problem skrzynia biegów renault 103-54

[tomaszek-c360-3p 0]

Witam, mam taki problem w mojej reni z rewersem. Mianowicie przy włączeniu jazdy do przodu wszystko jest ok, a gdy chcę włączyć wsteczny to nie zawsze się to uda. Wciskam sprzęgło, pociągam dźwignię rewersu do siebie, puszczam sprzęgło i dźwignia odskakuje i słychać zgrzyty a ciągnik stoi w miejscu (czuć że to wszystko w środku wskakuje na swoje miejsce). Co może byś przyczyną? Synchronizator? Jak to naprawić i ile mogą kosztować ewentualnie części? Gdzie można je dostać na terenie wielkopolski? Przez pewien okres w skrzyni był lekki niedobór oleju ponieważ poprzedni właściciel o to nie zadbał, ale teraz poziom jest uzupełniony. Renia to model 103-54, 16x16. Przebieg około 7500 motogodzin.

Oraz z tyłu w zwolnicach lekko ku dołowi są jakby smarowniki, trzeba je smarować? jakim smarem i co ile?

Jaki olej wlać do przedniego napędu i czy ten traktor posiada blokadę na 4 koła? bo na tył napewno.

Z góry dziękuję za pomoc.

[dzikidaniel 227]

A więc odpowiadając od końca: nie ma blokady przedniego mostu chodź zdaje się że jest sprzęgło cierne, smarowniczki są od łożysk półosi, by zdiagnozować rewers trza by było otworzyć w podłodze blachę i pokrywę od skrzyni pośredniej i może wtedy będzie cokolwiek widać.

[izydor6280 1154]

zwolnice wystarczy posmarowac takim samym smarem jak do lozysk (zielony)

synchronizator czy niski poziom oleju zapewne nie wplynal na rewers, jest on umieszczony w skrzyni posredniej, zaraz za silnikiem

sproboj skrocic cieglo od dzwigni,

 

a jeszcze z ciekawosci skrzynia 4x4 bez polbiegow?

[tomaszek-c360-3p 0]

4 biegi normalne, polowe-szosowe i 1 półbieg mechaniczny

 

sproboj skrocic cieglo od dzwigni,

 

 

skrócić? tzn. skręcić trochę te linkę? już próbowałem i to nic nie pomaga...

[PIOTREK79 1]

to polecial synchronizator , przesowka i pewnie widelki do wymiany lepiej zajrzec bedzie mniej do roboty

[tomaszek-c360-3p 0]

trzeba rozpoławiać?

[Wojtek987 63]

Raczej z żadnej skrzyni zębatki nie wyciągniesz jeśli nie rozpołowisz. A szkoda, bo nieraz wystarczy minimalnie przesunąć aby coś zrobić.

[tomaszek-c360-3p 0]

to trzeba będzie ściągnąć tura najpierw. Najlepiej ściągnąć całą kabinę czy wyciąć otwór w podłodze?

[janosik32 0]

Kabinę uniesiesz na pół metra, i to wystarczy żeby zajrzeć do skrzyni. Podciągnij ją na na jakiejś wciągarce + zabezpiecz np. pasami. Nie polegaj na samej zapadce we wciągarce.

Do części skrzyni z rewersem można zajrzeć od dołu przez okno (spuścić olej, ale mimo to go jeszcze trochę poleci), tylko niewiele tam zobaczysz. Więc zostaje zajrzenie od góry.

A po odłączeniu linki, samym ramieniem przy skrzyni można poruszać ( powinny być wyczuwalne położenia P-luz-T).

[dzikidaniel 227]

Po co podnosić kabinę i kombinować jak w podłodze masz "okno", czyli metalową płytę przykręconą śrubami m6, by zajrzeć w skrzynię pośrednią?

[massey3085 0]

miałem te same objawy i nie pociesze cie koszty spore cały rewers to koszt czesci około 8000zl plus robota umnie były zle wyregulowane widły

[tomaszek-c360-3p 0]

Ciągnik jest u mechanika, pierścień synchronizatora ma za duży luz także do wymiany, orientuje się może ktoś w częściach?

coś takiego: http://allegro.pl/synchronizator-skrzyni-biegow-renault-nowy-i3348704824.html pasuje?

Posiada ktoś może katalog do skrzyni do renault? Z góry dzięki za pomoc