Przeróbka dźwigni zmiany biegów mtz

[seweryn20 825]

http://zapodaj.net/6bd1cc1dfb6f0.jpg.html

 

http://zapodaj.net/532cf2a9a77d6.jpg.html

 

http://zapodaj.net/defca54061e1a.jpg.html

[mani51 373]

Gdzieś w katalogu widziałem wersję z przekręcaną dźwignią zmiany biegów, tzn przekręcało się gałkę aby ustawić wybierak na odpowiedni suwak i wtedy dźwignia tył przód żeby wrzucić bieg. Gdyby taka była do kupienia to rozwiązał by się problem braku miejsca...ale nie ma

[seweryn20 825]

Jest w ruskiej książce Belarys, Mtz, Jumz.

[mani51 373]

Tylko w sklepie nie ma

Trzeba by zaadoptować jakąś kolumnę kierowniczą.

 

Np taką http://allegro.pl/przekladnia-kierownicza-listwowa-fiat-126p-i3843071279.html

 

 

Nie mierzyłeś tego skoku na boki u siebie?

Edytowano Styczeń 8, 2014 przez mani51

[seweryn20 825]

Skoku której dźwigni?

[mani51 373]

Tej nowej od zmiany biegów.

[seweryn20 825]

http://zapodaj.net/f39fb8a62f8d1.jpg.html

Tak to mniej więcej wygląda. Dokładność pomiaru znikoma bo wajcha ma spory luz w rowkach wodzika.

Podane w mm.

[mani51 373]

Chodziło tylko o skok na boki, ale tamto też może się przydać. Dzięki

[seweryn20 825]

he he. No tak. Przynajmniej się przewietrzyłem. Służę uprzejmie. Ale dziś już nigdzie nie lecę.

[JacoVR6 1]

Mozę kogoś za interesuje

http://tablica.pl/oferta/pokrywa-skrzyni-biegow-widelki-mtz-CID757-ID4UT9z.html#cae710de66

[arab1 23]

Ja w jednym z mtz miałem już tą nową pokrywę ,fakt nie trzeba się schylać ,ale ogólnie nie polecam

[mani51 373]

Czemu nie polecasz?

 

Ja już się chyba poddałem. Zrobiłem tą dźwignię odgiętą na bok ale jest za mało miejsca. Faktycznie za duży skok ma na boki. Żeby zmniejszyć ruch na boki trzeba by bardzo skomplikować cały układ.

Ta oryginalna pokrywa do małej kabiny nie podejdzie. Trzeba by większą dziurę w podłodze wycinać i przesuwać do przodu pedał gazu bo noga by się nie zmieściła a dodatkowo skok przód - tył na reduktorze jest tak duży że nie wiem czy wyrobiłbym sie między tapicerką pod kierownicą a siedzeniem.

[arab1 23]

zbyt blisko siebie były biegi ,ciężko się znajdowało ,mało precyzyjne to wszystko ,jakby ktoś nie miał mtz wczesniej to wcale by nie ujechał tym

 

Nawet się nie zagłębiałem w tajniki budowy to ulepszyć ,bo sprzedałem ciągnik niedługo

 

jak to ulepszyć

[seweryn20 825]

Dla czego miał by nie znaleźć? Dźwignia chodzi luźno pomiędzy 7,8 a 6,9. Chcąc przeskoczyć na 2 i R trzeba przełamać siłę zatrzasku a żeby wejść na wolne szybkie sprężyny. To gorzej w tej pomiędzy nogami bo wajcha goni bezwładnie od lewej do prawej a jedynym wyznacznikiem dla laika jest blacha w której się porusza z wycięciami.

[arab1 23]

ale w tej z boku wcale nie ma wyznacznika ,ja nie polecam bo jedno że tanie to nie jest a drugie nie bardzo jest to precyzyjne ,ale niech każdy robi jak uważa

[seweryn20 825]

Jest. Dźwignia ma luz tylko pomiędzy 7,8 i 6,9. W dwie skrajne pozycje trzeba przełączyć siłą. Chyba że masz pokrywę przed modernizacją. tam zdaje się latała jak chciała.

