pisze że to smok wśród ciągników po prostu głupota :angry: np. sąsiad kupił sobie proxime nową która była na docieraniu ( a wiadomo jeśli silnik jest na docieraniu to musi sobie żłopnąć) pojechał gdzieś i spaliła mu z 15 litrów choć zrobił aby 1mtg. a potem powiedział sąsiadowi te Proximy to smoki zrobiłem 1Mtg. a ona spaliła 15 litrów i potem idzie plota; według mnie te 5-7,8 litrów to jest bardzo mało.

Ferdek piszesz że boisz się tej pneumatyki że siądzie po kilkunastu latach; ja bardziej bym się bał elektroniki jeszcze jak się nie ma klimatyzacji w ciągniku to zupełnie

Pozdrawiam

[masseyferguson6140 5]

Jak można siano okręcić w wałek napędy przecież we wszystkich nowych ciągnikach jest zabudowany w osłonie czy Lamborghini będzie oszczędniejsze od Zetora myślę że tak jak się będzie sprawowała pneumatyka to zobaczymy co będą ludzie za kilka lat mówić .

[DPro1993 0]

no będzie oszczędniejsze ale nie dużo przynajmniej wg mnie 2-3l. to nie jest dużo

[Gość Profil usunięty]

Panuje jakiś mit że na dotarciu silnik musi złopnąc,a pózniej się to uspokoi.To oczywista nieprawda i nie bardzo wiem skąd sie bierze.Zużycie paliwa po dotarciu przy tym samym obciążeniu silnika to max 5% pomiędzy silnikiem dotartym a niedotartym.Niech się nikt nie łudzi że na dotarciu jak coś pali 15l to po dotarciu będzie palic np.7l.Co w czasie dotarcia obciąża tak silnik by zużycie wzrosło tak znacznie ,lub gdzie się to paliwo ulatnia lub wycieka?Pamiętajmy że dzisiejsza technologia pozwala na tak dokładną obróbkę części przed montażem ,że dotarcie w dawnym tego słowa znaczeniu w zasadzie traci sens.Jak czasem czytam posty dotyczące Zetora to zdaje mi się że tloki i tuleje ciosa się tam siekierą ,bo inaczej skąd mit o docieraniu i drastycznym spadku spalania po tym okresie nawet o połowę.

[kobra89 71]

Ja tam mysle i widzialem to miedzy proxima a szczegolnie ta PLUS i EVO R3 85 nie ma rzadnej roznicy po za taka ze proxa jest znacznie ciezsza i ma silniejszy podnosnik.

[jaro 166]

Zdecydowanie to nie mit !-wyobraź sobie drogi Xemicie iż np.taki JD zalewany jest specjalnym olejem na czas docierania właśnie-żłopie jak smok -a (uwaga) dopiero po paruset (!) motogodzinach (gdzieś tak 300-400) zużycie paliwa gwałtownie maleje-więc przynajmniej w silnikach DPS różnica ta wynosi zdecydowanie więcej niż owe 5%-no i ciągnik nie składa się z samego silnika-inne podzespoły zapewne też się "docierają" i z pewnością rzutuje to też w jakimś stopniu na apetycik na paliwko.

Widzę Xemit że nie lubimy w dalszym ciągu Zetorów,oj nie lubimy

[DPro1993 0]

Ja tam mysle i widzialem to miedzy proxima a szczegolnie ta PLUS i EVO R3 85 nie ma rzadnej roznicy po za taka ze proxa jest znacznie ciezsza i ma silniejszy podnosnik.

w Top Agrar Polska był test ciągników 80 konnych Proxima 8441 miała najsilniejszy silnik; Proxima od R3 miała silnik mocniejszy o 4KM

[Gość Profil usunięty]

Nie chodzi mi o Zetora ale o mit.Pozostałe części ciągnika rowniez są poddane bardzo dokładnej obróbce.Nie bardzo się z tobą zgodzę gdyż o sprawności silnika swiadczy jaki procent ze spalanego paliwa jest zamienione w prace a jaki w ciepło.Jesli na dotarciu palił by o 100% więcej jak po tym okresie to znaczyło by że nadmiar tego paliwa zamieniony został by na ciepło.Uklad chłodzenia jest skonstruowany z przewidzianym naddatkiem ,ale w przypadku podwojenia zużycia tylko na ciepło nie dał by rady.Owszem nigdy nie byłem fanem Zetora i tu masz rację,Skoda trochę zmieniła opinię o czeskiej mysli technicznej ,tylko niestety oszczędne są te z sercem VW.Rodzime silniki czeskiej marki 1,4 mają kiepską opinię.Pytajacemu zdecydowanie polecam inny sprzęt jak Zetora.2-3 litry oszczedności a może i więcej to nie jest malo.W czasie użytkowania ciągnik tych godzin przerobi ok.10000 a to da pokażną cysterne wartą nie mniej jak zakupiony ciągnik.I warto to kalkulowac.

[jaro 166]

Zlituj się Xemit-to właśnie ta opinia o paliwożernych Zetorach to mit-skąd Ty bierzesz te 2-3 litry (jak rozumiem na godzinę-tak ?).Druga sprawa-ja nie pisałem o zużyciu zwiększonym o 100% a o więcej niż te Twoje 5%.Czeska myśl techniczna już przed wojną zła nie była (zgadnij dlaczego Niemcy zajęli Czechosłowację)-skiepszczyła się w latach powojennych ale to już z powodu nowych panów-tych od MTZ-eta i T-34 .

[DPro1993 0]

Nie wiem jak w innych okolicach ale w mojej Zetor ma b.dobrą reputację i nawet sporo ich jest.