[arab1 23]

Już nie pamiętam czy latała czy nie bo ciągnik szybko sprzedałem ,ale za ciekawie to mówię z tym nie było

 

chyba że już coś usprawnili teraz

[seweryn20 825]

No właśnie poprawili. Dla tego jestem zdziwiony że ci ta wajcha nie pasowała.

Przynajmniej po modernizacji biegi są o wiele wygodniejsze w przełączaniu.

[arab1 23]

Mówię ja tam nie dociekałem czemu tak jest bo ten okaz miałem bardzo krótko ,tam z 9 poszukaniem całkiem był problem ,a jak już w końcu się znalazła i wskoczyła to traktor wcale nie chciał iść ,coś pewnie z tą skrzynią było nie tak

[seweryn20 825]

Bo ta skrzynia ma zrąbane przełożenia. 9 jest strasznie daleko od ósemki. Trzeba z 8 zająca dać na dziewięć żółwia i po rozpędzie dopiero żółwia 9 dać na zająca 9.

O ile do pola skrzynia fajna to na asfalt jeszcze w górach już mniej. Jeśli może braknąć redukcji na dziewiątce z zająca na żółwia to lepiej od razu zwolnić przed górka i zapodać 8 zając. Wtedy w dół masz po kolei trzy biegi.

No cóż ciągnik nie jest pozbawiony wad.

Znów w polu majorka bo na każdym zakresie biegi 6,7,8 są dość ciasne i można z pługiem w ziemi zmieniać bez dwóch sprzęgieł.

Z 7 na 8 i odwrotnie w sekundę dosłownie.

Edytowano Luty 10, 2014 przez seweryn20

[mani51 373]

Tą dźwignę z boku to wystarczy dobrze wyregulować. Nawet w instrukcji jest, że każdy kierowca powinien pod siebie ustawić śrubę dociskającą kulkę, która blokuje przesuw boczny. Po modernizacji dodali tylko sprężynę która cofała dźwignię ze skrajnych położeń oraz pogłębiono rowek pod kulę dzięki czemu opór był bardziej wyczuwalny. Miałem okazję spróbować takiej dźwigni tylko raz i też latało to w cały świat ale znam dobrze właściciela to się nie dziwię

Ja z ciężarem czy pod górkę zawsze rozpędzam na żółwiu i dopiero jak wbiję 9 to daję na zająca, a na prostym i jak ma lekko to ruszam z 8 na zającu, rozpędzam dobrze i 9. Coraz częściej udaje mi się bez zgrzytania

Za to jak ojciec wsiądzie to ręce opadają. Z 6 na 9 chce wbić i się dziwi, że nie może.

[dawid3p 364]

powiem wam że faktycznie jeżdżę mtz z 8 lat i naprawdę ciężko znaleźć 9 czy 6 mam zwykłą "wajche między nogami" widziałem w starych mtz była taka prowadnica u mnie niema nic ale praktyka czyni mistrza ja jak się rozpędzam na drodze z przyczepami to 8 żółw,potem zając następnie , puszczam kierownice prawą szukam 9 a lewą w tym samym czasie przełączam na żółwia i ogień haha trzeba mieć sposoby na ruska :wub:

 

a odnośnie biegów właśnie przedłużyłem dźwignię tak jak podejrzałem na zdj seweryn20 pozdr i powiem że o wiele wygodniej tylko przy wysiadaniu trzeba ją najlepiej wrzucić na (I) lub 8,5 B)

[seweryn20 825]

He he przerób jeszcze żółwia wyżej jak jest w nowszych. Garba nie dostaniesz przynajmniej.

Dłuższa na środku lepiej się spisuje ale trzeba uważać gdy wysiadasz a masz filcoki. Można zawisnąć.

[dawid3p 364]

żółw zając jakoś to porażka ta krótka dźwignia jakbym ją przydłużył to skok by był na pół kabiny, jakby zamiast tego montowali wzmacniacz momentu jak w ciężkich ursusach to byłby ciągnik idealny

[kotek0 1]

u mnie teściu wie tylko 3 biegi jedynke wsteczny i 9 raz we żniwa jak podciągał 2 szóstki prawie pełne na 9 to czułem sprzęgło na kombajnie

 

ja mu mówie że poli sprzęglo a on na to ale idzie